surf_blue

Скока? у меня больше 6-ти не разу не входило! да и то шесть это по верхнюю риску щупа, а так обычно 5.5. у меня в 2лт тоже около 7 литров

подходят, задние один в один, передние надо переварить нижнее крепление, ходят, как повезёт, к сожалению качество отечественных запчастней очень плавает

присоеденяюсь, а старый по запчастям продать можно

обрыв клапана? с чего бы?

что вскрытие показало?

не все три 29, одна 28,5 я на это уже попадал. ЗЫ: если только умельцы уже под 29 развернули

дык и где его купить?

как? емерло примерно через месяц

также в коробке свободно ботался, видимых повреждений не было

да

оригинальная toyota 17021-54050

а на 2LT екзист цен меньше 21 т.р. не предлагает

нет, не мыл. давление в норме

умерла старая турбина тут про старую заказал с екзиста новую, пришла, в сервисе поставил, где то 20 января забрал. всё было нормально, за исключением того что она громче старой свистела. и вот сегодня умерла опять в выхлопной масло, свист пропал, причём без каких либо симтомов, завёл, поехал, а свиста нет и запах масла что делать понятно: менять катридж вопрос кто виноват?

имхо где то воздух гуляет

поменял колодки, проточил барабаны, пока не клинит, второй день езжу

,,,

катридж

поменял турбину, на новую. свистит, раньше такого не было. это нормально?

такаяже хрень, пока не победил

т.е. катридж турбины у них одинаковый?

никто не зает?

а турбины на 2LT-E все одинаковые? а то у меня движка стоит от чейзера. а в экзисе сказали что катридж может отличатся

надёжность