Юрий_VP

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ Оба деда моих прошли от звонка до звонка. еще и Японию прихватили Тесть на параде Победы бросал немецкие тряпочки к Мавзолею. Сегодня у нас большой сбор. С днем ПОбеды ВАС.

Либо это диагноз, либо по заказу АвтоВАЗа-)

Два варианта, как минимум: 1)Слишком высокий уровень масла 2)Радиальный люфт уплотняемой поверхности Течь по наружному диаметру- слишком редкое явление. А вообще, как завещал Винни-Пух, "Жу-жу" это неспроста! Дерево просто так жужжать не может...

ВАДУС Богатый опыт ремонта(с 88-года) дизелей серий C, L и Z показывает, что вы глубоко не правы-) Шайба закаливается не поверхностно(токами высокой частоты), а полностью.

Срок службы свечей на исправном моторе напрямую зависит от: 1) От страны-производителя свечи 2) Качества бензина Естественно, что в основном встречается второе

Аварийная лампа тормозной системы срабатвывает в трех случаях: 1)Концевик ручника неисправен 2)Уровень тормозной жидкости Эти два были названы PTerekhov. а третий- 3) Недостаток ваккума в вакуумном усилителе. Сигнализатор третьего случая- датчик, установленный на вакуумном ресивере. Следует проверить вакуум, сам датчик, и всю проводку, которой он связан с сигнальной лампой.

В подвесках на вкус и цвет товарищей нет, все зависит от любви к комфорту, дорожных условий и тд и тп, лично сам юзаю сзади штатные ТЛС80, спереди Monroe Adventure+торсоны тюненые(более жесткие), но тюненые в Японии, что за контора- без понятия.

В каком случае таймер не будет включать главное реле свечей ?? Основным параметром для блока управления подогревом явялется датчик температуры воды. На 2ЛТ он установлен в районе топливного насоса, т.е. если он неисправен, то "прямое" реле не включается(это если не вдаваться в такие дебри, как возможно неисправная проводка итд).

2 Alexandr Все . что сказано Михаил(ом)74-мудро. Добавлю-шлифуют ту сторону шайбы.которая ложится в стакан. Не надо делать из магазина культа

Пыталась мышь унизить Гору....

А давайте подумаем про пузырь воздушный(прокладка. трещина гильзы или ГБЦ)