МАО

БроневичОК ,это какая то хрень.Я сам сейчас полазил по этим сайтам ,на бенз крузак (309лс) ,показывает 92000тр.Я попробую спросить у владельца лх от18 до 20 года.Вообще (что то мне подсказывает) повышающий КОЭФФИЦИЕНТ исчисляется в %.То есть ,если лекс стоит 8 мультов то 2% это 16000 +55000=71000.

06.09.2020 в 11:29, Rsa 71 сказал:

Т.е. 55т.р. нужно умножить на 2? Годовой налог 110т.р. так?

От силы 62-63тр,кого ты слушаешь.

25 минут назад, ДмИтриевич сказал:

 

Это, что, трактор гусеничный?

Это крузак ,дизель,2014 года.

Сфотал сегодня утром.Правда колёсики побольше от стоковых 275\60\20

4 часа назад, Скиталец сказал:

Добрый день уважаемые форумчане!

есть в наличии тлк 200 первый рестайл, 2013 г.

пробег у машины 33 т. км.

Есть смысл менять на второй рестайл или дождаться нового поколения? 

На мой взгляд,только если хочешь гидроподвеску.

Здесь тема была  про маслоуловители.

48 минут назад, Top_Fuel сказал:

Нет, так нельзя. Нужно их очистить,слить масло в поддон,  и завести обратно в мотор, но только не таким образом как это сделал производитель. 

Через маслоотделитель?

13 часов назад, aa2003 сказал:

Именно! У меня с новья ЕГР отсутствует, мало на щупе светлое после 5 тыс.

А вот по шуму с ЕГР работает мягче и тише на ХХ, есть с чем сравнить.

aa2003 ,рассказываю:"8 марта 2019 года я находясь рядом со своим  гаражом №120 ГСК184 (в состоянии лёгкого алкогольного опьянения (8 марта))на Северо-Востоке (микрорайон) в г. Петропавловске-Камчатском Камчатского Края,при температуре окружающей среды - 7-9 градусов ,глушил егр и устанавливал эбу с отключением егр. ЭБУ заблаговременно был отправлен мной в г.С-П в компанию ТЛ-ЧИП для программного отключения егр и при получении его  занялся установкой.Рядом находилось 2 человека( мои друзья ,владельцы тлк200-2007 года и тлк 200 2016 года,оба дизеля в стоке.Процедура глушения егр и замены эбу(у меня их 2)заняла минут 30-40,после чего была вставлена перемычка в разъём ОВД-2 между 4 и 13 контактами на 40 минут, для сброса предыдущих настроек.По окончанию всех процедур был произведен запуск двигателя и первое что мы заметили,это мягкая работа двигателя по сравнению со стоком.По этому я думаю что Вы не знаете то о чём пишите.И да ,масло дольше чистое  после глушения егр.

Ахаха,Вы лично слушали и сравнивали работу двигателя с егр и без?А я сравнивал.Когда заглушил егр,мотор заработал мягенько,тихонечко.Не сравнить со звуком когда стоял егр.Масло гораздо позже темнеет.

На EMEX ценник бомба 

Дешевле есть

9 часов назад, vikuznecov сказал:

Повторно заехал на диагностику, подняли интеркуллер, болтается шланг. Вот непонятно, при поднятии его сорвало или сразу не закрепили? Для уверенности на 10 минут сбросили клеммы. Итог: до диагностики до 100 за 15 сек разгон, после уже 9,0! Все работает, даже лучше, чем до глушения. Всем спасибо!

Ты не первый с этим шлангом попал)

Поддержу Alexrepin77  по части наложения маски.Ну еще можно проверить тоненький шланчик с правой стороны кулька у лобового стекла.Его часто забывают надеть. И да,у Вас же в Новосибирске есть нормальные фирмы по прошивке.

6 часов назад, Den74ru сказал:

По бездорожью возможно. 1% от общего пробега у меня. И то лёгкое. 

Вы меня в обмане обвиняете, или своим опытом делитесь??

)))))Den74ru ,делюсь сугубо личным опытом.Причем в моем случае без ЕГР,греется немножко дольше.

28.05.2020 в 01:57, Den74ru сказал:

В моем случае гидроподвеска появилась, мне очень нравится. В остальном я б смирился со старым, на евро эбу норм ехал)))

Да. На обоих стоит автозапуск. Сократил время с 30 до 20 мин, тк мне такой температуры вполне достаточно , даже в салоне, но это до -15 за бортом. 

Зимой с утра хоть 10 ,20 или 30 минут грей,один хрен, в салоне будет дубак .Пока с места не сдвинешь ,температура не поднимется.Ну или с вечера POWER HEATER включать.Тогда песня!

Ставил евроэбу,едет значительно веселее стока. Crawl control работает,не горит лампа круиза. Крузак сентябрь 2014 года.

18.01.2020 в 21:53, карбон сказал:

Хотелось бы добавить. Эти двигатели не любят чтобы на них "тошнили".  Почаще давайте просраться  130-160 и динамичные разгоны.  Чтобы все хорошо продувалось

А почему именно 130-160 ,включив 1-2 передачу достигните тех же оборотов на скорости 20-60 км.час .

17 часов назад, DASMOBIL сказал:

А как ездить? Если все в камерах...Потом от смсок по штрафам,сам просеришься(

Как вариант можно включить 1 передачу и разогнатся )))).Двиглу пофиг на какой передаче Вы достигните 4-4.5 тысяч оборотов.     

Ну всё ,успокоил.Красава!!!!!!!

HUNTER-1,попробуй у кого нибудь евро эбу взять на прокат,может у кого валяется в гараже за ненадобностью.Если не у кого нет,то в твоей локации не проблема даже на стоковый эбу залить стейдж2  что бы понять, нужно тебе это или нет.Я думаю Subsound-studio легко тебе это сделает и если что не так ,всё вернёт в зад.И чуть чуть не в тему,для себя считаю огромным плюсом програмное отключение егр.ИМХО.

22 минуты назад, Sank сказал:

Зачем трудности с пересылкой ЭБУ? У вас в городе нет их представительства? 

Я работаю с этими ребятами. Очень адекватные и клиентоориентированные. Если что то не устраивает-решают быстро либо возвращают деньги. Если находят ошибки в своих решениях-могут позвонить и пригласить на обновление. 

Нету.

28 минут назад, HUNTER-1 сказал:

В смысле ???

 

Если бы я приехал на авто,то  всё было бы сделано с компа и я бы даже не узнал об этом,а поскольку я эбу высылал, для синхронизации нужно было вставить скрепку в ОВД2  на 40 минут .

4 минуты назад, mishanja сказал:

рекламка 

С дуба рухнул?Проживая на Камчатке,рекламировать фирму из СП.Логично.

59 минут назад, HUNTER-1 сказал:

А есть тут те, кто поставил себе европейский ЭБУ на 286 сил??? Как себя ведёт, в частности на дорестайле, дизель ???

Есть ли смысл в чипах, если можно поставить заводской проверенный вариант?

Ставил.Авто 2014 года ,покупал новым.Через 2000км поставил евро эбу.Машина поехала гораздо веселей,особенно с места,НОдвигатель стал работать жёстче,громче. Про расход не чего не скажу поскольку пофиг.В марте этого года отправил свой родной стоковый эбу в Петербург на чиптюнинг и отключение егр  в тл чип(330лс и 800 момент).Все быстренько пришло,поставил заглушки на "слоника",поставил эбу,проделал манипуляцию со скрепкой (очкова было).Завёл.Двигатель завёлся сразу и стал работать мягенько(нежненько),гораздо тише,просто песня.Ну и машина поехала гораздо веселей.Подхват замечательный.Евро эбу просто отыхает.

Я с новья 070 ставлю.По форумам народ жаловался что с ним постоянно загорается лампа,переходили на викс и после забывали про ошибку(могу ошибаться в правильности написания ,но вроде викс).Получается  есть какая то разница в пропускной способности фильтра.

В 04.04.2019 в 15:57, Prostor сказал:

Установка мощных тормозных систем - типа 8 поршневых суппортов и т.д. это полумера, а как быть с подвеской?

при резком торможении посмотрите как клюет носом даже при исправных стойках, а что будет при усиленных тормозах, бампером об асфальт.....

Prostor,ты прав!)!)!) У меня авто 14 года.На пробеге 2300,установил в круг тормозную систему брембо под 20 диаметр колёс.Плюсом установил пружины от Дена ЕКБ (на 12000 смахнул их на сток).Ну и что ты думаешь? В первый год стёр бампер,на второй год стёр фары,на третий год стер радиатор. Ща езжу как запорожец с воздушным охлаждением. 3.14здец,ты что куришь?Отсыпь)!