Игорь Н

Не-не-не черный без "боди" только лифт ОМЕ+2дюйма(вы спрашивали фото с 2702 пружиной и 91005 спорт.амортами ARB -согласен фото неудачно)А"боди"и такой-же "лифт"я на красном(он уже не такой мятый)примерил-"Газель" по высоте получился-теперь колдую с рамой-просунул вместо регулеровочных болтов в уши правого нижнего рычага арматуру и потянул-пару см.отвоевал(видать от кувырков уши загнулись-резина аж разувалась)Хорошо что болты живые в саленблоках оказались(всетаки возраст 2008год и год стоял под небом-сильно не приржавели)резать не пришлось-реанимировал обе стороны.А материал похоже второпласт(бело-желтый)-выбирал по окружности подушек ценральные толще,края тоньше и на токарном шлифанул со сверловкой в натяг,чтоб не шевелился 14 болт с резьбой 1.25,притянулись как стремянками-в процессе можно протянуть если раскачает.Вопрос:рулевой вал надо удлиннять на те же 5см.и как это сделать надежней?Aziatu отписал,пока молчит,но судя по его прайсу:на панару по 200ке у него ничего нет-придется что то самому-вставкой могу ошибиться(попробую с регулировкой,по принципу рулевого наконечника)

Здраствуйте! На ТЛК 200 поставил лифт ОМЕ +2,ушёл мост в лево на 2,5см(а может и от удара и кувырков-машину брал убитую,но визуально все вроде ровно не гнуто,а расстояние от внутренней части колеса до рамы слева больше на 2,5см,)есть ли в продаже кронштейн на панару,или не заморачиваться и наварить(удленить) трубу в 2,5см,чтоб мост вернулся?И вообще на 200 что нового есть?

Вот фото про 2702 извините.А насчет проставок(боди)я нарезал из пластиковых болванок(не знаю где они применяются-нашёл на блошином рынке-прочно как железка)разного диаметра(подушки разные) и нарезал высотой по 5см и засунул между кузовом и подушкой,притянул болтами на 14 от рычагов ВАЗ (не знаю правда зачем если я колеса больше 35 не планировал-может для будующей реконструкции-я машину после такой аварии все равно всю до болтика разобрал-а что построить до конца не решил-я не спортсмен(рыбалка-охота с комфортом,не за горами пенсия)извеняюсь увлекся-так вот засунул ....на 5 и еще поставил лифт комплект ОМЕ +2 от АРБешной фирмы,получается поднялась на 10см,смотрится как "Газель"красить придется со стремянки,наверно придется рулевой вал удлиннять и еще что нибудь,вот и мыслите сами, по ощущениям до 35 размера должно и лифта одного хватить без боди.Могу фото послать как материал выглядит,(то ли плексиглас,то ли еще как-то мужик его на рынке называл) режется болгаркой и так же сверлиться как железо и не ждать по 40 дней.Удачи

Колёсья больше 35 не планировал(если еще их то найду)и то после подреза рамы в районе второй подушки опоры кузова(у этой машины после аварии-жосткого удара и кувырка- правое колесо на 3см ближе к кузову и соответсвенно к опоре-развал схождение пока не применял)Пробег-старый хозяин говорил что еще 100 нет(подшипники пока наверно нет смысла менять)Я вот про блокировку-если я не меняю пары,а только диф.152-пятно остается старым?И еще: поставил лифт подвеску ОМЕ +2 ушёл зад.мост на 2,5см.-если я наращу тягу панара на те же 2,5-вернется?

Здраствуйте!Вот фото 2702 со штатным колесом 285.60.18,ставил и 305.50.20,но всегда чего-то хочется возвышенного. Вопрос: при подъеме кузова на проставках в 5см(боди) кдсс обязательно убирать?Иду как и многие тернистым путем-пытаюсь построить проходимый крейсер в гаражных условиях.И еще вопросик:блокировка диференциала ARB RD 152 подойдет в задний мост дизельного 08 года,и при самостоятельной замене на что уделить особое внимание?