сергей90

Возможно бублик накрылся (гидротрансформатор). Была такая ситуевина

В понедельник выложу фото. На неделе ни как не мог, времени все не хватало

Привезли на выходных подкрылки от прадо 120, на задние арки вошли почти идеально, конечно где то пришлось подрезать, на перед совсем не подошли, путем долгого подбора по самодельному трафарету, подошли локера от Мерседес Спринтер 208, но тоже кое где пришлось подрезать. Огромное спасибо конечно мастеру, он скурпулезно все подгонял и ездил на рынок, потому что у меня руки из одного места Фотки выложу попозже

да, я имею ввиду про локера. Про эту питерскую компанию слышал, но они вроде не будут делать еденичные заказы.

После долгих поисков, решил все таки своими силами установить подкрылки на авто, благо и машина уже подготовлена (создана тема: по Ремонт кузова), все зачищено, заварено, забрызгано. были куплены на днях подкрылки от Прадика 120, в эти выходные начнем процесс, т.е. начнет процесс Мастер Евгений, а я в сторонке буду фотографировать, так что позже выложу фото и коменты.

все правильно. Фото итоговой работы выложу позже. Завтра еще привезут подкрылки от 120 Прадика, будем пытаться устанавливать на перед и на зад

сначала покрывали из баллончик который справа, а потом баллончиком который слева

проделанные работы: - заварены в задних арках все дыры, обработаны кислотой, замазаны черной мастикой и покрыты антигравием - передние арки так же зачищены и покрыты антигравием - оба порога на половину заменены - рама вычищена только с левой стороны, с правой идет процесс в процессе: - обработка кислотой внутри рамного пространства и закачки отработки - так же в пороги закачка отработки - зачистка пола салона и еще....хотел сообщить, уже целый год ломаю голову, о подкрылках задних арок, везде пошарил, и ничего толком не нашел. Евгений созвонился с каким то своим знакомым у которого стоят подкрылки от Прадо 120, но только укорочены вдоль на несколько сантиметров. И было принято решение тоже взять это пример на вооружение, на днях привезут подкрылки и будем заморачиваться. Все выложу на форум, как все выйдет.

рама зачищена (задняя левая сторона) и левая задняя арка (пока еще не обработана) правый порог был на половину заменен, будет зачищен и потом его покроем серым антигравием как обещал выкладываю ядовитую смесь. Евген (он же мастер), сказал что сначала обрабатывал жидкостью из красного тюбика, а потом жидкостью из других емкостей.

обновили стакан заварили дыры в арке уже обработали антикором (зачищены, заварен, кислотой обработаны) задние арки, но сначала Мастер сварные места обработал какой то черной мастикой (потом выложу фото)

Мастер выпилил отверстие в раме, на фото видно какие куски ржавчины вываливались. Днище внутри рамы оказалось в отличном состоянии, а по краям все проржавело (фото будут в воскресенье), также только вчера он занялся вскрытием задних арок (фото тоже будут в воскресенье), там тоже все ржа и дыры (которые я благополучно и на совесть летом залепил шумкой, мастер меня вчера вспоминал "добрым словом" отдирая шумку) и придется менять заливную горловину, т.к. под задней аркой она тоже проржавела

и так в субботу ездил к мастеру, чтобы сфотографировать начало работы, процесс разбора машины только начался, так что фотографии не все, остальные будут в воскресенье.

Спасибо, о подушке что то я и не подумал. А про схему очистки, все также и собираемся делать, но сначала кислотой пройдемся. В ближайшие дни начнем, и я тогда распишу наши действия

Короче мужики, я завел тему не для споров, а для того, чтоб поделиться информацией, как и чем мы собираемся оживить "пациента", тем более Женя, он же "доктор", много лет этим занимается, и восстанавливал машины в 100раз хуже моей, и ему виднее, что и как делать, а любой из вас может принять эту инфу по своему усмотрению.

Так и есть, Женя (мой знакомый) тоже будет вырезать кусок рамы чтобы вытащить все эти куски ржавчины. Так же собирается все боковые отверстия затыкать. А керхером конечно особотни чего и не зделаешь, так песок вымоешь и все. Да, кстати, тоже планируем суриком покрывать Ага )))), а керхером вообще зашибись, только совесть можно успокоить

Да конечно можно и пушсало

Конечно просто так заливать кислоту ни кто не будет, как сказал мой специалист, он же и жестянщик, сначала всю раму обстучит, чтобы отвалились слои ржавчины внутри, потом вырежет отверстие, и с помощью крюка будет вытаскивать всю эту труху обвалившуюся, и только потом будет заливать кислоту. Обязательно сделаю, но скорее всего фото предстоящих работ буду делать в воскресенье или в субботу, ибо товарищ ногу повредил домкратом, тем самым вскрытие авто затянулось .

У меня знакомый будет все это делать, потому что я такому не обучен, а у него опыта много. А внутри рамы планируем все очистить с помощью кислоты, а потом закрыть все отверстия и залить туда отработки

Да не особо сильно прогнил, но....есть дыры в порогах, в днище рядом с порогами, в задних арках дак там пипец, не сколько дыр с ладонь, передние крылья с низу, внутри под ногами водителя, это только то что я визуально обнаружил, остальное вскурытие покажет. Ну и конечно рама...там песка писец сколько, ну и ржавчина слоями отходит. Тут керхером не поможешь, там огромные слои ржавчины

Наконец то нашел время для ремонта кузова, а именно: полная зачистка от ржавчины днища, внутри салона, восстановление порогов (там дыры), восстановление задних арок(там тоже дыры), чистка рамы внтури с частичной реставрацией, ну и замена всех других мелких проржавевших деталей кузова. В субботу планирую выложить фото обнаженного авто, где будет видно начало предстоящих работ, чем решил поделиться с форумчанами.

Отдельно снимали

Свист устранен. Поменяли все подшипники в раздатке, и свист пропал. За одно посмотрел что было в нутри на стенках, что то много прикипевшего масла, все промыли.

Нашел источник свиста....в раздатке, подшипник свистит, какой пока не знаю, идет вскрытие, потом подскажу точнее.