migel22

Продаю.

Торсионы 12000,

Амортизаторы 8000.

продаю.

Продаю

Продаю.

23 часа назад, YARA сказал:

Благодарю за ответ. Защита у меня есть, при чём стальная. Как раз от неё до редуктора сантиметра три. Если надумаете, то напишите. Давно гоняюсь за этой балкой.

 

Удачи в продаже !

Добрый день. 
Спасибо

23.03.2020 в 21:51, YARA сказал:

Есть интерес с этой балке.https://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_2020_01/11.jpg.40d01efae665d049a95062487e74b962.jpg

Балок нет в наличии сейчас. Когда появятся не известно.

Добрый день.

Защита делалась под нее.

Отдельно защиту продавать без балки смысла нет.

Такую же новую можно купить. Уточню наличие и цену. Напишу.

Продаю 45000.

Продаю.

Торсионы 13000.

Аморты 12000 пара (https://www.koni.ru/auto/koni-raid/amortizator-peredniy-koni-raid-90-5397sp1/). Если бы подходили на 105-ку, оставил бы себе (новые сейчас стоят 30000+ пара). Амортизаторы регулируемые по жесткости поворотом штока, что может компенсировать их износ тем же действием. Шток ни разу не крутили. Инструкция по регулировке -https://www.koni.com/ru-RU/Cars/Technology/Adjustment-Guides/

Цена снижена (на торсионы)

Торсионы 11000р.

Амортизаторы 7000р.

Цена снижена.

50000р комплект защиты с балкой.

Торсионы 12000р. Амортизаторы за 7000р (пара).

28.02.2020 в 12:37, Destroy1 сказал:

У меня торсионов не будет

Добрый день. 

Много на пружинах авто стало. Говорят лучше едет машина с ними.

По защите, предложите в личку, обсудим цену.

5 часов назад, Destroy1 сказал:

А защита без лифт-комплекта сколько?

Добрый день.

Лифт-комплект - это балка для занижения редуктора на 25мм и крепеж (изготовитель SteelStuff). Ее стоимость 4000р.

1. Кузов сотки наклонен вперед из-за наличия передних рычагов, вместо моста. Установкой балки для занижения редуктора можно добиться более гармоничного вида сбоку (пример TLC105), без закрутки торсионов, но 25мм не хватит все равно.

2. У меня задача была сделать лифт подвески на 50мм, без критического изменения углов передних рычагов (есть тема на форуме о лифте передней подвески 100-ки на 50мм, закруткой торсионов, это максимальный безболезненный лифт передней подвески 100-ки для передних приводов), что и было сделано с помощью балки (+25мм) и небольшой закрутки торсионов(+25мм). Практически с такой балкой можно сделать лифт передней подвески в 75мм (про углы приводов смотри выше).

3. Защита изготовлена под балку занижения редуктора, а так же была задача сделать защиту не плоской, в районе крепления торсионов и далее к раздатке (как изначально у производителя), а с прогибом, что бы она меньше прилипала в межколейке, что и было сделано. Изначально мной были куплены листы защиты (№2 и №3 по маркировке производителя) толщиной 5 мм, но после изучения темы было принято решение усилить лист под передними рычагами до 10мм с наваркой дополнительных ребер жесткости. Так же были заменены шайбы крепления листов на выточенные из круга, вместо штампованных из 1,5мм листа.

Я бы покупал весь комплект.

У меня стоял передний силовой бампер. Из-за этого были установлены усиленные торсионы и амортизаторы, возможно вас заинтересует (была создана отдельная тема: 

Цена снижена до 22000. 

Штоки в амортизаторах можно поворачивать, для увеличения жесткости амортизатора (если не изменяет память - всего 6 положений). Таким образом компенсируется износ. 

Звоните.

Амортизаторы изначально не комплектуются пыльниками.

Защита с лифт-комплектом 55000.

Торсионы усиленные TOUGH DOG под двигатель 1HD-FTE с амортизаторами KONY HEAVY TRACK RAID (есть отдельная тема в Барахолке) 22000.

После праздников выложу фотографии калитки для TLC100 и Пороги (трубные) все производства "Лаборатории полного привода" (АМЗ) с ценой. 

Снизил цену до 30000р

Цена снижена до 25000р. за комплект

2 часа назад, terrik сказал:

а торсионы отдельно почем?

Добрый день.

Торсионы 13000(2шт), продаю вместе с амортизаторами kony heavy track raid 140000 (2шт) за комплект прошу 27000. В амортизаторах шток ни разу не поворачивал. По продаже торсионный и амортизаторов мной создана отдельная тема.

Город Барнаул, Алтайского края, отправка ПЭК.

Контактное лицо: Михаил, тел. +7962-811-8895. E-mail: migel22@mail.ru

Цена 35000 рублей.

Бампер будет снят с вновь купленного авто за ненадобностью.

Калитка была варена бывшим владельцем (видно на фото) в районе фонарей (видно на фотографиях), им же срезан кронштейн крепления запасного колеса.

Замок работает исправно. 

Город Барнаул, Алтайского края, отправка ПЭК.

Контактное лицо: Михаил, тел. +7962-811-8895. E-mail: migel22@mail.ru

Торсионы и амортизаторы сняты со своего автомобиля. Цена комплекта 27000 рублей

Торсионы ToughDog усиленные для TOYOTA LAND CRUISER 100 (TLC 100) с двигателем 1HD-FTE.

Амортизаторы передние KONY HEAVY TRACK RAID для TOYOTA LAND CRUISER 100 (TLC 100). Пыльники сделаны из 1,25 литровых пластиковых бутылок. Штоки не крутили. Были установлены на автомобиль в августе 2016, зимой автомобиль не эксплуатировался.

В подарок полиуретановые проставки под задние пружины для лифта задней подвески 50мм.

Город Барнаул, Алтайского края, отправка ПЭК.

Контактное лицо: Михаил, тел. +7962-811-8895. E-mail: migel22@mail.ru

Защита снята со своего автомобиля Цена комплекта 60000 рублей. Защита была произведена "Лабораторией полного привода" (АМЗ). Доработана с учетом лифта подвески с помощью 2-ой балки для снижения редуктора на 25мм. Изготовлены шайбы с потаем под головки болтов крепления листов. Так же изготовлена 3-я балка.

Состоит из трех листов алюминия и трех вспомогательных поперечных балок:

1-ый лист 5мм для соединения бампера (был установлен Powerful) со вторым листом (профилированный U-образный). Крепеж в комплекте.

2-ой 8мм профилированный лист защиты радиатора и передней части двигателя. Крепеж состоит из 6 болтов и 6 шайб с углублением под головки болтов.

3-ий 10мм сварен из двух 5мм листов, в плоскости расположения  ребер жесткости, на оставшейся части 5мм с усилением в центральной части полосой 5мм. Лист между передней частью с ребрами жесткости и задней частью, защищающий поддон двигателя имеет угол около 20 градусов. Крепеж состоит из 5-ти основных болтов и 5 шайб с углублением под головки болтов и 2-х вспомогательных болтов, для крепления к 3-ей балке.

1-ая балка (крепится к раме) с тремя п-образными профилями для крепления задней части 2-ого и передней части 3-его листа защиты.

2-ая балка для снижения редуктора переднего моста на 25мм, что уменьшает угол передних приводов, почти в 2 раза, для достижения лифта передней подвески в 50мм, остальные 25мм достигаются закручиванием торсионов.

3-я балка для крепления задней части 3-его листа.

Так же к продаже Торсионы

27 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Громче может работать стал потому что распылители новые и не покрылись сажей еще

 

а почему троит - не знаю, много на причин бывает

В описанном мною режиме движения (20-0 км/ч) без включенного кондиционера (600 об/мин), не "троит".

16 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

1.

Андрей, спасибо.

Именно такие и поставили, отрегулировали оба давления. Двигатель стал работать жестче (громче), чем работал с распылителями, которые стояли. На 600 об/мин не "троит". 

С включенным кондиционером, когда авто останавливается (скорость падает с 20км/ч до 0км/ч), при выжатом сцеплении и 800об/мин. Двигатель "троит", как только скорость становиться 0, "троить" перестает. Посоветуйте, пожалуйста, что смотреть (пути решения?)

Заранее спасибо.