Перейти к публикации

ROMAN746

Пользователи
  • Публикации

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ROMAN746


  1. У меня если сильно на максимуме дать обороты на печке , то чувствуется холодком дует из-под бардачка , так что дело где-то в корпусе печки...По крайней мере у меня


  2. Продам  новую панель на МКПП TLC100 под дерево 58804-60121. Цена 16.000р.  Заказывал в Эмираты за 19.000р.  Отправлю из Красноярска любой транспортной компанией. Торгуюсь. 89029436170 Роман.  roman-mann@mail.ru

    post-52845-0-79344200-1480063446_thumb.jpg

    post-52845-0-76761100-1480063574_thumb.jpg

    post-52845-0-80471700-1480063590_thumb.jpg

    post-52845-0-71639700-1480063603_thumb.jpg

    post-52845-0-68562500-1480063608_thumb.jpg


  3.  

    Сними бардачек, потом воздуховод между моторчиком печки и заслонкой. Потом натяни тросик или тягу и посмотри.

     

    Вроде все понятно , но вот кто-бы пальцем ткнул или фото сделал... Как этот самый воздуховод снимается ??? Туда заглядывал , моторчик на 3х болтах видел , больше ничего не видел. Есть подозрение , что заслонка пакостит, а хочу лезть наверняка , так сказать подготовленным. Заранее спасибо


  4. Добрый день , чтобы не плодить лишние темы , осмелюсь задать в теме "не греется" . Где-то ранее слышал про установку второго термостата на входе в радиатор ..... то ли Финны придумали , то ли еще кто. Не могу сейчас найти эту тему , та вроде бы и номен. номера присутствовали . Заранее спасибо всем откликнувшимся. Чую ( не скажу чем ) зима будет лютой , а хочется комфорта . 


  5. Может чуть не в тему , но что-бы их не плодить... LC 100 механика , пробег 150,000. Хочу поменять сцепление. Какие есть хитрости и самое главное , как отцеплять рычаги ? Сверху ??? Направляшку выточил, и еще вопрос : в сальник маховика есть смысл лезть , если сухой ? Подшипник маховика возможность вытащить будет не снимая маховика ?


  6. На грузовых такое происходит повсеместно , если недостаточное охлаждение поршня . То есть его "тянет" при локальном перегреве. Вина - маслоразбрызгивающая форсунка , охлаждающая дно поршня . Обратите на нее внимание . Отламывается , либо забивается чем-либо.


  7. Нет , чек это последствие , а вот причины частенько бывают трендовыми , т.е. часто и у многих повторяющиеся . Времени просто на сканеры нет , да и откровенно тот же грузовик при отсутствии диагностики лечится в 90% случаев при грамотном электрике . при этом он сложней раз в 20 . Т.е. вопрос-то вдруг нечто подобное было и в каком месте лечили. Если нет , то естественно путь известен. 


  8. Сканер это понятно и хорошо , скажу больше , я сам диагностом не один год работал , правда по груз.авто. Просто сканер никогда тебе не скажет ; возьми вот именно эту фишку . так как тут больное место , и проверь контакты. Почему и спросил , может быть это трендовая неисправность и некоторые знают куда копать


  9. А каких именно ИСПЫТАНИЙ ?

     

    Коллектор мыть нетрудно, хочется минимизировать загаживание более "трудноотмываемых" деталей - клапанов и поршней.

    Тут я бы чуток поспорил. Свой коллектор отдавал на проф. мойку. Потом еще 3 раза кипятил в ванне с порошком. Да еще и окна в ГБЦ впускные тож  засераются. Лично я раз в год такую процедуру проводить не согласен.+ еще прокладки под замену...


  10. Заранее прошу прощения , но раз похожая тема есть и чтобы не плодить спрошу. В морозы загорается чек и мигает "подушка безопасности". Когда авто прогретое чек не выскакивает. Сейчас весна и загорается через раз при заводке и соответственно мигает. Может болезнь какая есть и лекарство уже придумано , чтобы не тыкаться , как слепому котенку . Заранее благодарю за советы


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.