ilyn-lex1

Выше писал.

bkts.pro

Там есть контакты.

Это посредники которые говорят,- посмотрим какая контора будет делать СБГТС. А ты давно делал сертификат?

Сертификационный Центр Профи

Не могу найти их сайт

Моя есть в реестре. Реестр по СБКТС не на сайте где был реестр сертификатов.

а какой конторой выдавался СБГТС? 

Как? Если есть в реестре, то не имеют права.

Сначала деньги, потом СБГТС, А В РЕЕСТРЕ МЕНТЫ ЕГО НАЙТИ НЕ МОГУТ. Хотелось бы реально честную контору.

Делают везде, никто не отказал. Самые дешевые bkts.pro

Делают многие, но потом менты с этими СБГТС ПОСЫЛАЮТ НАХЕР

Машина LandCruiser 76 с 1HZ из Казахстана, там стояла на учете. В свидетельстве о регистрации с Казахстана стоит категория В, в полученном СБКТС тоже категория В. При осмотре инспектор увидел крепления под задние сиденья в багажнике и назначил проверку на предмет отношения авто к категории Д. Мотивация: 76 Арабы выпускаются только в 10-ти местном исполнении. Сейчас им надо предоставить документы (от официального дилера, от Тойоты, из открытых интернет источников) что в этом кузове были и 5-6ти местные варианты. Если кто может помочь- буду очень признателен.

Подскажи пожалуйста , где делал СБГТС. ОЧЕНЬ НУЖНО

Доброго здравия, всем! Кто-нибудь может может поделиться мануалом на 78й. Нужна схема проводки и др. Двигатель 1HZ. 

Знать бы есче с чего начать для суда. А так похоже придется судится. Вариант продать на зп-не вариант

Да, пойду судится а заодно и в прокуратуру на гаеров напишу, пущай полятають

Как адвокат тебе говорю, не трать на прокуратуру не времени не сил. У гайцов нет полномочий на аннулирование регистрации, по этому нужно обжаловать их действия в суде. 

Прежде чем спорить, посмотри графики крутящего момента, 1хз, и 1фз, и вы поймёте какая пропасть между ними, не в пользу 1хз, живучесть 1фз, тоже выше, тем более на 105ках бенз, у них нет катов, и лябм, самый простой и надежный инжектор, который переваривает 72, 76, 80 бенз в легкую и не морщиться, и КПП крепче у бенз, сцепа тоже, первая из-за дохлости 1хз сильно занижина, поэтому и создается впечатление что прет, но это не так,

На счёт коробки ты прав, у бензинки она покрепче будет. Насчёт живучести не уверен. А первая на дизеле нужна для тяжёлых условий, никогда на асфальте ей не пользовался. Трогаешься только со второй и всё нормально. А вообще на вкус и цвет.......... ))) Среди моих товарищей был только один любитель 105го бензина

 

День добрый .Прошу Вас проконсультировать меня, что мне делать. Машина моей супруги, жена ревет а я вчера до ночи на форумах сидел. 

 Сталкнулся с этой проблемой на днях. Машину остановили на посту 24.04.2016 и сняли номера, выдав протокол изъятия. В карточке на автомобиль, в графе особые отметки было указано: СТС утрачен, Г/З утрачены ПТС сдан,КУТС: запреты, хотя все у меня на руках. (на момент остановки я просто забыл документы дома, поэтому СТС не забрали).Поехал в свое ГИБДД, там объяснили, что что-то с сертификацией на авто и выдали уведомление 26.04.2016  без номера без даты и без вписанного основания ,( запрет установили 02.04.2015) а мы регулярно проходили ТО и даже после установки запрета в июле 2015 года.

Нашел свою машину в списках которые выкладывали на форуме http://www.land-crui...51#entry3085003Hyundai Coope 2000г в. г.н. В921РО190.  По VIN нашел свой сертификат C-KR.AB99.A.01161- аннулированhttp://novocert.ru/Documents/Document.aspx?Id=3173334 Но вот что интересно: в сертификате номер двигателя G1GR а у меня в ПТС таможился c G4GR. Сертификат аннулировали по решению заявителя!!!, основания прекращения- ошибка в продукции!!!

Автомобиль таможился 05.05.2011 и 07.05.2011 Особые отметки: поставлен на учет с одновременным снятием в связи с продажейВ ПТС в 17 пункте написано "Осутствует" / В особых отметках первом листе где все данные об авто ничего нет, ввозился из Беларусии Мы поставили его на учет в 2012 году и спокойно катались до этого момента. Заранее благодарю

 

Судя по рассказу регистрацию аннулировали просто по бесприделу, на мой взгляд попробовать восстановить её можно только через суд

Дело в том, что имею в наличии дизель и 2 бензы, есть что сравнивать.

Не говорю что дизельный круз плохо, по мне бенз лучше.

Машина которая может ездить без проводки и аккумулятора-это круто ИМХО

Перебор.

Я же тут ничего не рекламирую ))) пока нет возможности, а так я бы с большим удовольствием купил 105й с 1HZ, кто бы что не говорил. Я проверил надёжность этих машин на двух своих. Несомненно у них есть слабые места, но они вылазят после большого пробега и не так дорого устраняются

Прежде чем выехать, думать надо как вернуться, а репитирую сам и за деньги тоже.

Тот автомобиль хорош на котором можно не бояться поехать хоть на край света, а потом изменить планы и уехать ещё дальше ))) и ещё ты просто никогда не видел 1HZ который на холостых работает тише чем бензиновый, а у меня такой был

Где связь между проходимостью 1hz и жопистостью и раздолбайством владельца?

Дизель рядом не стоит с бензом, ни по тяге, ни по эластичности, ни по надежности (за 5 лет владения дизелем, каждую заправку очкуешь нарваться, заправляюсь всегда на хороших заправках).

Читай внимательно)  а когда едешь в таких местах где заправки днём с огнём не сыщешь-"всеядность" важное качество автомобиля. Просто не надо жлобствовать, а если купил конченый авто, найти хорошего специалиста который отрепетирует движок, а не просто бабла срубит.

Мифы это все про всеядность хз. На глазах одна 105 за 3 года 2й раз предстоит ремонт тнвд.

Если бы сам не проверял, говорить бы не стал. Сырой нефтью я конечно не заправлял, но со всяких колхозных цистерн и самогонных аппаратов приходилось не раз.

Когда-то я тоже так думал, пока 1HD-T не попробовал.

1HZ можно хоть сырой нефтью заправлять, я по крайней мере не парился, заправлялся в любом месте и никогда не было никаких последствий. На машине ездил не регулярно, и когда "спутник" который на ней стоял высасывал аккумуляторы, было достаточно дёрнуть машину пол метра, что бы завести. На первой передаче в грязь по самое не хочу на холостых оборотах. У меня 105х на 1HZ две штуки было, вспоминаю и плачу.  Это настоящий "танковый" движок ИМХО

если вложить в восьмидесятку 2 ляма, будет она хуже или лучше стопятки? 

Лучше двигателя 1HZ для тяжёлого бездорожья не существует ИМХО

Спасибо ребят за мнение ! А ценник 2 ляма норм???

Считаю, что близок к нормальному, 1,7 было бы прям в самый раз. Тут ещё зависит от потребностей. У меня товарищ немного занимается бизнесом и два раза в неделю ездит поохотиться с собаками. Он не один 105й уже изъездил, говорит,- мне другого авто не надо, по городу езжу потихоньку, машина спокойно залезает в те места где уже можно лыжи одевать или прост пешочком подальше от людей.

Друзья, товарищи, хелп ми!!!!! Знакомый продает 105 2003 года с пробегом 8000 ( реально) + резина + лебедь и прочие плюсики... Просит 2 ляма... Понимаю, что это не цена для такого авто, но год у машины и ее стоимость в моей голове, как то не укладывается)))) Сам рыбак, пользую 80ку дизель + для повседневной езды хайлендер 2013... менять 80 ку на 105 который стоит 2 ляма???

Две машины всегда лучше чем одна. Тем более, что 105 для города значительно похуже чем хайлендер. Можно менять, а потом ещё для города какую-нибудь пузотёрку купить. Если что, у меня есть знакомый, который такую стопятку с таким пробегом ищет. Да, темку ты не там открыл, снесут. 

Сыну нужен автомобиль стоимостью до 50 тысяч рублей, можно чуть битый или с проблемами, но на ходу. Территориально Москва и ближайшие регионы. т. 8 925 7 девятнадцать 0 девять 99 или в ЛС 

Подскажите пожалуйста какую-нибудь контору в Москве, которая выдаёт сертификаты принимаемые гайцами

Доброго времени суток!

Наконец-то у меня появилась информация касательно восстановления крузаков с двигателями 1HZ.

Как мне вкратце описали, восстановление происходит через изготовление нового сертификата БКТС или СБКТС, ну что-то типа этого.

8 (495) 120-10-50

По этому телефону говорят,- ничего не знаем. Подскажите пожалуйста какую-нибудь контору, которая выдаёт сертификаты принимаемые гайцами

Доброго времени суток!

Наконец-то у меня появилась информация касательно восстановления крузаков с двигателями 1HZ.

Как мне вкратце описали, восстановление происходит через изготовление нового сертификата БКТС или СБКТС, ну что-то типа этого.

8 (495) 120-10-50

А это чей телефон ты указал?

слышь, темный....покурил бы ты поиск, там так все уже разжевано!

а темы все плодятся и плодятся....

Не нашёл, если можно дайте ссылку

Господа, объясните мне тёмному, различие переднего моста ТЛК 80 и 105, в чём разница "облегчённого" моста ТЛК 105 и моста ТЛК 80. А так же, темнота я деревенская, хочу знать, чем отличается "облегчённая" коробка ТЛК 105 дизель от коробки бензинового сто пятого и восьмидесятого. Я столкнулся с недолговечностью переднего моста и коробки на своём дизельном ТЛК 105, а меня пытаются убедить, что там всё от восьмидесятки стоит. Заранее моя благодарность за просвещение.