Перейти к публикации

NOIQ

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    79

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем NOIQ

    3. Опубликовано:

      Большой минус механической лебёдки, в том что она работает только на работающем двигателе. В то время как эл.лебедь в этом отношении  более автономна.

      Был реальный случай когда при прохождении водного участка двигатель заглох, ну и остались мы без лебедки, в том время как эл. лебедка в этом случае очень помогла бы...

      Вот мое мнение.. cool.gif

      1407455[/snapback]

      да, тоже правильно, я подымался на склон и двигатель глушил потому что давление масла пропало, на одном акуме вытянулся

      1407641[/snapback]

      Вопрос был не про достоинства и недостатки различных конструкций лебедок, а про лебедку, которую не надо обслуживать smile.gif . Люди которые не обслуживают лебедку обычно не имеют привычки лебедиться в затяжные склоны.

      С моей точки зрения, это конечно же механика, электрические лебедки закисают рано или поздно. Был какой-то тест про это, дизельмастер выкладывал.

    5. Опубликовано:

      Типичная ситуация. Ухо расковывается и приобретает вытянутую форму. Лечится разрезанием: ухо в торце разрезается болгаркой, подстукивается и заваривается. Мне делал Викторов, у него это заняло минут 20.

    8. Опубликовано: · Изменено пользователем NOIQ

      Петь, а объясни, пожалуйста, почему экзист говорит, что для 79-й легкой есть для переднего сайлента задней клюшки различия между 93 и 94 годами???

      http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...9b-1cdaac31890e

      есть 48061-60030 и 48061-60040

    10. Опубликовано:

      Что имеется ввиду под неровностями? Если это колейность на асфальтовых дорогах, то виноваты в первую очередь широкие 12.5 колеса. Перейдешь на более узкие и забудешь про колейность. Цеплять на -20 не должна, может, немного за клюшки при вывернутом руле.

    12. Опубликовано:

      Купил тут по случаю у софорумчанина немного уставшие стальные хромированные диски, типа таких. Хром старый вперемешку с ржавчиной.

      Хочу отпескоструить и покрасить. Пескоструйные конторы говорят, что хром пескоструйкой не сбивается, надо травить химией. Кто-нибудь пробовал? Может, у кого знакомые есть проверенные?

      post-5606-1300779730_thumb.jpg

    13. Опубликовано:

      В "Гидромастере" за ремонт редуктора просят 9 т.р. Если найдешь человека с руками из нужного места, то можно перебрать редуктор купив ремкомплект в "Экзисте", а в "Гидромастере" только отремонтировать вал гидроусилителя. Это обойдется тебе в 1500 р. Мне сделали за полтора часа. Наверное, второй вариант лучше, поскольку в "Гидромастере" не оказалось нормальных сальников на наши редуктора.

    16. Опубликовано:

      живет вроде нормально, тьфутьфутьфу

      по технологии: подняли, помыли, просушили, нанесли, просушили

      утром оставил вечером забрал

      номер рамы обязательно предварительно заклеить чем нить (я им сказал, он изаклеили)

      иначе будут проблемы в ГАИ.

      1243756[/snapback]

      Спасибо!

      Сижу сейчас на Кронштадском бульваре, по рекомендации ВладимираП (тема в курилке) и Лендровер клуба. Делать будут NOXUDOLом с бронзой и алюминием. Уже 2,5 часа машину моют. smile.gif

      1243798[/snapback]

      Отпишись, пожалуйста, как закончат, что и как.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю