rewoon

К Олегу на "экобластинг" пока не поздно съездить бы не мешало.

Потолок "старый" отмыли или из нового материала?

Я на 79-м не отказался полностью от бардачка, сварили мне новый чуть меньше штатного, посадил его на кузовной герметик с вытяжными заклёпками из нержавейки - не оторвать, очень всё крепко и без сварки!

Хоть какая-то польза! )))

Чудеса есть на свете!!! Поздравляю!

Он - прекрасен!!!)

Мосты тоже просятся на замену!)) Ну да, мы же "умнее" японских инженеров, свапнем всё что можно, зато шильдик "родной сердцу" останется и будем гордо всем говорить, что УАЗ ЕДЕТ, нет ВАЛИТ!

Ага, и неприменно в кредит!)))

Соболезную другу, зато как ему приятно наверняка было ездить в сервис по гарантии!!! Без оплаты..., просто отдал тачку за 1.8 и поехал на автобусе на работу! Просто обзавидоваться можно! А я на "старье" 28-летнем езжу, в -34 мороза заводится с первого раза (пришлось два раза так делали, пока с вебастовского бачка водичку не слил), чиню и обновляю его регулярно, не жалея средств по-возможности, зато столько радости и позитивных эмоций доставляет!

Не, ну люди-то именно этим и аргументируют покупку "Симбирского детища". Предлагаю переименовать завод УАЗ в САЗ, может ещё лет на тридцать удастся кружить голову нашим соотечественникам!))) Серьезно, у них прокатит!

Ламели заменили, свои родные истерлись уже до тексталитового основания, а мотор я сам собирал, уже в гараже. Так что не надурили точно!))

"Самый лучший автомобиль тот, который новый!"

Да для меня самого УАЗ 469 был мечтой, помню как в журнале За рулём за 88 или 87 год с трепетом перечитывал хвалебную статью про него. Мечта не сбылась конечно же, да оно и к лучшему.)) А на ГАЗ 69 до сих пор "со слюной" смотрю, классика же!!!

С 2005 года эта "резина" тянется. Просто ещё много наивных верят словам дедушки Форда.

А я ламели и щетки два года назад поменял в местной фаражке по ремонту генераторов/стартеров за 1.5 т.р., необходимость в новом моторчика за 10тыс. отпала мгновенно. Работает нормально.