Shtap

Пикор-Лед, производство Эстра Работает отлично Стекло двойное лобовое. Собрано из двух родных в стеклопакет на производстве и выставлено в новую резинку без молдинга. Собрать герметичный пакет на резинку с молдингом просто не выполнимо.

Дошли до югов Таймыра.

Да, клюшки гнутые родные. Просто они были и под них поставили крепёжи на чулок В планах заменить на кастомные более толстые.

Добрый день Смогу отправить лишь в апреле, как вернусь с путешествия.

Канадские gw winter trail Да, трещину можно пропустить, но чаще всего их видно. Я пока не могу точно сказать, эффективнее Пикор покажет себя для обнаружения трещин или для понимания общей картины ледового поля. На торосах он скорее всего не покажет точную картину, а вот обнаружить нилос должен. Ещё очень интересно погонять его на наледях.

Всё продано

только не затормозить, а развернуться желательно успеть)) при торможении нагрузка сильно возрастает на лед Все собрано, проверено, заряжено

Немного фотоспама Последнее фото - шланг на глушитель для отогрева авто

Пикор как вспомогательный прибор будет. Основным все же является ледобур.

все верно:)

Примерил Пикор-Лед)

Судя по всему, это соляра с автомата прогрева. Просто сперва с грязью была. Турбина стоит новая, но могло и до замены нагнать масла с конленсатом.

1. Съемник для разбора задних полуосей + запасной флянец к нему - 1300руб. 2. Корпус узла подшипника задней полуоси - 1000р. 3. Задний редуктор 8". Состояние нового, пробег 0км. из ЗИП. Новые 4шт подшипники, втулка, сальник, новая главная пара 5.29. Сборка октябрь 2020 на СТО "Редуктор" - 30 000р.

Остатки: Редуктор блокируемый задний. Пневмоактуатор, без датчика блокировки. 40 000руб. Тормозные диски задние (есть 3шт.) 2000р за все.

Обычно всё и перебираю, это нормально. Пока самая реалистичная теория, что это выдавило со шланга турбокорректора, ближе к точке подключения к впускному коллектору и аккуратно накапало сверху. Сегодня ещё полазим, посмотрим