Перейти к публикации

Gromozeka piter

Опытные Пользователи
  • Публикации

    209
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Gromozeka piter


  1. 20.12.2022 в 13:53, 4apay сказал:

    а от 60 гляну что есть - просто слово ТРОСИК смутило т.к. у 60 нет там тросика там тяга

    23.12.2022 в 16:39, 4apay сказал:

    Рычаг вроде под 4-х ступку есть, на ком висит

    0F63C30F-377C-4AA3-BC69-705A6D0D1569.jpeg

     

    Они разные что-ли?Крепятся на коробку же?

    Крепеж тоже разный?


  2. 19 часов назад, tlk-72 сказал:

    Ты наверное раздел перепутал, у нас не таких,  

    Ну это же раздел 60ок? соответственно лебедки механические на них стоят.

    Вот фото для примера.

    Слева от кулисы коробки рычаг.Он и нужен

    -5260388722401198673_121.jpg


  3. Всем доброго здравия!

    Приобрету ручку включения лебедки из салона,полностью.в сборе с тросиком до КОМа.Желательно с элиментом кузова(крепёжное место самой ручки).

    Наверняка у кого нибудь валяется без дела.


  4. Это уже второй раз срезает.

    Первый раз нарезал резьбу,но в одном отверстии обломали мечик,поэтому ездил на пяти шпильках года два.

    Сейчас провернул полуось и в других местах сверлюсь.Два отверстия не сверлятся,там штифты каленые похоже были.Глубоко остатки,не вытащить.Чуть углубился перфоратором,мечик не берет совсем в этом месте


  5. 6 минут назад, Ivanida сказал:

    В приборке. Такой, красный типа диод.

    С двигателем 12НТ, возможно, нету такой лампочки - не знаю.

    у меня 2h,но лампочки такой нет?

    Где она находится? 


  6. 16 часов назад, Ivanida сказал:

    Ну, шестеренный, с редукционным клапаном который.

    Ну, не прям в поддоне, конечно, но снизу.

    А в лобовине шестерни с внутренним зацеплением, полагаю. У меня в гараже есть, но я не снимал с донора, все никак руки не дойдут поглядеть.

    Или только редукционный клапан там?

    Редуционный клапан стоит там, где масляный фильтр вкручивается


  7. Проблему пока так и не решил! 

    Купил два новых аккумулятора, через пару недель проблема возбновилась. Левый по ходу движения аккумулятор рязряжается в ноль! 

    Электрик говорит проблема в реле зарядки. Пробую собирать зарядку на базе камаз реле регуляторе


  8. Приветствую коллеги! 

    Вопрос к Гуру сего форума! 

    При холодном пуске утром, не зависимо от температуры воздуха,и в плюс 5градусов, иногда не сразу на приборке появляется давление масла! Иногда доходит до минуты! Раньше такого не было. Капиталил двигло, с заменой шестерней масляного насоса на новые оригинальные, года четыре назад. 

    При запуске На горячую и в течении дня таких проблем нет. Давление появляется сразу при запуске и на холостых на горячую показывает в районе середины шкалы давления. 

    В чем прикол? 

    Масло меняю через 5000км

    Заливаю 10w40

     


  9. Вчера ездил к электрикам, проблема не найдена, меняли аккумулятры местами. Зарядкалевый аккумулятор 12.7 а правый 13.7.Говорят возможно проблема с Реле регулятором. 

    Купил новое, аналог. Умерло через три дня идет перезаряд 34вольта!

    Кто внедрял от камаза? Какой там арттиул? И как это сделать? 


  10. При включении зажигания,работают свечи накала.В этот момент я и проверял ,оба аккума просадка  в норме.Но при работающем двигателе значения разные,при чем периодически занчения сравниваются.,так вот ,я снял крушку РР,там находятся електромагниты,если принудительно их нажимать,то показания на аккумуляторах меняется....На левом(по ходу движения)показания вольтажа растут,на правом снижаются!Как такое может быть?Не понимаю,цепь же последовательная в аккумах!!!


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.