Uran

Наверное я поняла, в режим вывела. Все делала по инструкции: одновременно нажала кнопку питания и "Домой", подождала 10 секунд, он "засветился" Но особых достижений я не увидела от него.

Зашла через iTunes, он выдал мне "обновить" (но на нее нельзя было нажать по непонятным причинам) и "восстановить и обновить" Так как выбора у меня не было - нажала последнее. Минут 15 он проводил операцию, закончил. После чего я попыталась снова попробовать его "возродить" Ну, а дальше Вы знаете.

Проблема остается проблемой. Следуя совету, перевела, подключила и восстановила + обновила. Подумав немного, "яблоко" попыталось загрузиться, поприветствовало меня на нескольких языках, поздравило с обновлением и снова выдало все тот же экран "сдвинуть для обновления" После чего телефон благополучно завис на этой фразе, высвечивая мне только ее.

Решили проблему с установкой Итюнза, подключили айфон, чего-то грузится...

Он не реагирует на отключение. Он даже зарядку не теряет (кажется)

За компьютер садиться та самая *зависимая от телефона* дочь. Доброго времени суток, моя проблема заключается в том, что айфон обновился и уже больше суток никак не реагирует на прикосновения. Есть только черный экран и *бегающая* запись "сдвиньте для обновления" Мне сказали, что для обновления через компьютер нужно, что бы телефон был включен и хотя бы реагировал. Может ли проблема заключаться в том, что он не обновлялся с седьмой версии. Помогите пожалуйста.разобраться, я в этих делах тот еще чайник.

Братья, помогайте! У дочери 4-й айфон. Сам запустил обновление и завис. Висит сутки - экран черный, внизу буквы - сдвиньте для обновления. Представляете сколько раз дочь пыталась "сдвинуть" - у нее там пол-жизни, а она не в курсе )) Короче, как помочь айфону загрузиться?

Вот никогда не считал во сколько обходится моя машина - тяну по деньгам, семья не страдает - значит нормально. К крузаку шел 10 лет. Сначала был 130 сурф дизельный - не напрягал. Потом бензиновый сурф-185. Наконец появился ТЛК. Два года сам не ломался совершенно. Содержал легко, за это в благодарность обвешал его железом и сделал из него приличный экспедиционник. В этом году пришлось вложится в плановое ТО и кое-чего поломалось. Но машина не новая, из строя выходят агрегаты, у которых почти 400 тысяч пробега. Поэтому спокойно меняю, ибо знаю моя машина становится только лучше. Как только машина станет втягость и впереди беспросвет - придется продавать, потому как машина для меня, а не я для машины. И никаких понтов.

точка

Подержаный Крузак - это философия людей, которые непросто перемещаются в пространстве, а едут куда другие машины не суются. Ответил? Че-та ни где кроме города и трассы я этих Дастеров не встречаю. Другая философия,**ли.

Присмотритесь к моему посту, там ваша цитата. По-моему мысля моя понятна к чему относится

Вывод. Ездить на ней надо так, сколько позволяют финансы. Коль денег куры не клюют можно тюнить фирмой, резвится в грязях, ремонтироваться у официалов и так по кругу. А раз нет - ездий потихоньку и расходы будут не выше, чем у обычных машин, а удовольствия и возможностей больше.

темы попутал, да. Но интересного тоже нет в том как зверька прикладом мочат, когда он беспомощен.

Традиции сильны тем, что имеют исторические корни. В этом смысл любого праздника и поэтому люди, которые знают и помнят, собираются вместе.

1999 г.в., 836 тыс. км на одо. Как по твоему это мало? И заметь все эти годы его не то чтобы не жалели, а не щадно драли. Салон уже затертый - смотреть больно, но мотор таскает как новый.

Хотел на ночь позитивное глянуть, а тут придурка с ружом выложили... Люди, юмор от срамоты штоль не отличаете

Самат, вот тут ты зря на тойотовские моторы гонишь. Наверное не надо объяснять что такое машина из губернаторского кортежа. Те которые в сопровождении мерсов постоянно на пределе скоростей работают, и лазят на них куда нипопадя, бывает топят. Так вот у одного такого крузака 2УЗ намотал более 800 тыс. км. Подвеска не помнят на какой круг пошла в замену, а мотор даже масла не подъедает, гудит как человек дышит.

Понятно, что не надо рвать машину в ебенях, а начать вовремя грамотно вытаскивать. Но речь идет о шататной эксплуатации. Так то ежу понятно, что бюджеты на содержание городского автомобиля и бездорожного будут отличаться, причем в разы ))

Соглашусь с Саматом, если щадить машину и ездить по дорогам общего пользования, тогда действительно крузак неубиваем. Офроуд обязательно повлечет дорогой ремонт. Если нет своей СТО, не торгуешь запчастями и сам не спец по авторемонту - все это вылезает в приличную сумму. Но к Спирту это все отношения не имеет, машина используется нормально, просто не повезло с выбором. Такое бывает. Поэтому его растраты - не показатель. За весь прошлый год при пробеге 250 у моего навернулся только топливный насос от старости, затраты небольшие совсем, а в этом (за 300 тыс пробега) - уже под 100, включая новые стойки Данилы, которые прослужили 4 года. Так что средний показатель будет где-то я думаю тыщ 50-70 в год, не считая бензина. Кстати, на 3-х летний УАЗ-буханку уходит столько же.

Вот уж точно, деньги впулены в то, что могло бы еще непределенное время жить и не беспокоить. Я объяснил их чего складывается работа мастера у нас, а запчасти здесь никак дешевле быть не могут, т.к. их везут из Москвы. Но я не считаю своих мастеров рвачами, они тоже жить должны, зато делают на совесть и в любое время ворота СТО для меня открыты. И кстати, я заранее знаю сколько потрачу сверх запчастей. Хорошо, когда есть определенность в отношениях. Поэтому искать где дешевле, будет обязательно дороже.

Да расстроился человек... Не понимаю, под Москвой живет, на форуме полно людей от туда, и с запчастями можно порешать и по работе не нагрубят. Не то что в регионах, ценик на запчасти с учетом привоза конь, работа - ровно полконя. За пятьсот рублей никто отвертку не поднимет, только защиту снять -поставить.

Сам у себя не своруешь

Мой тоже в этом году мне сюрпризов накидал по растущий бакс - ремень ГРМ, шрус, все тормоза. Без этого всего никуда не уедешь. Но как сказали, ремонтируешь - скрипишь зубами, наладишь - лыбу давишь непроизвольно. И снова планы готовишь на следующее лето. Фанаты тойоты - что с нас взять.

Послушные дочки следуют совету папы, а непослушные делают как хотят никого не спрашивая. У товарища дочка после школы по совету родителей поступила на психологию, отучилась пару лет, бросила, поступила на языковой (в школе неплохо волокла по английскому), закончила, в тот же год уехала на стажировку в Китай, прожила год, вернулась, собирается сова на работу преподавать английский и русский, которые сейчас популярны в Поднебесной. Хвалит китайскую систему обучения. Родители офигевше наблюдают за жизнью дочери.

Такая же как на картинке в первом посте. Но они кстати разные - с вертикальной лейкой, с косой, под разным углом. В общем, выбор есть... Какая нужна.?