Evgeniy79

Да, я фотки видел на форуме, это "самовары" или заводские подножки? Интересует именно родные с 76.

ответил в личку

Вопрос такой - у меня, как и у других владельцев 78 или 75 ЛК, стоят короткие подножки, которые не закрывают огромное заднее крыло машины, а также не очень удобны при погрузке-разгрузке багажника на крыше, может можно поставить вместо родных  другие, например от 76 кузова, чтоб они и функцию подножек исполняли и защищали борта от ударов бревнами или т.п. и смотрелись при этом хорошо?

А не подскажите где можно в Москве поменять сальник(и) на компрессоре АРБ, а то весь компрессор в масле. Или это возможно сделать самому.я

я установку доверил Сергею Викторову, остался доволен. может он и по ремонту подскажет.

можно пробовать и другие форсунки, которые около 9000 стоят, но если не подойдут?

я на свою (LC 78 2011) TJM установил перед и зад и компрессор ARB с ресивером штатным 1500 км назад, до этого ездил на пустых мостах. Цена 135 000 за блокировки + компрессор 25 000 + масло и сальники заменил, все на круг вышло 206 500.

Испытывал....включать заранее это однозначно))) Воды в лесах много было, засадить можно, но с блокировками + 100 к проходимости.

все новое из списка

основная финансовая составляющая - цена форсунок чуть ниже 15 000 руб. за 1 шт.

Были проведены следующие работы:

Замена форсунок

замены плунжерной пары

замена подкачного насоса

установка сепаратора

регулировка ТНВД

на круг, вместе с запчастями вышло 160 000 руб.

Сделал все. Приговорили форсунки, заменил на новые. Ни дыма, ни вони в любых режимах. Работа движка стала ровнее, обороты холостого ниже. Стоит и журчит просто)))

Эти Фантазии Веснушкина у 99% пользователей данного форума прошли лет 30 назад.

Если Вы найдёте таких мастеров в одном месте - никому не рассказывайте, а то понаедут и испортят их (мастеров) деньгами.))))))))))))))))))

Все в одном месте))) только долго - 2 недели.

Деньгами испорчены до предела) стоит все дорого!!!

Охота в Тверской до 2 мая, в Вологодской до 9. Каждый год езжу на гуся в Бежецкий район. Самое пролетное место в центральной России.

Я за гусем. Бежецкий район Тверской, Весьегонск, Шексна - Вологодчина.

дабы оживить беседу, хочу продемонстрировать процесс проверки форсунок на моем двигателе....

Двигатель сизым дымил при нагрузке и вонял жутко на холодную, это я в начале темы все писал. Так, напоминаю просто.

VID_20160411_124233[1].3gp (80801394)

VID_20160412_103314[1].3gp (91689869)

Всем привет! Как наши дела?)))

Это эго фотка?????)))))))))

Не нашел с таким ником, может по другому пишется?

Не, не так))) так, это когда приехал, сделали хорошо, заплатил и уехал довольный)) двигатель менял на ней todor, бывший владелец.

Нет у меня мастеров чтоб снять поставить, чтоб отправить и получить..... Очень ограничен во времени к сожалению... Потому этот способ Дизельмастера мне никак не подходит

С Дизельмастером общался. Способ регулировки получается замороченный и не "под ключ". Потому как снимать и ставить нужно всё равно кого то искать, сам он этого не делает. Предлагал ему даже машину свою пригнать и оставить ( хоть и безумная идея, но осуществимая), он категорически сказал что только снятую систему настроить может, а её снятие и установка не его тема.

Сергей, а нельзя ли защелку просто на тойотовскую поменять?

Или проще еще и задние окошки заменить на "окошки от Сергея"? Это без шуток)))

измучил всех вопросами и сам зае....ся, сложно все...

По наводке уважаемого члена Клуба был выбран путь настройки двигателя через официальное представительство DENSO, посмотрим что получится.....

Думаю все будет хорошо и получим мы наши окна, Сергей очень внимательно все посмотрел, снял размеры и сделал трафарет проема, мне тоже жаль, что не подошло сразу, тем более снятие и установка сильно изнашивает уплотнитель... Хочу еще свое пожелание записать по поводу ручек запирания этих окошек, мне нужно чтобы они были оригинальными, то есть сделанные тойотой, те , которые стояли у Сергея отличаются от родных и установлены на другом уровне, так что заметна разница между задними и средними окошками, они разного стиля получаются

договорились сегодня вечером встретимся и попробуем примерить

Обращаюсь к дизелистам!!! Кто поможет???

Я больше склоняюсь к регулировке, может есть кто в московском регионе, кто возьмется и сделает хорошо?????

Хочу отрегулировать двигатель хд-т на своей 78, при повышенной нагрузке черным дымит, когда прогреваешь белый дым, запашина стоит невыносимая, думаю дело в регулировках. Двигло контрактный, после установки 20 000 пробега. Подскажите советом.

С друзьями обсуждаю...мнения разделились пополам, кто говорит, что это примитивный дизель так и должно быть, другие говорят регулировать...

Тяга мотора отменная, пуск в любой мороз на ура, без провалов при разгоне.

могу примерить, как их получить???

я могу после 20 00 подъехать куда-нибудь недалеко от центра, живу в районе Воробьевых гор, или доставку могу оплатить рублей писот)))

После примерки их снимать???