Александр друг

В том и дело, что нет симптомов. Тормоза работают как надо. АБС тоже, проверял и в грязи и на гололеде, колом колеса не становятся, боком машну не разворачивает, вроде все ОК, кроме вот этих контролек и звукового сигнала. Скинул фишку с блока управления, самую верхнюю, потухла контролька падения уровня жидкости и звук пропал, как и отключилась система АБС, колеса тормозят все и колом. Но до этого как то было пару раз, что при нажатии на педаль резко, она проваливалась, но при повторном нажатии, тормоза появлялись, хотя тогда контрольки тогда не загорались. А вот сейчас загорелись сами собой, без возникновения проблем. Снял датчики на ступицах, с ними все в порядке, разобрал блок управления, визуально все в порядке, потемнений нет, платы чистенькие, кондеры не вздутые. Есть течь на самом главном тормозном с самого торца, который на двигатель выходит. При нажатии на педаль не мокрит, но со временем становится грязным весь. Может из-за этого, но не знаю. В общем вскрытие покажет!!!

Да, на форуме новичек, даже не знал, что такой сайт есть, обычно сам все устранял до этого, 105 не лексус, легко устраняется все, но тут дело видимо в электронике, а у меня другой профиль))) 10 лет на крузаке отмотал, по таким ебеням, что хоть с трофи сравнивать можно, специально его брал полностью дифлочный, но вот впервые столкнулся с тем, что не смог сам, потому и нашел этот сайт и зарегистрировался. Опыта моловато тут, так что не серчайте!!! Спасибо за советы и ссылки, очень ценная информация, век живи - век учись!!!

Спасибо Вам, хорошие люди!!! Не бросили одного!!! Сделал все как написано в схеме по ссылке, замкнул и под капотом и потом под рулем, ни одна лампочка не мыргнула ни разу. В баню эти эксперименты с тормозами, гружу на трал и в Хабаровск, в сервис, пусть доктора диагностируют ее. Потом отпишусь в чем было дело, если кому интересно!

И против беларуси ничего не имею, хороший трахтер, почти пол века все поля нашей Родины обрабатывал, а это великолепный показатель надежности. Я говорю о его простоте!!! В поле раскидал до болта, собрал и поехал, вот и 105 по сути такой же!!!

Был бы в Москве или Питере, не задавал бы тут вопросов, заехал в сервис и нет проблем. Беда в том, что тут других нет специалистов, вот и решил помощи попросить у знающих людей. Только прошу реально помощи, а не советчиков))) Таких то везде дохрена, от того на площади и сек...ом не заняться))) Ну нет тут сканеров, машина на стройке в лесу. А вот скрепкой я не знаю как проверить. Обычно слышал смотят по миганию чека ошибки, но скажу сразу, у меня эта лампочка не активна. Разбирал панель, там диоды впаяны, а не лампочки, так вот на месте "чека" видно, что там ее никогда впаяно не было, а на заводе бы не забыли. Машина с нова у меня и панель не менялась.

На моем 105 нет компьютера, он же простой как "Беларус" разьемы под сканеры есть и под рулем и под капотом, но заезжал к специалистам, говорят, что не видят сканеры автомобиль вообще.

Да нет, датчик не ОЖ горит, а падения уровня тормозной жидкости, при полном бачке этой самой жидкости и в дабавку ко всему звуковой сигнал, постоянное пищание, по ушам давит невозможно. Скинул все фишки с блока управления ABS, лампочка уровня потухла и пищание прекратилось, а датчик ABS горит по прежнему. Одел 2 фишки из 3, самую верхнюю от пола одеваешь, загорается падение уровня и начинает пищать снова. Без нее не горит и не пищит, но и ABS не работает, тормозит всеми колесами колом. Машина сейчас удалена от сервисов, электронику проверить нет возможности. Скинул колеса, на одном переднем суппорте поршни заклинены с одной стороны, а с другой выдавлены почти на максимум, может проблема в этом? Но ремонтировать нет пока возможности, тут лампочку то не купишь, ни то, что ремкомплект. Не опасно ли так ездить? Или может проще на трал и в город?

Всем доброго здравия. У меня на 105 загорелась контролька ABS и уровень жидкости одновременно со звуковым сигналом. Уровень в норме, все провода на месте, предохранители целые. Скидывал клемы с АКБ, не помогает. У кого были такие проблемы? Спасибо!