rewoon

Высвободились оригинальные б/у пружины от моего LJ79 (версия с мех.лебедкой).

Фото внешнего вида авто на них по индивидуальному запросу))

46 минут назад, FRANK 808 сказал:

Посчастливилось с обоими) Очень редко получается заниматься, поэтому так долго. Будут фото и с правой стороны.

Ну это отлично!

Я слежу за работой!)

22.03.2024 в 13:14, FRANK 808 сказал:

Да это точно! Переживёт ещё весь новый китайский автопром.

А оригинальный порог только левый нашли?

Или посчастливилось и с правым?))

17 часов назад, Карел76 сказал:

Переодически слежу за темой, поэтому заранее прошу прощения за не знание всех авто. На Роснефти в прошлом году (2023, в декабре) и мой 3L на 79 и 150 Прадик в минус 30-32 заводились и катались. По расходу (касаемо Serii) - мой древний 3L на топливе Евро 5 жрет больше, чем на Евро 0 (под которое он и проектировался). Так как повышение цетанового числа не для всех есть гуд.

Тоже заметил, что 3L на более дорогом лукойле жрёт и дымит усиленно!

К середине зимы роснефть подтянула качество ДТ, я больше не мёрз.

Но это Пенза, как у других - не знаю.

Ищу передние пружины ОМЕ 2872. Может у кого-нибудь лежат без дела.

29.12.2023 в 13:26, SLAM™ сказал:

После очень многих лифтованных нив, где задние вазовские проставки проседали и рвались, я давно перешел на усиленные проставки передних пружин от Соболя.

 

Попробовал вчера Соболевские проставки ..... не увенчалось успехом, их внутр. диаметр не подходит под посадочные места верха пружин. Пружина встаёт криво!!!

Пока поставил новые  пружины без проставок. 

12.02.2024 в 10:01, shellcode сказал:

я вот кстати дозрел до отдельного бачка для вебасты куда можно тупо керосина налить. ибо вся эта мутатень с соляркой уже задрала.

я сразу сделал забор ДТ из дополнительного бачка для вебасты и салонного фена. чтоб не сдохнуть на трассе в мороз. а керосина запас ещё в прошлом году 100 литров.

2 часа назад, test сказал:

У нас два...обычная и ТАНЕКО, обычная по их бумаге минус 32, ТАНЕКО минус 38 и цетановое число выше. 

В Пензе Танеко до -34, в субботу специально уточнял.

25 минут назад, VADUS сказал:

Короче всё ясно, Роснефть охамела в конец... Подонки, сколько кровушки людям попили.... Я уже не стал особо расписывать, какие глаза были у моей жены, когда мы на трассе Ленинградка - Конаково в районе 00:30 ночи стали глохнуть на ходу.... с двумя детьми....  до города около 10 км, за бортом -30, машин практически нет.... Тоже поработал лягушкой (при работающем  Номаконе), хорошо фура шла медленно - 70 км/ч, встал за ней в хвост, еле держался, в подъемы отставал, но ближе к Ленинградке мотор прогрелся под нагрузкой, и соляра оттаяла, ссука....

 

Резюме - на говно Роснефть больше НИ НОГОЙ, как минимум зимой, а может быть и летом. В сад этих уродов.

На ЛУКОЙЛе мой древний двигатель плохо едет - соляра как будто живьём летит, расход дикий; татарнефть (2 АЗС на всю Пензу) и Башнефть(нет вообще) не везде есть, Газпром(есть только на выезде из Пензы, на трассе) не пробовал, в нашем регионе очень редки, не попадаются, есть ещё Апельсин - местная, но там вообще летней торгуют.

Альтернатив не особо много.

Придет Весна - будет проще. 

Всё больше и больше начинаю "засматриваться" на старые добрые бензиновые движки их 80-90-хх годов....

С учётом цены в 62...63 руб за литр ДТ, АИ 92 по 49 руб и регулярностью замены масла становится всё более желанным!!!

В Пензе та же хрень с ДТ на Роснефти!

Вчера ездил по городу, всё нормально, трасса (-20градусов) - замёрз, заправил на татарнефти 63л Танеко  + 100 литров остатков Роснефть.

Прошлый год проблем  с их топливом не было!

Стоит проточный Номакон, не помог....

Приходилось усердно работать лягушкой каждые 200-300 метров. 

10л керосина + Антигель были залиты заранее, не сработало....

Фото вазовских проставок, которые подходят для наших передних пружин или артикул.

Мне это тоже интересно.

Ф14мм - пруток передних 

Ф16мм - пруток задних 

перед 9 витков, 400мм высота 

Д нар. 130 мм 

д внутр. ~ 102 мм

Зад 8,25 витков, ~405мм

Д нар. 155 мм 

д внутр. ~ 125 мм.

Это пружины моего 79-го с мех/лебедкой.

Всякая мелочь:

Тросик спидометра LJ79, вискомуфта Тойота  от 3L (рабочая, б/у), крыльчатка от неё же, кнопка включения блокировки/компрессора TJM новая, остальное понятно по фото.

8 августа был в парке Териберка (на водопаде), 9-10 августа в парке по-ва Средний и Рыбачий

 (чуть-чуть не доехал до Зубовский губы, испугался лужи по капот, пришлось развернуться, в одну машину бояздно, заночевал в тундре), везде оплачивал (просил сестру дистанционно из Пензы, чеки прислала в телеграм, 2т.р. за эти дни за двоих)

НО, никого из проверяющих егерей там  я не видел! Повезло, возможно.

Предварительно созванивался по выше указанному телефону в минприроды Мурманска. Ответил очень приятный человек, поговорили душевно, я изложил свои желания.

Надеюсь, что эти деньги пойдут на очистку территории, а не осядут в карманах кабинетных чинуш.

В Титовке проверили паспорта и примерное место и время пребывания. Больше ничего! Ещё записали мой телефон, зачем не понятно...

Мусора дохера, сколько смог увез с собой в Мурманск, призываю всех путешествующих в том направлении забирать хотя бы по несколько бутылок!!!

Ещё ужаснулся, как в Териберке изуродовали скалы, как сказал местный газпромовцы хотели что-то строить, им всё, к сожалению, можно.....((

Был первый раз, поеду ли я ещё?

Однозначно ДА!

11 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

Сегодня был там на эвакуации, егеря не попались, но меня знают, может и светились.

Кого эвакуировали, неопытных туристов?

2 часа назад, mike482 сказал:

на месте нельзя.

оплата только через qr-код на сайте министерства или в отделениях почты Мурманской области.

да, регистрация на сайте ОБЯЗАТЕЛЬНА - по результатам регистрации выдается разрешение на посещение парка.

территория патрулируется, без разрешения и оплаты штраф 3-4 тысячи

Что-то желание чутка угасает, узнав про их волокиту.

А вот интересно, если местных попросить на своём джипе покатать меня там, может проще будет? 

А на месте где-нибудь можно оплатить, кто знает? ( Например как в частных охотхозяйствах)

А то что-то напрягает регистрация, онлайн чеки и прочая лабуда.

Был в Башкирии, платил по факту местному работнику заповедника, для меня так удобнее.

Оживлю тему.

Коробка была вскрыта, установлена беЗпробежная кассета G52 от Хайлюкса 106, купленная в Новосибирске.

При переборке выявили поломанные зубья шестерни заднего хода. В остальном все передачи как новые, синхронизаторы целые, как будто только с завода. 

Надеюсь, что это и явилось причиной.

14 часов назад, AZIAT сказал:

Ты видишь на дорогах где нить 15 летний грейтвол ?

Я видел в Пензе, унылое зрелище, хочется закрыть глаза и убежать в противоположную сторону.

Первые пять лет будет терпеть зимние реагенты, а дальше сомневаюсь...

После длительно прогона по трассе стрелка перестала врать! Думаю попала какая-то песчинка в механизм.

Есть радиаторная решетка, требует покраски (есть лопина) для леса годится)).

2 часа назад, 02_Alex сказал:

Была у меня такая фигня с дрожанием стрелки и исключительно зимой при скорости выше 40 начиналось завышение показания скорости раза в два - полтора, сопровождающееся довольно громким и неприятным жужжанием из приборки. Как и написано выше, всё дело было в подшипнике внутри тела спидометра. Он из бронзы и не лечится. Нашёл донорский прибор и переставил тело спидометра с подшипником. Пока года два всё нормально.

Можно попробовать. 

Хотя сейчас цены на контрактные посмотрел и опечалился, пока поезжу не быстрее 85км/ч. от 5000р и выше...

А у меня после 95...100 км/ч стрелка начинает показывать 120...140 км/ч, замена тросика на новый оригинальный этой зимой не помогла...

Я себе собрал такой комплект, но только диски с кольцами пришлось купить. 24 зажима купил не еВау во Флориде.

6 часов назад, Казак-берег сказал:

Если это поможет то скорей всего воздух попал.

Сейчас завёл, перевёл рычаг на 4L, поездил туда-сюда на парковке ( с выворотом колёс даже). МКПП переключает без вопросов и заеданий.  Как будто на холодную проще что-ли. Только взаимосвязи не пойму...