Antonik

А если парой менять, подойдут? Мне на 75 крузер надо Просто 78 в разбор полно. А 71 нету. Передние двери одинаковые. Задние не знаю...

Отлично. Значит есть доступные варианты, не знал, сто на газели емть такой. Только правильно расчитать систему. А в газели для чего насос?

Понятно, благодарю. Еще хочу мнение по поводу проточного нассоса выслушать. Стоит вторая печка. Трубопроводы брощены по салону, хочу по низу рамы пустить по кругу (как на дайхатсу рокки с завода) и в заднее крыло вставить "печку". Для лучшего прогона жидкости хочу насос поставить, вот такой http://m.ebay.com/itm/12V-DC-Submersible-Brushless-Water-Pump-for-Fountain-Aquarium-Garden-Plants-/361540839421?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIC.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2526meid%253D69a069183dc74826bd4d18234eb90f3f%2526pid%253D100408%2526rk%253D6%2526rkt%253D25%2526sd%253D311614050961&_trksid=p2056116.c100408.m2460 Вопросы: 1.будет ли такой работать 2. В выключенном режиме будет ли циркулировать жидкость?

Вопрос попутный, а двери задние 71 и 78 одинаеовые? Кто знает?

Народ еще подскажите, в какое место будет правильно вкрутить датчик (анализатор) температуры выхлопных газов? После турбы наверно не правильно? Занижаться температура будет? А если до турбы, то есть "правильное" место?

Хорошо, есть пока время откручивать прикручивать) теперь понятно почему много так трубочек. Позже сфотаю, подскпжите куда что втыкать, а что можно заглушить...

Наверно не правильно вопрос поставил. Эти тоненькие трубочкт только на ЕГР? Аппаратура еще не стоит, т.н. я могу эти магимтрали отерутить чтобы не висели зря, верно? Выпускной коллектор заглушил фланцем от самого ЕГР, срезал его болгаркой и заварил отверстие и приерутил черер стоявшую прокладку. На впускном еще ничего не приерутил...

Ну в общем тут сугубо индивидуально же все. Кто-то подбирает, кто-то заказывает на фирме по изготовлениюю. Ну могу я рассказать как делать буду. Просто занят бвл и некогда было продолжать свап. Успел двигатель закинуть и все на этом... У меня все в переди. Вот трубочки металлические, местами резиновые идущие от вакумного нассоса нужны, если ЕГРа не булет? Они, я так понимаю для управления клапанами егр нужны, или еще для чего. Просто прикручиваю, но парочку не могу понять куда крутить и подумал модет нафиг их не надо....

Друг, а можно тогда турбу со всеми патрубками. А то я ее на HZ ставить буду. А у нас в РК тяжеловато найти даже мелочь какую. И еще момент. Подыскать ТК подешевле да Алма аты, заберу со склада ТК, без доставки до двери...

Здравствуйте. Крышка пластиковая ГРМ от HZ на 105 крузер. Там не пружина ролик тянет, а стоит гидроциллиндр... Нужна крышка закрывающая ГРМ

Здравствуйте, очень нужен переходник с горячей части улитки турбины, далее к нему выхлопная труба прикручивается. Не могу найти на наших разборах... Имеется и цену, пожалуйста.

О блин. Это я думал топикстартера читаю. У которого перенос опор был. Моя невнимательность. В твоем случае не могу ничего сказать. Не было такого.

Артем, да перепутал. С Рубцовым)) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=189549&view=&hl=&fromsearch=1 Вот этот дизельный колокол от PZ подойдет на HZ

Была б жапония ближе, и я б чего из этого поставил. Я поклонник момента. Вот поэтому в загашнике уже лежит HZ, если не умтроит kz, то следующий уровень крутяка HZ))) Артём, само собой работа по патрубкам будет. Просто не хочу описывать эту мелочевку. Все же делается в домашних условиях, если руки - руки. А про колокол за 2000, я о твоем речь веду. Не вздумай на металл)))

Чуть не правильно перенесли. Видимо "поленились" "правильно" состыковать с КПП, вот на 10 мм ошиблись. Если не стучит метал о метал - езди и не парся. Не могу утверждать, усилиться вибрация или нет... может кто этот вопрос раскроет...

Передние не знаю точно что там написано было. Если фото найду то выложу. Сейчас на авто рессоры, наверно надписи затерты. А с 96 по 2006 когда перед на пружины посадили, были только 75, 79 и короткие 70? 76 и 78 не было?

Ну так старый оставить. Для пущего теплоотраженыя обернуть толстой фольгой.

Все влазиет и стыкуется. В Алмате делали пять лет назад такое. Если коробка R151. То нужен только колокол от HZ. Купить не проблема. На этом форуме в данный момент емть за 2000 рублей даже. Сам купил с казани на этом форуме за 3000. А доставка в Алма ату вышла 4000))) Морда просядет. Просто покупаются пружины от 105 крузера за 1000 рублей. Ну или тачдог у нас они самые лешевые из тюнинга. Если хочешь 20 лет не лазая в двиг проездить. То HZ. Только двиг купить с пробегом не более пол миллиона. Проверить аппаратуру. Поставить доп фильтр или сепаратор. В Казахстане без доп фильтра и сепара отьездил 7 лет. Вскрыли аппаратуру для замены резинок - плунжер как новый. Давит более 450. Масло можно менять каждые 10 000. А если по трассам и того более. Двиг низкооборотистый. Экономичный.

1. Кольцо уплотнительное. Ставиться между привалочной плоскостью самого насоса и крышкой в которую насос вставляется валом. Можно смазать качественным герметиком и ездить не париться. 2. Сальник ТНВД ставиться с лобовой стороны двигателя. Легко вынимается и смазав маслом загоняется усилием пальцев. сзади ограничительной стенки нет, поэтому важно равномерно усилиями рук, посадить на место. Может на перекос встать. Что за поролон теперь самому интересно. Например, у меня был двиг. 1PZ поставил 1HZ 2005 или 2007 года. Так вот, между задней частью двигателя и маховиком есть металлическая пластина. И более нового двигателя там лижит кусок типа поролона смесь с пеноплексом. Не знаю как этот материал называется. Просто есть этот кусок. Видимо тоже гасить какие-то звуковые волны.

Подтверждаю. На сколько см длинее не мерил, но у 78 длинее. Так как купил добинсоны от 78 или 76, поставил. При первой поездке по беждорожью, серьги сложились назад на 75 крузере. Ехать надо было далее. Рессоры не аммортизировали и поломали коренные листы (отлимались уши около сережек). Приехал домой от старый рессор поставил корренные листы и счастье. Передние подошли без замены коренных листов.

Понял. Ездить можно. Пока так поезжу. Дальше видно будет.

Вот

Маховики от серии L и от серии KZ разные. Можете не пытаться ставить.

Подскажите, у меня демпферный маховик и достался дэмпферный диск сцепления. Можно в такой комплектации ездить. Есть минусы. Просто авто еще свапиться, коробка не стоит. Может исправить положение?

Ищи тему: Помогите идентифицирова коробку. Там найдешь ответы и там найдешь людей, которые чаще с коробками сталкиваются. Я не мастер, я просто чинил свое авто и кое что выяснил. Скорее всего раздатки разных серий не срастаются