Перейти к публикации

Kotokha

Опытные Пользователи
  • Публикации

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Kotokha


  1. 25.09.2020 в 16:19, BANIFAS сказал:

    Пользуюсь вот этим устройством

    Конечно не плохо, но в условиях когда это делаешь один раз, у меня  после ревизии супортов прошло около 4 лет, то сопоставив ценники простой шприц заметно выигрывает


  2. 05.03.2020 в 20:37, Серж сказал:

    Согласен. Если у япов v8, v12 - все моторы до 280 л.с. то смысл ставить редкий и длинный

    У v12 1GZ дичайший крутящий, момент который начинается с самых низов. В плане крутящего момента этот мотор даже интереснее дизельных двигателей


  3. 11.05.2020 в 19:26, AZIAT сказал:

    Я бы уменьшил вес бампера и лебедки и это было бы самое лучшее решение.

    Да, только как? Бампер то ещё ладно алюминиевый можно, а с лебедкой как ? Синтетические тросы дают не большую экономию веса


  4. 3 минуты назад, ОЛЕГ800 сказал:

    какой авто?  какой мотор? какая коробка и какая раздатка?

    80, 1 fz fe, автомат, раздатка длинная, мосты свободные, но планируется установка лочного редуктора в передний мост


  5. 4 часа назад, Boris(TLC80) сказал:

    Скорее всего установлены сайленты с запрессованной втулкой (зеленые от Полиуретан)

    Возможно в подробности не вдовался. Сейчас придёт весна он охотник и пробеги для нашей глухомани у него бешанные так что скоро по зелёному ПУ можно будет составить более-менее внятное представление 


  6. Брат на своём Праде 95 поставил ПУ зелёный с одноимённого сайта прошлым летом.  Прошла зима спросил о впечатлениях так он говорит что на морозе стало лучше если раньше пока не много не проедешь вся машина словно какой-то УАЗ то сейчас сразу на любом морозе как на лимузине. При всем этом прадик он брал с Японии и был и есть в России его единственным хозяином так намотал на нем под 100тыс и с определённой долей уверенности можно сказать что сайленты были орига. Вывод отходили много, но на морозе(за -30) все-таки ПУ более стабильные

    Хотя у мну 80 все-таки я больше склонен к оригиналу


  7. Sat стоял, первым лопнул сепоратор на правом через пол года, причём лопнул когда просто разворачивался на асфальте, на левом сепоратор лопнул где-то через 1.5 года. Не хрустели выработки от шариков нет


  8. Почитал тему и ?? Или я вообще ничего не знаю о ТЛК или я не правильно понял работы раздатки. Я всегда думал что при фулл ТЛК (100,80) переднеприводный. Но скажу так когда у меня на ТЛК80 обрывало сепоратор шруса ( и было это поочерёдно с обеих сторон) авто продолжал ехать в штатном режиме, за исключением отсутствия передка

    Раздатка длинная ( в чем разница с короткой?)

    • Ой блин... (-1) 1

  9. 7 часов назад, SCA сказал:

    Я бы не стал доверять такой ответственный момент выпускникам. Тут опыт нужен и стаж

    Да норм свежий взгляд. Друг у меня вообще без музыкального образования. 


  10. В описанном мною случае трещина в ввиду своей угловато-неровно круглой формы съиграла роль шлицевой, но там и пробег был не большой. Он весь город одалел найдите мне неисправность. И ко мне он приехал на демонтаж двигателя для переборки. Но скажу так в это окошко трещины было видно вполне отчётливо даже без демонтажа мотора


  11. Да мотор мазда чето вроде марви просид как то так. Но скажу по своему 1FZ-FE а это уже тойта лючок там внушительных размеров и если извернуться,  да с помощью зеркальца, а в идеале эндоскопа можно провести вполне качественный осмотр , и даже при меньшем размере окошка


  12. 9 часов назад, bbn сказал:

    Когда маховик отваливается полностью грохот там конкретный, когда частично треснул, то издает хруст

    На фото выше грохота не было слегка цоколо. Кто то может и забил бы но корешок у меня музыкант и слух у него музыкальный и это цоконье не давало покоя ему


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.