Сергей Артюх

Народ подскажите - выкручивать на холодную или на горячюю?

Мотор летом мыл, а вот насос очистителем почистить нужно) Еще взял жидкость "для электрических контактов" все фишки почищу)

Всем спасибо! Буду менять - за одно и прокладку под крышку поменяю, ремкомплект же взял)

Был на дизельмастере, пропустил эту тему! Благодарю!

Понятно) После того как я поменяю колечко, этот датчик как обратно устанавливать, или не имеет значения? 

Приветствую уважаемые гуру тнвд!)
Нужен Ваш совет: побежала соляра из под датчика оборотов тнвд(вроде так называется), хочу сам заменить(до спецов далеко ехать), есть какие то нюансы - в какое положение поставить датчик после замены упл.кольца? степень затяжки гайки которая держит датчик? и т.д. и что можно сделать не так?

ГП 41/10

Доброго времени суток! Подскажите, подойдет передний редуктор от Сурфа 130 LT на KZ?

Во мля!( Направляющие стекла смазал, нашел в гараже какую то прозрачную смазку в тюбике японскую (ей х.з. сколько лет), по ходу буду вытерать!)

По пыли пока не ездил! Вот еще фигня какая - фишки я отсоеденил от замков, а лампочка на приборке ведет себя как положенно - стекло опущено горит, начинаешь поднимать тухнет!

Время будет обязательно займусь замками. Благодарю за советы!

Я еще направляющие смазал, стекло вообще летать стало)

Короче отсоеденил фишки на замки, всё заработало, так и оставил! Всем спасибо!!!    

а сразу нельзя было это сказать? экстрасенсы в другой передаче выступают. эти концевики  - в замках. коннекторы на них - два одинаковых - идут от замков провода, не перепутаешь. если их отсоединить - блок управления стеклоподъемником будет думать, что дверь закрыта. так и проверь по очереди, какой отказал из двух - тот замок и снимай...

Пардон! А как к ним проще подлезть? Замки снимать нужно?

Сигнал пищит - когда нажимаешь кнопку поднятия, лампочка открытия давери горит, стекло не поднимается! Кнопку блокирования опускал/поднимал рез-та нет.

Это хрень началась после того как по "конской" гравийке проехал километров 300. Может замки на двери разболтались?(хотя когда дверь закрыта, люфта почти нет), но и что бы плотно закрыть нужно хорошо хлопнуть, такого раньше не было

Ребята, подскажите где конкретно находятся датчики закрытия зад.двери(ездил много по гравийке - пылище, на пенели лампочка открытия горит хотя дверь закрыта плотно - походу пылью забило датчики). И как к ним проще добраться? Благодарен!

Теперь у тебя запасная коробка

Ну да на запас!

Решил проблемму!!!!!

Оказалось дело в ЭБУ, случайно нашел хорошего спеца, он заменил два кондера(вздулись) и дорожка сгорела! Цена вопроса - 500 рублей))))))) 

 aleks130 тебе спасибо за советы, но дело оказалось в другом! Причин может быть масса!

Всем спасибо за советы!

Что сверху, что стартер-одинаково не удобно. Я на ощупь выкручивал, Самому датчику вряд ли что будет, нужно проводку шерстить. Два щупа проще подключить, чем руку три раза изгибать

Подскажите как это - два щупа подключить?

И ещё если у Вас была такая проблемма как АКПП себя вела?

А может быть дело в отвалившейся пайке на контактах соленоидов АКПП (те, что в поддоне)?

Тогда должна выдаваться ошибка АКПП (джеки чан/check engine при этом вроде бы не горит. или должен гореть?).

Где-то на форуме была тема про диагностику и пропаивание этих контактов.

 

И на всякий случай спрошу ещё: цепь кнопки OverDrive On не повреждена? Может быть кнопка нажалась коленом (по холмам пока скакали), а лампочка не горит на приборке..

АКПП контрактный поставил, в нем повреждений не должно быть.

Да и кнопка работает, только когда едешь отпускаешь, нажимаешь - раокции ноль! на панеле загорается как положенно.

Думаю у меня ДТОЖ глючит который на мозги идет(коробка работает в аварийном режиме), но к нему хрен доберешься!

Датчик нашел на другом снятом двигателе (не много правее от датчика давления масла), но к нему хрен подлезешь!

Ребята может кто знает как? как лучше сверху или снизу(стартер снимать) подбираться?

Всем доброго времени суток! Подскажите с Прадика 95 КЗ подойдут мозги на Сурф 130 КЗ, тот и тот АКПП.

ДТОЖ два шт.,стоят рядышком  в передней части головки прямо над ТНВД, Вам нужен 2х контактный.

Да верно, нужен двухконтактный! (который к мозгам). А над насосом я нашел, он только стрелку регулирует.

Расположены на головке наднасосом так

Да, там датчик с одним проводом - он идет на приборку на стрелку температуры. А вот который на мозги сигнал дает Х.З.!

Он показывает перегрев и сообщает температуру действовать мозгам. По книге на коробку этот датчик расписан.

Странно!   

Завтра сфотаю с книги!

Я так понимаю на трубке с автомата в радиатор которая идет по ходу машины справа находится. Но этот датчик вроде показывает перегрев дикстрона!?

В мануале сказанно что ДОЖ (TWH) находится где термостат.

Максимум третья передачи, обороты при переключении завышены, включения резкие с толчками.

Подскажите где этот датчик находится???

В мануале прочитал, что где термостат, сегодня снял термостат - ни каких датчиков и проводов в этом районе нет(возле коллектора)