Перейти к публикации

ИванЛеонидович

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 268
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ИванЛеонидович


  1. 18 часов назад, Экономист сказал:

    Это классический softtop, Trollhole делает неплохую копию

    IMG_0878.JPG

    Возможно.. на первом фото прям идеальные цветовые сочетания. И окошки эти почему то раньше не замечал


  2. Не просядут. Даже с бампером, лебедкой и стальным тросом. 

    Вопрос жесткости можно решить установкой аммортов от 75-ки, они односторонние, только на растяжение. У меня такие, машина очень мягкая. Но они для рессор с лифтом. Ибо длиннее...

    если лифт сильный надо бы и мост довернуть...


  3. Да, сори чо то я тупанул про катафоты..

    про сварные швы - мне кажется это не правильно. Слишком они как то вычурно выглядят. Вожет потом конечно сглядиться краской... Но тут как про фломастеры)). 

    Если про оригинальность то сварные ведь не варили кузов металлом с авто тех же годов? Так что про следы свареи это ту мач.. 

     

    • Полезно (+1) 1

  4. 15 минут назад, VADUS сказал:

    Доброго дня,

     

    раньше, на странице любого подфорума (например тех. вопросы 80-100-105), был внизу список пользователей, находящихся в данном подразделе (по аналогии с темой). ИМХО - очнь полезно было. Теперь в теме это есть, а в разделе нету ( Можно вернуть?

    следишь?)))


  5. посмотрел почти все видео... конечно поперечены на кузове 40-ки на днище созданы для того чтобы гнить! я бы предложил их заделывать нах шовным герметиком перед покраской, предварительно залив каким нить жиром.

    мне не нравилась сборка морды металл к металлу и мы всё собрали на прошву вырезанную из старой прокладки под крышу. 

    интересно про трубки ГУРА родного. ни когда не задумывался что они так хитро по всему моторному отсеку проходят, являясь и радиатором одновременно...

     


  6. ну там цена всегда выше... не спорю. интересен сам факт наличия подобного девайса.  

    оригинальный гуров на леворульные мало, редкость.

    а вот в свое время поставил кит от Saginaw, в целом неплохо, но не оптимально. возникают всякие ньюансы по типам лебедки, которые можно установить, по подвеске.. а тут все довольно компактно


  7. со всеми отверстиями в кузове определились? и на приборной панели?  чтоб потом, на этапе сборки не возвращаться к тому что это надо заварить, а тут прорезать)). это из собственного опыта.

    и еще - предложил бы заранее подумать над расположением различных включателей/выключателей на панели приборов. оригинально -  не всегда рационально.


  8. Нашёл аккуратную машину с разумным размещением мех лебедки, противотуманок и длинного переднего номера

    attachicon.gifIMG_0442.JPG

    так это вроде стандартное размещение...

    Про люк вентиляции что выше описан, был уверен что он был только на ранних машинах. типа до 74. во всяком случае на более поздних версиях ни разу не видел. Как я понимаю он с печкой не совместим.

     

    интересно про черные поворотники для японского рынка. встречал и покупал черные афтемаркет. думал что самодеятельность.

    стандартные квадратные серые передние поворотники ставились также на 55 и для 55 был вариант с полностью белыми стеклами.

    Вот такие

    post-5482-0-39069800-1484039642_thumb.jp


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.