Rust79

Добрый вечер! Дергатню победили?

Так ведь если включить принудительно трогания со второй передачи, это пропадает( на ровное дороге). Кстати, поймал такой эффект: встал в лёгкую горку, прямо чтобы машина ещё не тронулась, но уже на грани движения без газа. Так вот отпустил полностью тормоз и она в таком положении стояла и покачивалась на месте. Вот такая зараза. А если все время ездить со второй, это не вредно?

Осуществленные мной попытки устранить покачивания все равно принесли положительный эффект, расход выше 19 литров в городе не поднимается. Это езда 50-80 км/ч, простои на светофорах и ползучка по мкаду. И то хорошо

На следующей неделе записался в клубный сервис.

Через компьютер смотрели работу и двигателя и коробки. Сказали, что все цифры в допусках. Переход с бензина на газ происходит в основном в движении, так как я минуту жду и еду. А переключает минуты через 3-5, зависит от температуры. Момент перехода с бензина на газ вообще не заметно. Видно только по индикатору. Сам момент перехода плавный и быстрый. А про псыкающую форсунку мысль была его такова: авто переходит на газ, а 5 форсунка не держит и подссыкивает. Но почему возникает такой эффект, не отвечает. Короче, с чем приехал, с тем и уехал. И чего то идей нет.

Так это и был спец по неясным.. Не, как же дергатню без движения отловить.

Вердикт тойота измайлово: мы не знаем. Рекомендации: почистить форсунки. Пропуск в 5 цилиндре возникает в момент перехода с бензина на газ. Потом ошибок нет, двигатель работает ровно. Как сказал мастер, увеличили обороты холостого хода, эффект стал проявляться сильнее. Почистили дроссельной заслонку. Результата нет. Предположил, что когда авто переходит на газ, форсунка 5 цилиндра все равно попсыкивает. Предложил промыть винером, или как то так называется. Но сам же сказал, что результат непонятен. И рекомендовал снимать все форсунки и на стенд в бош И причем тут бензиновые форсунки, если на газу они свои. А эффект и там и там.

Правильно. Когда то была ошибка. Сейчас её нет. Почему не сказали ранее, не знаю. Посмотрим, что дилер скажет. По телефону высказали предположения по коробке

Крузак юбилейный, 2011 года. Я по газу, конечно, внимание бы обратил, если на бензине что либо менялось. Поведение авто абсолютно одинаковое и на газе и на бензине. Сегодня поехал к официалам в измайлово. Глянули и сказали завтра приехать, типа будет спец по неясным вопросам. Без него понять не могут, в чем дело. Но дергатню увидели Ведь если отключить принудительно газ, то вся установленая система никакого участия в работе бензиновой версии не принимает. Там же свои мозги, свои форсунки. На диагностике увидели ошибку катушки 5 цилиндра, ныне не активную. Это так, к слову.

Я не очень понимаю вопроc про vvt I

На пикапклубе в разделе тундру есть нереальных размеров тема про то как народ мудохался с газовым оборудованием. Возможно ты так же попал. Покопался на этом форуме, почитал про тундре. Видимо, я не то нашёл. Одни люди ездят на газу и другим советуют..плохие случаи единичный. Поищу ещё

Вроде как нет, началось месяц назад, а газ у меня уже год стоит.

У меня установлен газ, и если бы дурил бензонасос, на газу этого эффекта бы не было, я так думаю. А он есть и на бензине и на газу. Но вот начинаю вспоминать...в момент, когда стрелка температуры только выходит на середину, если стоять на светофоре на драйве, тахометр немного гуляет, как будто кондер вкл-выкл-вкл-выкл. Когда нормально машина прогревается, обороты гулять перестают, но падают на 600-650. И двигатель немного неровно работает. Именно на скорости. Если перевести в нейтраль, вообще не различить, работает ли двигатель

Что значит поднять холостые? А почему они вообще падают? У меня на газ-24 01 был датчик холостого хода. Тут видимо тоже что то подобное? Что то же регулирует холостые

Вердикт сервиса: низкие обороты двигателя. А вот почему так, они посмотреть не могут. Катушки, свечи, все отлично. Ошибок нет. Прошу помощи, куда поехать?

Диски и колодки менял тыщ 30 назад, но езжу очень плавно, выработка минимальная. В руль не бьёт. Отзвонились с сервиса, сказали, что в коробку пока не полезут. Разбираются с подколбасом двигателя, свечи то новые. 300 км назад поменял

Так и буду делать. Поставил в сервис. Буду ждать. Обещали до среды сделать.

Никакого скрежет нет. Работы тормозов не слышно. Свечи то я поменял в рамках кампании по борьбе с дерганием. Но я в них ничего не увидел, так как не понимаю. Сервис сказал, что без криминала, можно было и дальше ездить. Дроссель чистил дилер 40 тыщ назад. И потом был поставлен газ. Так что там ничего быть не может страшного, как я думаю. Сегодня в последнем же сервисе ещё нашли теч антифриза на катушку зажигания из под ослабшего хомута и по ощущениям мастера выявлена нестабильная работа двигателя. Сегодня на вечер специально поставил трогания со второй. Хоть бы раз дернулась, зараза.... Утром ставлю на замену бублика. Надоело по сервисам ездить, мечтой же управляю. А настройки сброшу, завтра же, перед тем, как ставить на прикол. Спасибо большое

А....а я думал, что если стоя врубил вторую, она со второй и тронется. Деревня... Ну а такой эффект может что-то прояснить?

Был в двух сервисах по коробкам. Вердикт в первом: замена соледоидов. Без гарантии на успех. Во втором сказали менять бублик. Но во втором выявили новые данные: если включить клавишу трогания со второй передачи, эффект дерганий полностью исчезает. А если в типтронике вторую включить, дергания есть.

Полущий режим не выявляет этого эффекта, так как машина едет быстрее. А вот если при включенной пониженной передаче отпускать тормоз, никаких дерганий и покачиваний. Чудеса.

Не пытался так включить.Утром попробую

Уже поменял. Коробка, редуктор...чего то там ещё...везде, короче. Думаю дальше. Колеса нормальные, ровные, без косяков. Ох как в коробку лезть не хочется. Машина в тепличных условиях 100 тыщ прожила. Только трассу м4 и видела

Сегодня перекинул кардан с другой машины, ничего не поменялось. Теперь буду все масла менять.

Кстати, забыл уточнение сделать, такой эффект при движении и вперёд и назад появляется. То есть пофиг куда ехать