rewoon

Лежит без дела винтовой домкрат Автопрофи. Высота безопасного вылета 48 см, вроде бы. Умещается в штатное крепление Прадо 78 (с ним в комплекте).

Ставьте оригинал, сэкономите деньги и время в дальнейшем, не стоит портить узел ширпотребом от узкоглазых коммунистов. И шприцевать регулярно нормальной смазкой.

4шт, одно с проколом, заклеено изнутри. Cтояли на шкода Октавия, сделаны в Германии. 7 т.р. отправка ТК энергия из Пензы 9273965927

А камеры с тяж. серии 70-к не сгодятся?

Стал не нужным выходной вал КОМа на кардан мех.лебёдки. ПОД РЕМОНТ!!! Нужно: срезать на токарном неудачную втулку и запрессовать новую, дабы этим ликвидировать выработку. Новый ремонтный сальник в придачу.

Не иначе как китаёзы балуют таким стилем?

Высвободилось от моего ТЛК 79: 1. Фары, китайские, но не мутные, ещё послужат. 2. Трапеция дворников вместе с поводками. (втулки целые! поводки отпесочены и окрашены порошком) 3. Крышка задней печки с кнопкой.

Имеется лишняя крышка бардачка

Они без электрорегулировок?

Ищу пластины, прижимающие уплотнитель дверного проёма багажника (лев. и прав.)

уплотнительная резинка дверного проема багажника ( 62333-90к01-13 серая) и порожек багажника, то что из нержавейки, с прижимными пластинками (62336-90к00 и 62335-90к00) имеется?

Ищу родной алюминиевый багажник на ТЛК 76. Полностью комплектный.

Зато двигатели при таком "тюнинге" останутся нормальные, а не от "малолитражки", как на 300-м.

Задние должны быть одинаковыми, т.к. штатные бампера подходят и на лёгкую, и на тяж.серии.

Ещё в июне отогнал к нему. В Пензе НЕТ таких специалистов с такими технологиями и умелыми руками. Пришлось ехать в Ивантеевку.))