Andy JOKER

С момента оформления моей машины не изменилось ни-че-го, за исключением необходимости оторвать табличку. Потому что где ты взял кузов никого колыхать не должно.

Я даж не отрывал. На сверке гаец специально сверил номера двигла, рамы с табличкой. Еслиб ее не было, думается, у него возникли бы вопросы. По крайней мере так у нас в Че. Сверщикам ваще пох какие у тебя бумажки, главное шобы у них все сходилось.

Пожалуй отмечусь тоже.

Стас 36, у меня была практически один в один ситуация с Вашей: ТЫНЦ!

В итоге от ремонта и продажи "как есть" отказался, ежжжу на распиле.

Привезли на автовозе. Отдали ключи, ГТД на кузов безномерной, двигло и раму. Нацепил номера, сел, поехал до гаража. Цена вопроса 9 килобаксов. Это вообще все затраты. Деньги отправил без всякого договора совершенно незнакомому мне человеку, но с хорошей репутацией и отзывами на одном очень известном форуме. Ни сколько об этом не пожалел. Вера в честных людей осталась. Тьфу-тьфу,доволен как слон. Из косяков которые увидел - проимели две подушки кузова, покоцали резиновую окантовку окон собачатника и в некоторых местах оторваны крепления отделки - болтается. А в остальном: ну фиг знаю где там шов, я искал - ниче не нашел, остальное мне пофиг. Да, распил по попе, а не по морде, выбрал из соображений безопасности.

Если машина на номерах и замена кузов в кузов, т.е. RZN в RZN - то вопрос решается за 2-3 часа вместе со сверкой. Бамажки отдал через знакомых, получил СОР. Цена вознаграждения - 2 рубля. Если с RZN в VZN могут запросить бамажку из НАМИ о возможности такой замены. Я не стал заморачиваться и усложнять жизнь себе и людям.

Почему не стал восстанавливать: во-первых, не каждый возьмется ремонтировать, во-вторых, не каждый сумеет сделать ВСЕ НОРМАЛЬНО, тем более хоть с какой-нибудь гарантией. Далее, это все надо договариваться, как-то грузить, возить - хоть отдельно купленную раму, хоть саму машинку, это время и деньги.

В моем случае узнавал, запчастей "для начала" насчитали на 4,5 килобака, не факт, что еще ченить не вылезло бы. Плюс работа, плюс покраска... А так у меня полный гараж запчастей и опытный образец для трепанации.

p.s. Слышал страшилки, что терь кузова пилят вдоль, а не поперек. Если так - нуивонах.

p.p.s. специально акцентирую внимание, машина была на номерах, а не вырубка с рамы и фото двигла плюс птс и снят с учета. Это две охренительно большие разницы. У меня в ПТС теперь отметка: замена двигла, рамы, кузова.

Гудрич 275 70 R16, трасса/город/легкий бездор: 60/30/10, выше 2200 не кручу, трасса 100-110 км/ч, кондей и 4везде периодически. 13,7 на сотню.

OverSi

понял, пасип

непонятно,что в итоге решил хозяин темы-она ж прошлогодняя

не поверите, но тем не менее она все еще актуальна.

проблемы то со временем, то с финансами, то еще чёнить свалится...

постепенно вот и до мафына руки добираются.

Вопрос все еще стоИт ремонтить или распилыша тащить. Продавать не собираюсь, хочу для себя делать. И что-то мне подсказывает, что при нынешнем раскладе цен, распилыш дороже встанет и несколько смущают меня фотки по "склеиванию".

а что касается подушек

подухи требуют замены-по прошествии7-8 лет,-не более10

получается, что стрельнули они очень вовремя и по прошествии 9 лет

новые поставлю, но чуть позже. лучше уж 50/50, чем ваще никак.

а пассажирскую вытаскивать-да, это то еще занятие... мне пришлось торпеду полностью снимать, чтобы вытащить.

плюс на дроме проскакивала инфа о ввозе кузовов без дверей, т.е. растаможка будет по другой категории. но эт нада у таможенников спрашивать ужо.

У буржуев в нете много предложений - 3rz turbo kit. Дорого (3 k$ примерно) и достаточно сердито.

Нинаю пиз.ят или нет, но экстремалы 500 лошадей снимали с него.

С виду не сказать что прям аж супер, найти дядю Васю толкового или самому по аналогии замутить.

а если все-таки таможить токо раму с подвеской и двигло? а кузов вообще отдельно как металлолом, например. один фиг он не номерной. никто за него ниче не спросит.

Про разборку пока не думал, т.к. надо еще с конструктором вопрос решить.

А то мож гаеров вырубка с рамы и фото двигла не устроит, захотят воочию поглядеть.

Так то у нас сурф редкая машинка. Не то что на разборах не встретишь - в объявах то редко появляются.

p.s. кто-нибудь в курсе по конструкторам: читал, что растаможка кузова (на счет рамы нинаю) сейчас минимум в 5 килоевро встанет?

пасибки всем. сам склонялся больше в пользу конструктора,просто народ некотрый уверял активно, мол мы и крузаки в узел завязанные делали...

Да причём же тут BFG? По гололёду на парттайме 120, да на обгон?!

4wd было выключено,ибо парттайм+асфальт несовместимы вроде как. С ним в такой ситуации запросто можно было и уши сделать. Или я не прав?

Позже, про BFG слышал отзывы что дубеют они, оттого и не стОит на них в заморозки ездить.

И не летайте по дорогам.

не отношу себя к "летчикам". по трассе вполне комфортно на 90-100 идти на нем. на обгоне канеш поторопился...

2 PTerekhov

Павел, честно говоря, не предполагал что на ремонт Вашего уйдет столько средств. Уж если так выходит 300 рублей - тады ой...

Еще раз убедился, что сурф машинка что надо. На пузотерке бы с таким раскладом убились бы точно...

ну а теперь, внимание вопрос

Из того что запечатлено неопытным глазом... Его еще можно на ход поставить или уже ?

В принципе, знакомые в сервисах по кузовщине со стендами есть.

По двиглу.

Выкрутил свечи попробовал коленвал - вращается без сереьезных усилий.Фиг нает блок раскрошило или нет. ГБЦ в принципе достанут.

Коробка и трансмиссия.

Ну по фоткам и так видно. Плюс визуально передний кардан погнут

Попутно вопрос. Реально поменять Part-time на multimod?

Рама........

Кто может подсказать,реально откуда-нить с владика притащить обкусаную морду - контрактную половинку? Во ского хотя-бы примерно это выйдет?

Если,например левую часть рамы отрезать, а номерную оставить, и все навесное с половинки перебросить...?

Вариант конструктора так-же рассматривается,только смущают некоторые моменты. Притащить смогут рублей за 300. Сейчас вентилирую тему, на сколько реально у нас оформить вообще замену агрегатов, и опять же цена вопроса. Начитался ужо, что гиморно это шибко. Вот и думаю, что гиморнее: ремонт или конструктор?

Продавать не хочу,понравилсо он мне...

В пользу ремонта еще тот факт, что сразу 300 рублей проблематично, а если "медленно и печально" - то можно.

Нинаю вопчем чего и делать-то с ним...

и изнутри

[attachmentid=35486]

боди

[attachmentid=35485]

крепление двиги

[attachmentid=35484]

он же,с другой стороны

[attachmentid=35483]

колокол

[attachmentid=35482]

поддон.фигнает обо что его так

[attachmentid=35480]

[attachmentid=35479]

еще двигло

[attachmentid=35478]

двигло

[attachmentid=35477]

[attachmentid=35476]

еще рама

[attachmentid=35475]

собссно,самое печальное

[attachmentid=35474]

следы

[attachmentid=35473]

[attachmentid=35472]

[attachmentid=35471]