Перейти к публикации

Taushankov51

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    459

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Taushankov51

    2. Опубликовано:

      21.06.2019 в 12:50, Kotokha сказал:

      Не встречал таких ни на машине ни в продаже.

      Ставились как доп опция на европейцах, так же как и "стандартный" европейский (немецкий) фаркоп.

      21.06.2019 в 12:50, Kotokha сказал:

      Может кто знает где поискать 

      В барахолке если только

    4. Опубликовано:

      4 часа назад, кочевник сказал:

      нет, только дизель HZ, HDT

      Добавлю для информации. Пока воевал с насосом ГУРа, посмотрел его в каталоге - один номер на все дизельные 80ки и 105ку.

    6. Опубликовано:

      9 минут назад, vint сказал:

      А цена кочерги (держателя капота в открытом виде)? см.5 пост.

       

      А Вам не проще ее новой заказать? Стоит она не дорого:unsure2:

       

      2 часа назад, ArturGal сказал:

       

      Зеркало с электро регулировкой?

      Если да, то цена?

      Ну и бронь до выяснения)

    9. Опубликовано:

      Подниму старую тему, так как не внимательно разбирал/собирал насос ГУРа:dumb:

      В 21.10.2013 в 09:05, -ЮС- сказал:

      Кстати лопатки лучше местами не менять. И статор не переверни другой стороной. Вроде все тоже самое а насос перестает качать.

      Если перевернуть статор наоборот, то отверстия в нем не будут совпадать с "углублениями" в прижимной диске.

      Так же можно установить не правильно прижимной диск:

      Отверстие в прижимной диске должно быть сопоставлено с отверстием в статоре и в переднем корпусе и все эти элементы должны быть соединены штифтом. Во как:ph34r2:

      П.С. все это я написал для таких же валенков как я, которые накасячили и не могут понять где:unsure2:

    10. Опубликовано:

      6 часов назад, WAR сказал:

      В мосту 8-9 литров?!

      Уверен что нет. 6 может быть. При заливке через пробку поворотного кулака уровень масла был не виден, т.е. не выше ШРУСа. При переборке машина стояла не совсем ровно вытекло прилично.

      В прошлом году менял масло в мосту, присутствовала "шрусовая" смазка. Был выдавлен правый сальник полуоси.

      Сейчас при переборке моста закладывал в ШРУС и в подшипники густую смазку. Решил залить побольше трансмисионки, что бы она все хорошо промыла. Сапун удален, шланг под капотом.

      9 часов назад, WAR сказал:

      Надо было с обеих сторон полиуретан ставить. Он там намного лучше резины работает.

      Видел об этом писали. Но решил сам посмотреть на результат, т.к. заказывал комплект для переборки моста, а потом решил перевести кулаки на масло. Хотел сразу купить ТГ комплект, но решил пройти путь с начала) и взял для полноты эксперимента полиуретан)

       

    11. Опубликовано:

      Теперь и я в банде)

      Сальников полуосей нет, бумагу не ставил, все на герметике.

      Стоят селиконо-фетры, с одной стороны резинка поулеритан, с другой оригинал. На металлических полукольцах выправил, почти в ровную плоскость, края которые к шару.

      Перебирал мост масло с пробки в мосту не сливал (недавно менял). Заливал через пробки в поворотных кулаках поочередно влил чуть больше 5 литров.

      Начинаю наблюдение)

    14. Опубликовано:

      Доброго времени. 

      8 часов назад, кочевник сказал:

      Насос гур 7000р.

      Заберу у Вас один насос ГУРа. Можно какую-нибудь информацию по ним, дабы выбрать один.

      Ну и бронь и на этот насос)

    21. Опубликовано:

      В 30.04.2010 в 14:53, Galuha сказал:

      Все, сделал!!! party.gif Вобщем снял я насос, перед этим снял рулевой редуктор (благо уже с закрытыми глазами могу). Насос тогда хорошо вынимается через место редуктора, а иначе, я вспоминаю как 5 лет назад долбался пол дня чтобы этот насос вытащить! Так вот, разобрал насос и действительно сам накосячил, пластина которая стоит под ротором с лепестками, которая пружиной поджимается, стоит на 180 градусов развернутая! sad.gif Из-за этого шпилька крышки вошла не в отверстие на этой пластине, а в корпус и обломило кусочек размером где-то 5х7 мм. Ну я решил что все, приехали, вобщем подумав будь как будет, отломил этот кусочек, подпилил острые края напильником и все ПРАВИЛЬНО собрал! Поставил на машину, прицепил редуктор, залил масла и О ЧУДО, мгновенно вышел воздух и руль стал мягким и пушистым!!! party.gifparty.gifparty.gif Да, кстати, под этой самой пластиной обнаружилась задубевшая резинка уплотнительная которую я не поменял, и все диву давался ну какого японцы кладут в комплекты лишние резинки! smile.gif Так что худа без добра, как говорится! smile.gif Посмотрим как он конечно будет работать, но думаю должен без косяков!

      Всем спасибо кто откликнулся на мольбы!!! buzz.gif Теперь я "собаку съел" не только по редукторам, еще и по насосам! Если кому что подсказать обращайтесь!!! friends.gif

      Доброго времени. Подниму старую тему.

      Наступил на те же грабли что и Вы:grabli:

      Что стало с ГУРом? Жив здоров или был заменён?


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю