Okkupant

Добрый день. На тлк 100 датчики положения кузова, передние, правый и левый? Для гидроподвески.

12 минут назад, arbus сказал:

Лист стальной толщиной 3-4 мм, тиски, болгарка, дрель, высокотемпературный герметик.

Фсё))) 

Сообразил уже после того как написал)) так и сделаю. Тоже сейчас заказ оформил.

Ну хорошо, купил эти 2 детали. А заглушку то от куда брать?

Не нашёл я таких размеров резиновые кольца. На задней крышке большое так и оставил, держит не протекает. А вот переднее малое примерно подобрал, или толщина не подходит или размер ,месяц норм было, сейчас потеет, Тосол протекает, но не сильно, судя по уровню в расширительном бачке. 

8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

распылители в форсунках поменяй.

Такая же беда, но за хвост ни кто не держит, вроде бы. Где можно прочитать про замену распылителей? 

NTN 6202LUAX - этот подшипник нужен. Если память не изменяет

2 часа назад, Hamlet Avetisyan сказал:

Иди ты

На что ты обижаешься и посылаешь человека? он нормально написал и то что ты не понял это твои трудности. На форуме куча тем по гидроподвеске и все разжёвано. Садишься и читаешь.

Представь, ты врач, к тебе заходит пациент и говорит "доктор я болен", на основании его фразы ты выпишешь ему рецепт? Надо четко обозначить и сказать что к чему и какие симптомы и возможно тебя направят на статью. А так здесь не Ванги собраны, чтобы по фразе "сломалась гидоподвеска" определить что именно.

Как идея. В Питере есть парни, канал ютуб "Машинаторы". Они работают с стеклопластиком и сами производят все детали машины. Там же в Питере есть всем не без известный Бека Малания, у него имеется 80-ка, с нее можно снять матрицы или чего там снимают, снимать правда не с "Жёвонного крота"  а  с новокупленной 80-ки) Так вот, можно с ними связаться и пообщаться по этому вопросу.

Почитал тему. Что то вы на ровном месте сделали великую проблему, лично мое мнение. Менял ремкомплект на насосе, снял шланг обратки и кинул в пустую емкость, покрутил руль на заведенной машине в право и влево до упора пару разу, жидкость вылилась. Заменил ремкомплект на насосе,установил все. Купил тойотовскую жидкость гур. На заглушенной машине залил жидкость до горловины, закрыл крышку, завел машину и по тихоньку прокручивал руль в лево или право не помню, но в одну сторону. Заглушил машину, долили опять до максимума жидкость, завел машину, и в другую сторону по тихому провернул руль, гула практически  не было. Опять заглушил машину еще чуть долил жидкости, покрутил в строны и все. рошло наверно месяца уже 4, жидкость как была чистой что заливал и на том же уровне так и осталось. Покупал наверно литр, врать не буду и не помню, вошло скажем 600мг, и по сей день жидкость чистая и на месте, гур работает великолепно. И какие 2-3 литра покупать, не пойму. тУпо трата денег. Повторюсь мое мнение и мой опыт, ни кого  обидеть не хочу.

2 минуты назад, bbn сказал:

LX570 48530-69415 по 6 с копейками сейчас.

Твои тоже живые, пыльники сгнили просто. Можно и не менять, ведь не текут, с пыльниками чего нибудь порукожопить синей изолентой и пусть дальше трудятся.

Не текут. понял, спасибо огромное за помощь!

1 час назад, bbn сказал:

по данному вину каталог предлагает две позиции пружин

но, как видишь красных меток в предложенном нету. Если предполагать что фотка малость искажает цвет, то видимо это розовый будет т.е. 6А750. 

Вот как оно выглядит на новой пружине 

  твой цвет?

По амортам каталог выдает 48530-69117

 

Да мой цвет, спасибо за помощь!

Лютая стоимость амортизаторов, что есть из аналогов? 

9 часов назад, bbn сказал:

Судя по фото красная метка применяется только на одном варианте для европеек UZJ100, это 01.2000 - 08.2000UZJ100..LHD H=489;RED & PURPLE PAINTED номерок для правой и левой один - 48231-6A550. Соответственно по году и аморты - 48530-69117. 

Но! Это только догадки. Например машина может быть 98 года, а пружины кто-то менял. Или араб. И тогда все это будет лажа. Я ведь только по цвету метки на старой пружине делаю предположения. Для нормального подбора деталей нужен хотя бы год и рынок, а лучше вин, но с этим ты таишься.

А для выводов о неисправностях нужна диагностика, сканер, параметры. Например падать на кости под нагрузкой машина может из-за полудохлого датчика высоты. 

 

JT111TJA008013304 - ВИН

15 часов назад, Kareland сказал:

C новыми пружинками теперь я могу загрузить и не падает на ЛО.
Я купил пружины на версию автомобиля с третьим рядом сидений....(вероятно, немного сильнее?)...оригинал, как ранее написано здесь.

амортизаторы для версии с AHC, две версии в зависимости от года выпуска
большее / меньшее верхнее соединение.

Я вез, погрузил 6 рулонов линолеума до всей квартире а также не попал в ЛО, что мне понравилось.

ПОсле замены пружин и амортизаторов не регулировал AHC?

Чтобы не плодить темы, решил тут написать, читал читал так и не понял . У меня гидроподвеска, на фото то что сейчас стоит, так какие мне лучше покупать пружины? И ещё посоветуйте, куда копать, когда в машину на задний ряд садятся три человека общей массой где то 200 -230 кг, то подвеска автоматически опускается в положение нижнее положение LO? И какие амортизаторы покупать?

Масла 75w90 залил, по уровень, с заливного отверстия вытекало . Еще какая ерунда была, заменил два резиновых шланга, были убитые по концам, резина вся растрескалась и соответственно не герметично было. может это повлиять?

Раздатку полностью снимал. Тягу на место поставил, стопор одел, все как положено. Покатались чуть, вроде как уже чуть слабее стали толчки, помягче.

Не было, все хорошо было. Появилось как заменил сальники. 

Добрый день, посоветуйте что за беда случилась. Заменил в раздатке все сальники. В положении Н раздатки при включении драйв или задняя скорость ощущается легкий и мягкий толчок, все хорошо. Переключаешь раздатку на пониженную , включаешь драйв или назад то тут уже сильные пинки ощущаются и дергает машину. 

Хорошо, есть те люди кто уже делал, от куда вы их брали?

Разобрал сей девайс, вопрос, там три уплотнительных кольца есть у них номера? 

26 минут назад, kazantip сказал:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=169707.0

Теперь все ясно, спасибо огромное.

В первом сообщении темы написано, что требуется два подшипника, а на схеме один. в итоге их сколько?

Только что, kazantip сказал:

Скинь ремень, две минуты его скидывать и покрути рукой шкив, послушай...

Хорошо, вечером только доберусь попробую.

36 минут назад, Arapov I сказал:

Может достаточно поменять подшипник муфты?

35х52х22 размер подшипника

Так и хочу сделать, ломаться то там в принципе вроде и не чему большенаверно

31 минуту назад, kazantip сказал:

https://autodata.ru/article/all/power_heater_na_dizelnykh_dzhipakh_toyota/

 

08816-03001 Oil Silicon Toyota 3000 Cst - 18 ml

спасибо

Добрый день, загудел или засвистела данная муфта, перед тем как лезть ремонтировать хотелось бы разобраться в механизме данного девайса, если есть у кого схема с каталожными номерами просьба разместите ее здесь.

Так что в итоге, вскрыл машину?

Берешь кусок проволоки стальной с метр ориентировочно, на одном конце загинаешь как бы крюк делаешь, отгинаешь край двери чуть (правая верхняя часть) просоваешь и пытаешься крюком зацепить ручку открытия двери из нутри и открываешь. Делать это надо вдвоем.