ИванЛеонидович

В 29.08.2017 в 07:01, Экономист сказал:

Ещё вчера вечером я оценил родную систему подсветки приборки вечером. Сначала я подумал, что перегорели лампочки... ан нет, это так придумано. Родное освещение приборки это косяк, коль залезаем обязательно меняем лампочки на более мощные, а ещё лучше дорабатываем приборку чуть чуть.

Кто-то обещал доработать и поделиться фотками...

Так в верхней нахлобучке же есть плафон. Его ночью не хватает ?

я после ночных поездок на айконе где подсветка тоже так себе уделил этому внимание, и так как у меня поафона не было, его сделали. С диодиками и все хватает.

и давление в колеса мне кажется можно и 1,8 сделать). 

Класс! Спасибо. Офигенно сьездили. Отличный рассказ. 

я дико извиняюсь но отчего обычно используют рессоры когда на 40-ке рессоры ставят поверх моста??

рамку лобового тоже менять собираетесь? ну чтоб вентиляция была в ней

9 часов назад, БроневичОК сказал:

Делала ☹️ 

Так точно

К сожалению реальных рестораторов по 40-кам не существует. 

Ну может америкосы)). Типа Fj со

остальные просто типа рестораторы железа, а лучше дерева. Могут сделать или заказать любую деталь. BUT.

Машину не знают и ею не болеют. Более подробной обзорной темы чем эта не существует. Как минимум в рунете. Хотя я думаю что и вообще. На ih8mud много всего есть но разбросано. 

А база вот правильная)) 

20 см вставка в раму 40-ки

Возьмите меня с собой!!!

Кстати город какой?

и надо спросить у знакомого, это вообще вывозить то можно.

Осталось напрячься тогда уж и поменять надпись тойота на гриле на нужного года). 

Ну так что, все что ли? Кина не будет? Где фотки с тентом? Покатался сам то?

Мне кажется на фото Экономиста не 3 мм. Давай я там буду сегодня фотку и выложу

для кондиционеров такие изоляционные трубы продаются. Разные диаметры. 

1,2 м 2 евро.

Кстати в варне ремонт моста. Пробка со стороны бургаса на 1ч 30мин почти все время. Лучше огородами обьехать

Нет.

да варшавы еще удрочишься).

мы три года так ездим

Там везде примерно одинаково. Мы на камеры забивали и в целом нарушали)). 

Костян, привет!

Я неделю назад ездил. На выхах очередь на границе с польшей  писец. В будни погранец сказал никого

 В домачово шесть часов. С полуночи до утра. 

Первый перекресток налево и до люблин,  жешув, прешов, будапешт, белград, софия бургас. Скачай maps.me и дуй по нему. 

В словакии ремонты дороги,  но не сильно геморно. Они там всегда)). В белоруссии теперь говорят за повторные нарушения для россиян штрафы конские. Аккуратнее. Белград через центр, даже не сомннвайся, софию слева обходи, новую дорогу запустили. 

На днях в финке гляну в сантех магазе. Если будет - отпишусь

В 27.05.2017 в 16:11, SergeyG сказал:

Да, ладно, что вы парни? )) вам самим не интересно что получиться?))) тем более за чужой счет)). Обратного пути нет  ,-  свап комплект уже закуплен. Ребята уже сделали 5 авто с этим свапом, в том числе и гелен и вранглер. Надеюсь на их опыт. В июле начнут . Открою ветку буду держать в курсе. Надо ли? Мне да. Вам нет. Мы ж все разные)). Хочу на нем много ездить. Каждый день. Не только на выставки и покатушки. А при динамике современных потоков и нашей зиме мне будет некомфортно в оригинале. Будет интересный проект, не переживайте. Сам расстрайваюсь конечно когда слышу рокот 2 б))) . Но у меня есть другое авто с 30 летним дизелем, так что оно будет меня тешить).

Не правильно поняли. 

Конечно интересно. Просто надо самому еще представлять как это а не просто отдать кому то на сделать. Но если бабоо жгет ляжку и не жалко - вперед!)))

все перечисленные авто сильно разные. Тему обязательно - будем следить! 

В 08.05.2017 в 21:18, SergeyG сказал:

Ну это перебор, конечно, но 1 Уз  даст разгон 7 сек до сотни, автомат уверенную и спокойную езду, дисковые тормоза для уверенности , ну все ништячки для каждодневной эксплуатации, автозавод, сигналка. А внешне будет сороковка  без изменений в оригинале.  Технически вот это моя цель.

 

Наверное uz можно воткнуть но для начала лучше померить его длину с акпп и потом померить машину. 

Заднего кардана не останется... 

мотор конечно можно приорустить, наклонить.

На машина с лифтом углы кардана могут расстроить. Да и радиатор надо от uz надо ставить... 

потом возникнет проблема с вентилятором, надо будет подбирать электрический так как соосность существующую на штатном вентиляторе вряд ли удосться сохранить. 

А! Еще бы хорошо померять ширину акпп с раздаткой и наложить на размер рамы 40-ки - практически уверен что не влезет без переделки рамы. 

Можно ли все это решить - канешн. Просто надо сразу понимать обьем и главное зачем)). 

http://shop.metrictlc.com/Search-By-Year_c46.htm

ну наверное видели это, но вдруг)

Да! Жаль...

великолепная тема! Настолько полная, многогранная, и даже поучительная, что аналогов я думаю и не найти. Браво!

И спасибо что делился

То есть инструкция на печке - это новодел?

и указатель диммера на вкл фар...

Это под капотом. Там же в салоне еще всякие

http://www.coolcruisers.com/doorjamedmol.html

Я еще же наклейки!  Ждем финальный продукт)))

А как тент к рамке лобового крепиться?