cool_boarder

Датчик заменили на оригинальный, работает, но есть ощущение, что зависает на 1/2 бака. Не смог проверить, во всяком случае гарантия на датчик есть. Там есть ещё одна проблема - если снимать бак, велика вероятность оторвать одно из креплений. Знаю человека, который ждал несколько недель новый. 295999[/snapback] А в чем там засада при снятии с креплениями? Может поделишься секретом чтобы я не оторвал?

Ну то что утонет машина это понятно. Что еще останавливает?

А багажник с интегрированным каркасом внешним сойдет? Такой как Land Cruiser Club у себя на сайте рекламирует? Или же нужен конкретный каркас внутренний? 295960[/snapback] Я думал про Супер свампер? Или не очень подойдет. Я просто посмотрел вживую на рисунок и решил что на нем можно будет и по городу поездать как на Гудриче МТ..... С натягом но сойдет....

Ты смог с датчиком уровня топлива разобраться? У меня такой же глюк! На почти пустом баке начинает показывать нормально вплоть до загорания лампочки. После заправки стрелка медленно лезет до полного и потом там висит и не падает до того момента пока не будет мало топлива и скоро загорится лампочка....

А багажник с интегрированным каркасом внешним сойдет? Такой как Land Cruiser Club у себя на сайте рекламирует? Или же нужен конкретный каркас внутренний?

Я не собираюсь учавствовать в серьехных покатушках. Так только клубные выезды и небольшие любительские соревнования. Никакого экстрима. Просто не хочу выходить за ТР2.... Поэтому и вопрос.... Может ктонибудь толком ответить?

Просто собираюсь строить 80ку до ТР2. Но пока не поределился с диаметром колес. Какой предел для 80ки чтобы не выехать за пределы зачетной группы ТР2?

У меня на холодной машине такой же БАГ. Так что может это с возрастом нормально?

У меня так получилось что с машиной достались диски на 18 (и резина Pirelli Scorpion Zero потертая но летом по трассе сойдет) но резины на них зимней я конечно же найти не могу. Вот стоит выбор купить диски на 16 сталь или литье и на них резину. Хочется конечно повыше есть только 1 вариант Bridgestone DMZ 3 285/75 R16 но не знаю не большие ли на стандартную 80ку? Смотрел на Диски RockRawler 7Jx16 ET-19... Каковы мнения про такой сетап?

Пришли скан пожалста. Почта такая же как мой ник + собака мейл.ру

А с каким вылетом диски нужно? -19 нормально или меньше надо? Думаю за резину Interco Super Swamper 36 R 15. И диски RockRawler. Какие будут комменты?

Вот все разобрался. Всем большое спасибо. Делается все быстро за 20 минут. видимо 2й раз будет еще быстрее. Но блин вот не все так просто обошлось. Обнаружил что от датчика воды под корень оторван провод. Думал запаять... Никак огрызки слишком мелкие. Бегал по городу искал такой датчик.... Нашлось но за не гуманные деньги (1950р) решил заказать за в 2 раза дешевле но 2 недели доставка. Hа машине ездить все равно не буду в ближайшее время... Так что думаю что все будет ок! Кто знает какой принцип работы датчика на замыкание или размыкание линии?

Примерно такая же грабля. Но еще веселее. Лампа есть. Живет сама своей жизнью. Иногда загорается когда едешь. На холодную никогда... Двигатель 1HD FT. В нем вообще есть свечи? по каталогу запчасетей понял что есть какая то подогревалка на впускном коллекторе в виде вставки квадратной... просветите темного?

Точно решил? 290679[/snapback] Да а что????

IPF фирма прожекторно-фарно ламповая... Так что думай... Да ктонить знает как накладку центральную снять чтобы добраться до ручек управления отопителем? Нашел все болты кроме верхнего левого... Не знаю откуда подлезть и где он по натяжению чувствую что там где то в самом левом верхнем углу болт. Но где он без понятия.

Расскажу свою ситуацию скажем так вводную. Купил 80ку у нее под замену все сайленты и резинки в подвеске. Прикинул цену и потом увидел в интернет магазине комплект полиуретановых сайлентов по примерно той же цене. Машина будет сторится под ТР2 постепенно. Имеет ли смысл брать полиуретан. Какие плюсы и минусы??? Может у кого стоит или был такой набор какова ходимость по сравнению со штатными резинками?

Поделитесь опытом кто и как ставит, как вообще правильно делать (есть же уже наработанные схемы)? Как я понимаю нужен лифт порядка 3"? Бодилифт 50 мм + 50 мм лифт подвески будет нормально или достаточно будет боди лифта или лучше подвеску на 75мм поднять?

Простите за совсем делитантский вопрос - лягушка это то что сверху на фильтре? Это как я понимаю насос ручной подкачки? А чтобы качать куды там нажимать? Я сам то рукастый просто без книжки в яподцкую машину лазить опасно... как то друг полез не прочитав и угробил генератор, а на ниве мне разбирали и собирали с закрытыми глазами;-)

Поделитесь опытом? Как сделать правильно? Просто открутить и прикрутить или есть какие то хитрости? Если просто окрутить и потом прикрутить новый воздух тот что в системе не помешает? Спасибо заранее за ответ! Просто книжку еще не нашел по машинке а фильтр менять надо (только купленный агрегат, никто не знает когда там в последний раз что то меняли).

Ну думаю со всем разобрался. Всем ответившим спасибо! Да кстати у меня есть и кнопка блокировки и переключатель блокировок в виде поворотной ручки;-) можно и на повышенной на смерть все заблокировать и стать трактором;-)

Спасибо за развернутый ответ! А У всех так? Или это от комплектации зависит? До покупки совей машинки смотрел СТД, у него можно было включить пониженную без блокировки межосевого диффа он включался только с кнопки (или у него что то сломано было?).

Вот купил ТЛК 80 и сразу появился вопрос про схему работы полного привода. То что такое постоянный полный привод я знаю (до этого была Нива). Как я понял у ТЛК 80 межосевой дифф блокируется кнопкой на панели. У меня при переключении на пониженную дифф блокируется сам (загорается на панели значок и слышно как где то под панелью щелкает релюха) на кнопку уже 0 реакции, на повышенной значок тухнет и уже работает кнопка. Это нормально, вообще это баг или фича? Т.е. я уже не могу по умолчанию ехать на пониженной со свободным (незалоченным дифом)?