Перейти к публикации

Киршарк

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    131

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Киршарк

    5. Опубликовано:

      Привет если не сложно просьба проконсультировать собираюсь купить hdft но на распредвале на 1 кулочке и рокере сильно изношен метал ты писал в теме по улучшению этого мотора ставить голову от хдфте но она по креплениям не подходит что делать искать распредвал с hdfte или hdft?

    8. Опубликовано:

      6 часов назад, BEGEMOT сказал:

      какой пробег у тебя до капиталки?

      Пробег мало известен на спидометре 270 но птс пришлось менять чтоб вписаться...

      8 часов назад, Владимир23 сказал:

      Ставил автовельт поршня на свой шз когда капиталил. Когда точили сказали поршня ровненькие в размер. Масло не ел не Сапунил, правда проехал только 20тыс. Потом поставил фт а этот в разбор пошел. Кстати поршня остались могу продать не дорого.

      Какой размер ремонт можно фото?

    9. Опубликовано:

      Только что, ochotaru сказал:

      вкладыш коленвала - это биметаллический  подшипник , его  основу составляет стальная полоса толщиной 0,9-4 мм (в зависимости от типа и назначения детали, коренные подшипники — толще, шатунные — тоньше), на которую нанесен антифрикционный слой толщиной 0,25-0,4 мм. Данный слой изготавливается из медно-свинцово-оловянного (бронзового), медно-алюминиевого, медно-алюминиево-оловянного, алюминиево-кремниево-свинцового, алюминиево-кремниево-свинцово-оловянного или иных мягких сплавов с содержанием алюминия и меди до 75%, и олова (которое выступает в роли твердого смазочного материала) до 25%, также могут содержать небольшое количество никеля, кадмия, цинка и других металлов.

      причём здесь цементация ?

      Я не спец, значит этот слой полносью не изношен это имелось ввиду

    11. Опубликовано: · Изменено пользователем Киршарк

      Вскрытие показало выработку на цилиндрах но кольца не залегли на вкладышах коленвала остался слой цементации и на коленвале зеркало.

      Авто покупалось с птс без места

    12. Опубликовано:

      10 минут назад, Зимсон сказал:

      У меня капиталку до меня делали. Поршни и кольца стояли дубль, не знаю какие, начал масло подъедать. Я поставил оригинальные кольца на те поршни жор ушел. Клапаны на экзисте оригинал примерно столько стоят, лучше оригинал. Вкладыши в оригинальной упаковке лежат тайхо их и ставить. Прокладка ГБЦ однозначно оригинал. Вместо рем комплекта можно все собрать по деталям, оригинальным, получается дешевле. Сальники можно взять нок они в оригинальном комплекте лежат. 

      Поршни дубль стоят с чугунной вставкой под первое кольцо. Мотор у меня работает с турбиной, поршневая держит.

      У тебя hzt  родной или сам турбину ставил?

    13. Опубликовано:

      Добрый день подскажите собираю капиталить мотор со своего 105 1999 гв

      по оригинальным запчастям все очень печально с ценами предлагают заменители

      Поршни Тейкин Индонезия- 12800 комплект

      Кольца Тейкоку Япония-3500 комплект

      Прокладка гбц оригинал- 4500

      Ремкомплект двс оригинал - 14000 комплект

      Вкладыши распредвала, шатунные и коренные и полукольца Тайхо Япония - 4000 комплект 

      Клапана Рокки Япония - 400 за 1 клапан

      Ставил какие отзывы? может кто моториста посоветует в Екатеринбурге?

      ну и вообще приму любые советы

      всем заранее спасибо

    15. Опубликовано:

      11 час назад, Руслан Костоев сказал:

      Твоя раздатка подходит только от коробок серии R151, они в основном устанавливались в спарке  с 1HZ мотором, на авто 80, тяжолых 70ках, и 105ках.

      Спасибо за развернутый ответ


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю