Flint

Привет подготовленной черной 80-ке с наклейкой форума. Сегодня в 21-35 на Ломоносовском оклоло м.Университет оббибикал и обморгал аварийками Я был на серебристой сотке.

Толстой пластмассовой линейкой или отверткой в тряпочке подцепляешь по нижним углам справа и слева потом выше и выше и потом тяни тихонько на себя. Я снял без проблем.

Ждем!

Я тоже за отжатие двери. Еще один гуманный способ отжать: Тонометр, который давление меряет (у человека). Штука которая на руку одевается просовывается в щель сверху и накачивается.

То Bur76: Ну как сказать... На 4Ranner'ре у меня MT стояла. В грязи ехалось на порядок уверенней. К тому же ранер легче. Тем неменее нормальную такаю жижу с колеей проезжаю уверенно. Из грязной колеи вылазит труднее чем ранер на МТ. На трассе 180 не проблема. Шум не напряжный совсем. Конечно это не шоссейка, как мне кажется колея сильнее чувствуеться ну и вообще рулится немного по другому. Около 25000 откатал. И на кольский мотался и на родину за 1000 верст много раз. Поставил я их сразу вместо данлупа шоссейного и счастлив поуши. Но тут дело такое... сравнивать мне несчем (кроме МТ на ранере)

И я тоже жду под сток! Очень очень жду.

А я сегодня видел 2 130-х ранера (если не ошибаюсь) красный с наклейкой и серый. На минской в районе кутузовского около 12-ти дня. Бибикнуть не успел, да и наклеек у меня нет пока

To:Ярослав TLC To: olivar Да, у нас покупать не честно. Если уж оно надо, то может их продать от имени Ярослава? Т.е. стойки у нас забрать а деньги Ярославу. Так самый честный вариант. Немного покрыть издержки так сказать.

Ну, тут однозначно, Bur76 первый. Ничего подождем

Я езжу на 33 BFG. 35-е вкатывать не собираюсь!

Да я знаю что такое транспортерная лента Я спрашивал где ее взять???

Отчеты будут. Хоть сейчас Вот в выходные ездил по лесу скрипел трущими пружинами как старая телега Зато проехал по плохой асфальтовой дороге, по которой на торсах ездил. На 100 км\ч земля и небо Верхняя резинка, кстати, пока живая. Сплющилась конечно, но пока не критично. Пробег 6000. Кстати вопрос, а где вот все берут эту траспортерную ленту???

To: Ярослав TLC Ура конкретному решению по испытателям!!!! Ждем!

To:kamaz-utek +100 Действительно, можно и так все объяснить. Ну интересно же!!!

To:OrangePips Да, поначалу, читая тему, складываеться впечатление, что все ради мягкости сравнимой с гидрой. Но на самом деле немного все не так. Как на самом деле думаю лучше Ярослав ответит. Я лишь скажу от себя. 1) машина едет ЛУЧШЕ. На определенном покрытии и скорости не мягче и даже жесче, но по убитому грейдеру очень неплохо. Раньше приходилось сильно сбавлять скорость - удары и вибрация были очень болезненными. На новой подвеске ехал по грейдеру 80 и все ок и управляемость сохраняется. И это еще на жестких пружинах. Сейчас вот готовят новый комплект на замену - он будет помягче еще. 2) Про ход подвески согласен!!! Даже ни чего и не добавишь. Разве что торсионную было очень легко сжать до отбоя, теперь нет. 3) Я задумывался. Точнее постоянно думал.

Ну так они же как раз и сделали новый стакан, еще и с регулируемой высотой. Седня тестить будут. Но, имхо, на мягкость это сильно не повлияет (пружина сейчас зажата всего на 2 см), клиренс зато регулировать можно

Ок. Зимой вот тока колеса стандартные ношу...нокиан шиповку.

Ярослав, а новые пружинки, которые заместо трущих, помягче будут?

To Ярослав TLC: ждем!

To: Лисенок ООО! А мы там 16-17-18-го были!!! Кукисвум 17-го проезжали! Места офигенные!!!!! Очень очень понравилось!!! Тут видео маленькое

Да, если помягче новые получатся, счастью моему не будет предела

To:Alex Varlam От вытегры местами 30 км\ч ехал.. 9-ки обходили как стоячего. Куда медленней то? Тогда вообще зачем все это? На торсионах можно, если помедленней то.