Edelweiss

Ситуация такая - собираюсь покупать комплект проводов. По каталогу это номер 90919-21501. (Экзист)

Учитывая что к нам он не поставляет запчасти, а в наших магазинах цена в 2 раза выше, решил купить через интернет.

Именно по этому номеру ничего не нашел, но нашел что-то похожее -

1. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-1991-T...1171|240%3A1318

2. http://www.autopartswarehouse.com/details/...33-1613773.html

3. http://www2.partstrain.com/store/details/T...33-1620216.html

что из этого полезет на мою маФинку?

Если бы эти книги можно было купить в электронном виде....

Приезжай. Вместе что нить и нахимичим с дверью

Ждем фотки большие

...послушай, тёзка, приезжай ко мне в гараж, посмотри сам, поЩЩупай, пофоткай,....иииии...не парься -сверли крышу, ничего ей не будет, в местах крепления даже конденсата не будет...расскажу, как сделать...

603575[/snapback]

Мужики, спасайте

Начал варить такой же багажник. Но приехать и пощупать как это все устроено, особенно крепление к крыше - ну просто физически не могу

Если есть возможность объяснить на пальцах, ну и фотографии дать... особенно интересует крепления внутри салона...

хочу конструкцию немного изменить - верхняя корзина будет, как изначально у автора, съемной, но, так же хочу сделать ее откидывающейся назад... причины такой задумки:

1. Спать на крыше - Очень часто ездим на рыбалку на озеро, где полным-полно змей. Так сказать наследство от Советского Союза - был питомник, который благополучно накрылся, а сами змеи теперь живут сами по себе

2. Откинул назад верхнюю корзину, натянул тент - вот и защита от дождя и от солнца на стоянке.

Вот такие планы...

Подниму тему...

Скоро предстоит плановая замена ремня. Учитывая, что хочу делать усё сам, и в первый раз какие подводные камни могут меня ждать? к чему быть готовым?

Вопрос знатокам

Предлагают задние и передние амортизаторы от LC80, регулируемые (48530-60030 и 48510-60030), оригиналы.

В данный момент на моей машине стоят пружины от 80-ки,с обрезанным витком.

Подойдут ли данные амортизаторы мне? Стоит ли заморачиваться с установкой кнопки для регулировки режимов, и если вообще не ставить кнопку, но в каком режиме они будут работать (если вообще будут) по умолчанию?

Что-то подозрительно слабой кажется конструкция Все узлы работают на срез сварки ("я так думаю")

Может есть резон внутри приварить уголок?

а фоток того периода не осталось?

601009[/snapback]

неа. Я этот способ нашел на каком-то сайте нивоводов. На ниве это легко делается - там же бампер крепится к трубам. Вот в эти трубы вставляются аморы, крепятся внутри нее одним концом, а второй конец амора крепится к самому бамперу. Как говорили, полностью гасят прямой удар на скорости 20-25 км/час без всяких последствий.

Так получается у тебя боковины  приварены к раме? я-то всё думаю как избежать этого момента - сварочных работ на раме ..

.. а чем больше масса заднего бампера - тем больше энергии он поглотит в случае удара... что б доказать - представим, что масса заднего бампера 500 тонн - до какой скорости нужно разогнать среднего стритрейсера чтоб при его столкновении с задним бампером это столкновение было замечено ?   

600095[/snapback]

Ну да, вот только инерция этого самого стритрейсера, после удара, уйдет в этот самый бампер, а потом уйдет в раму... и как я подозреваю, добавляя при этом энергию этого самого бампера... я так думаю

Можно было бы сделать как, в свое время, делал на Ниве - поставить амортизаторы, но лень было возиться с креплениями.

Да и от большого удара, по большому счету, ничего не спасет...

Ребят, ткните носом - где у меня стоит этот самый звЭр ЕГР?

то есть, я нашел на чертеже Жапанкатса.. а вот где он физически расопложен на двигателе...

Может кто покажет на фотографии

двигатель 3VZE.

Хоть доберусь до него и почищу его для начала...

На раме. Точнее на креплениях фаркопа, который крепится на раму.

Сверху еще бы алюминием обшить, типа площадки

скорее всего просто положу резину от транспортера. А на уголки, которые приварены к фаркопу - положу лист металла, чтобы не задувало на з.дверь. Пачкаться стало она намного быстрее после установки бампера.

сейчас жалею что вообще зашпаклевал и покрасил - неделю ездил как есть, сразу после сварочных работ. Заметил, что все машины старались держать дистанцию с моей задницей. Как-то спокойнее было

Размеры

цельный швеллер. (высота борта 60 мм)

1 - 1365 мм Размер брался минимальный - только-только, чтобы не мешало открывать заднюю дверь.

Два куска из того же швеллера

2 - 225 мм

3 - 150 мм

Боковины (сварены из того же швеллера + снизу наварен уголок 60х60)

4 - 680 мм

5 - 580 мм

Крепления.

центральной части - уголками к форкопу.

Крепления на раму со стороны водителя

Со стороны пассажира

И напоследок моя полка в багажнике

Я не старался сделать непробиваемый бампер - уж лучше пусть его мнет, гнет, срезает болты, вырывает сварку, чем поведет саму раму в случае чего.

Цена вопроса (по нашим ценам) - закупалось 6 метров швеллера (запас карман не тянет) по цене 6 баксов за метр.

Круги от шлифмашинки - 20 шт по 30 центов за штуку

Краска - 4 бакса

Антигравий - 6 баксов.

Болты - 2 бакса за все.

To: Edelweiss , увидел на первой фотке твои расширители, у меня в гараже очень похожие лежат. Они как у тебя прикручены? ведь сам расширитель плоский, а край крыла завернут, ты край крыла отгибал просто?

597961[/snapback]

их до меня поставили, так что... потеплеет, буду снимать их, чтобы почистить грязь и ржавчину - тогда и узнаю

нету.

короче, дома уже полезу под машину и все сфоткаю.

По левой стороне крепление держится на болту и сварке на раму.

1 - это было уже прикреплено на раму.

2 - труба, приварена к уголку и потом приварена к уз.1

3 - правая боковина.

точные размеры сниму уже дома.

специально не вешал, но по ощущениям, не более 15-20 кг в сборе. в одной руке спокойно таскал обе боковины, в другой - центральную часть.

Вот, сварганил себе бампер, взамен родного, но сильно ржавого...

материал - гнутый швеллер 160, уголки, хз какие, те что под рукой дома оказались, эпоксидная шпаклевка, обычная шпаклевка, черная краска.

Боковины делал съемные. Крепятся двумя болтами к центральному бамперу, и одним болтом к креплению на раму.

4 дня работы во дворе дома.

Чертежей нету, все делал по месту... но, если что, могу нарисовать.

Долго читал. Сам через все это прошел в свое время.

Тут писалось что поменять ничего нельзя.. Поверьте, можно! Я, в свое время не верил. Но у нас поменялось. Кардинально.

В свое время разогнали ВСЕХ гаишников. Никого не оставили. Убрали засады, посты и пр. Сейчас просто ездят машины полиции. Если не нарушаешь - не имеют право остановить.

Был случай, когда с семьей поехал на море. 400 км туда, столько же обратно. Пару раз сам их фарами тормозил, спрашивал дорогу. Вернулся с отпуска и нахожу в офисе свои права. Забыл из в сканере.

Все думали что наши джигиты начнут еще хуже ездить. Так нет - как ездили, так и ездят. Только удрать им теперь тяжело. Да и на перекрестках везде камеры - приходит штраф прямо домой. Доказательство нарушения? Зайди на сайт и увидишь. Уже не поспоришь.

Если остановят - выходить из машины нельзя.

Все действия фиксируются на камеру в их машине.

За малейшее нарушение полицейского увольняют. Конкурс большой, потому что зарплаты стали реальными.

Взятку дать - себе же хуже сделаешь.

Надолго ли так будет - время покажет.

В общем, к чему я это - было бы желание (сверху), можно все поменять и привести в божеский вид.

Схема такая : Ваш курьер приезжает в офис, регистрируется,оформляет(понадобятся данные машины) и оплачивает заказ . Потом приезжает ещё раз и забирает запчасти.

531596[/snapback]

а потом на оленях переправляет посылку к нам....

не... так дело не пойдет...такой компот нас не устраивает.... надо что-то другое придумать.

Ведь за нормальной заграницей сервис-центры как-то заказывают запцацки (и не обязательно оригиналы), доставляют их к себе?... вот как бы это все разузнать и применить в наших условиях?

Реально ли вообще его вытащить не разбирая коробки? Он то вроде не в коробку провалился...

530834[/snapback]

приезжай, с помощью кувалдометра и такой-то матери что нить придумаем

На Элиава они есть. цена 50 тетри. В новом здании.

вот тут было

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=488286

От Сурфа кузов надо сверлить и запаска на двери висит ,не всем это нравиться.А этот вариант не плохо выглядит...

524900[/snapback]

Так в этом и есть вся прелесть Сверлом по Тойоте. Соседи были, мягко говоря в шоке