Игорь177

спасиб всем буду разбирать и смазывать

каким образом проверить смазку?

нет после 15 мин езды проподает за иключеним вчерашнего на 100км/ч загудело пару раз секунд на10

тож приобрел бы барнаулбинсон

клево придумал но у меня условий нет такие штуки вытворять да и в сервисах в москве никто не возмется и что значит скрип надоел у меня гул реальный поевляется ,сравнимый с тем что если авто перегрузить конкретно и колеса будут чертить о кузов вот примерно также вот ЧТО ДЕЛАТЬ? в выходные поездочка на 400 км заплонирована как быть то?

вчера ездил за город км 70 (на лыжах погонял) тык на обратном пути прям на скорости гул поевлялся примерно на 1-2 мин и так несколько раз аж в пол отдает. так что посоветуете? в сервис тащить? и про втулки эти что за зверь смазать мона?

появился шум в правом колесе даже не шум а как будто о подкрылок колесо чертит но подкрылков нет. скребет аж с вибрацией но только на холодную минут 15-20 потом проподает совсем.вывернул руля засунул туда башку там лопнутый кожух.Вопрос может ли из за кожуха быть такой скрежет (он же тоненький просто бы звенел)? могу ли я его снять просто на домкрате у подьезда или там есть засады какиенить?

даа во дают вкл. и отключается как космический корабль а диф воткнуть религия непозволила чтоль Спасиб mako все понял

если нельзя ездить постоянно то чтож получается на передке нет димфа? или он постоянно заблокирован?или как?

сильно так на H4 можно ездить постоянно?

почти на два литра это не засада это зима пришла

уменя без кнопки H2-H4-L4 скажите с таким вариантом можно ездить постоянно на полном приводе?

спасиб отличная схемка

схема там не вся.если кто знает весь процес напишите плз

клапана это понятно там электричество рулит а я же писал (у меня от клапанов по крылу к кузову идет трубка на ней фильтрик после тройник а после все тупик непойму куда подсоединить?) и почему от вакуумного ресивера к исполнителбному механизму?ведь логичней наоборот ресивер-клапана-исполнительный механизм.Ктонить знает этот процес вакуумный от истока до привода?

перечитал кучу тем по передку но все равно многово не понял. у меня от клапанов по крылу к кузову идет трубка на ней фильтрик после тройник а после все тупик непойму куда подсоединить?

спасиб гляну еще если кто знает какие причины

какие и где смотреть вакуумные трбки ?где этот разъём к АДД системе ?

включаю в сегоднейший снегопад Н4 а роботает Н2 подскажите с чего начать куда залесть? при влючении слышен щелчок с лева от руля успокаивает что что то работает

на осташковском шосссе есть разборка на проходной есть магазин новых запчастей там покупал новую фару за 800р дней десять назад

Привет . Наконец то починил! Случай, конечно, уникальный, но на этом сайте уже 2-ой. Шланг для обратки воткнули в разъём для гидрача. Естественно, сама обратка лила в гидрач, а из гидрача в мотор.

Привет . Наконец то починил! Случай, конечно, уникальный, но на этом сайте уже 2-ой. Шланг для обратки воткнули в разъём для гидрача. Естественно, сама обратка лила в гидрач, а из гидрача в мотор.

спасибо попробую

какой самый простой способ его отключить?

как его заменить? где он находиться?и что может быть еще? за ранее благодарен всем ОТКЛИКНУВШИМСЯ