avgur

Anatoly - хучь Вы меня успокоили. а то дизелисты-трактористы одолели!

Да здравствует газ 4 поколения!!!!!!

Господа! Не будем переходить на эпитеты! Мы обсуждаем газ. Ита, что мы имеем:

1. Если ставить ГБО, так только 4 поколения.

2. Обслуживание производить самому либо у хорошо знакомого мастера - без разводок.

3. Эксплуатация на газе в среднем в 1,5-2 раза дешевле чем на бензине.

4. Риск эксплуатации если сам хотя бы минимуме в теме незначителен.

Дизель за 30 лет ни разу в руки не попадался!

Газ - не круто, а практично!

Прошу прощения за орфографию! Anatoly!

Anatjly! поделись впечатлениями от эксплуатации 5VZ-FE на газе! Какой расход, динамика? У меня такой же двигатель уже 17 тыс отходил на газу, доволен.

я приверженец газа, однако в прошлом годе заправился В Новороссийске газом в Цемдолине, так думал, что у меня двигло накрылся.(3Y) пока не разбавил газом в другом месте, так что маструбаторов кругом хватает!

Однако газа - лющще!

Да мужики, дня три назад Гайцы хотели меня развести- поворачиавл налево с левой стороны дороги(перекрестка) без разметки, они мимо проезжали ну и тормозят. Спрашивают я случаем не япон? я - нет. Они пошли протокол составлять, я спрашиваю зачем? - ну ты же нарушил! я сказал что понял, спасибо за предупреждение, протокол составлять не надо, я же не нарушил! далее - отдавая мне документы Гаец ехидно спросил - МЫ ВАМ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНЫ? За 30 лет со мной такое впервые!

Вот интересно - а свининку ми любимь? Так звиняйте, у неё о-очень и мясо и органы похожи на человеческие, и кушает всё что попало! А если серьёзно, то мясо щенков спасло не одного человека от туберкулёза

интересно, а к чему душа лежит, уж не к закиси азота? Не ко сну будет сказано!

Господа! у меня претензии к TOYOTA только одна и то - наверно это специфика Руси - мы ездим в основном на секонд- хенде - так вот: у меня третья TOYOTA - первая типа кариб(леворукая выскочило из головы название), Hilux Surf - 87г и наконец Прадо 96г - так вот всех их объединяет только один негатив - все метизы под низом закручиваются на заводе на "сухую" т.е. голова срывается и далее нарезание резьбы. До этих машин у меня были два мерина 123 и 126 так только диву давался - любой болт откручивался, был как новый да ещё и смазка голубая! кайф. Вот толко это - Остальное всё в порядке и прогнозируемо. Ну убить можно всё.

об чём речь? (ступень) И ваще впечатление что эта статья писалась до появления впрысковой установки и чего стоит в этой сатье способ соединения трубок - цитата - самый лучший способ - пайка и ФУМКА - полный отстой!!!!

Автор что про американку не слышал никогда

одно маленькое НО! описаны первые покаления ГБО! Мы с Вами обсуждаем последние в частности 4 -е

В ЗР за октябрь про Ниву почитай

Петруха - привет!

у мня 5вз - на газе отходил 16т.км летом в основном по трассе скороть 140. Заменили по гарантии редуктор - стоял какой-то одноступенчатый - претензии к нему стали после 11т.км стал в городском цикле вырубаться комп. приехал к мастерам - они поставили диагноз - редуктор и заменили на двухступенчатый разницу в динамике между редукторами не почувствовал. Расход - по трассе 15,5-16 л. (140км/час) по городу 18-20л ( с самолётной тягой). До этого у меня были вакуумники - разница огромная.Доволен

вот и мне поставили сперва "маленький" одноступенчатый, после по-более и двухступенчатый (заменили по гарантии) марку если интересно сообщу позже.

И всё-же лучше ставить впрыск - экономичнее и динамика не страдает

я в культурном шоке:ну прямо - полный пипец! хучь выбрасывай с машины ГБО!

У меня это уже 4 аппарат с ГБО на 3-ч (вакуумниках) сам ставил всё - помог случай - ГАЙЦЫ развели меня в 2000 году на пьянь пол-года ходил пешком, ну и от тоски изучил литературу про ГБО - сложным показалась только американка. Всё 3 отходили по 30-40 тыс.км люди и дальше на них катаются. 4 - Прадик на впрыске доверил установку маструбаторам - не нашёл нужной литературы и времени нет. в общем комрады не согласен с Вами!