ИванЛеонидович

Чистить ЕГР каждые 50 тысяч км. Менять в проверенном месте или самому проверенное масло через 5 тысяч км. Заправляться хорошим Дт, ну и молиться.

А, и главное, никаких Чипов.

Не  бывает у  200к  пневмоподвески  , вообще  не  бывает , даже если менеджер сказал , все  равно не бывает .

Бери не бойся. У меня такая, пробег 110 тык. Покупал новой в Австрии. Нет проблем и допрасходов.

Если бу и пробег за 100 - поменяй жижу. С гидроподвеской машина сильно отличается по езде отобычной. В лучшую сторону!

Спасибо комрады!)

Спасибо!

Бля, эпическая тема! Всем бобра. И долгой жизни вашим моторам. Во всех смыслах).

С наступающим

Аминь!))

Мир перевернулся...гриль переворачивать, эмблемы переставлять, бампер переставлять....как жить дальше? Ведь это ж явно не последнее откровение?))))))

так точно!)) только вот с задним бампером есть все таки сомнения. изгибом внутрь уж больно по мудацки встает и смотрится.... хотя может это мой взгляд такой - мудацкий))

из увиденного нете я бы сказал что 50:50

Дааааа..... сильно.

Я думаю что эту тему будут переводить на все языки мира ибо более детальной темы по 40-ке по моему не существует!

Браво Андрей!

это что ж получается - шторка была рулонного типа? из материала аля тент?

этого точно не пропустят))))

Сохран крутой конечно, но за эти деньги можно  любую восстановить до идеального состояния. Причем это будет не леворукая дровяная стд,  а нормальный праворульный вх с 12шт и другими ништяками. Еще и на тюнинг лям как минимум останется ))

 

За лям было бы нормальное предложение, может кто и купил бы.

Есть опыт восстановления любой? Или теоретик?

Красноярская неплохая машина, только она не реставрированная, а собранная. Из японского донора.

У нее очень хорошее состояние.

Бляха, раздельное лобовое круть!!! Даже не видел такое!

А выложенные выше coker tyres не катят?)

Хз.. не помню.

Такое?

Педаль сцепления вроде тоже есть

Вань, согласен с тобой , европейки более стабильны, но регулировать американские зеркала проще.[/

Ну не знаю - я без проблем под себя настроил.

Эдик то лежит и ждёт!

Зеркала от "европейки" с 77 года очень неудобны для регулировки(мало плоскостей для регулирования), в этом плане американские пластмассовые больше мне понравились.

ИМХО

Интересен опыт эксплуатации тех что на шаре затягиваются - не сдувает их при езде?

про ступеньку прям убило!) рельно круто. 

Тут прям реально дессертация  получается!  

видимо оно..

Там штатный плафон должен быть. похож чем то на от классики что на стойке междверной.

В продаже их не видал... мне то сделали)))

В панель иногда встраивалась лампочка для чтения. Погоняй "шлем Дарта Вейдера".

Сначала не поверил что оригинальная тойотовская лампочка. По случаю купил и проверил своими глазами - тойота

image.jpegimage.jpegimage.jpegimage.jpegimage.jpeg

Wow!!

Круто!

А в верхнюю часть "торпеды" лампочку сделали? а то проблемка есть в машине - при езде ночью ни на передней панели ни ниже ничо не видно ваще))), 

Про изменения ассортимента дааа...

Я когда занимался просто капец как всё менялось, то ничего, то через полтора года стали появляться какие то штуки, которых ваще не было в помине. Типа задние крышаи задних фонарей....

И кще раз спасибо за репорт, чрезвычайно интересно и полезно!

Спасибо! Очень интересные ощущения.

Все хотел туда попасть но что то не складывалось.

Может на след год своим ходом)).

А что по ценникам? Есть же с чем сравнить.

Спасибо.

Одна находка уже точно есть. Забираю печку в сборе

heater 1.jpgHeater 2.jpg

Араб ими торговал по моему новыми... Кстати на шланги эти есть бывают еще такие металлические защитные экраны. Чтоб не обжечся