vovan71

18.04.2020 в 14:37, Surbo сказал:

вроде надо по году смотреть, до 2014 как бы. У меня 2014, поставил, результат устраивает. Форсунки не менял, только прописка у ОД. Минусы: не горит лампа круиз-контроля, не работает Crawl control.

Первое не очень важно.и слышал про эту проблему.второе вроде должно работать.тоже думал о замене эбу на европейский.14 год авто

11 часов назад, Славутич сказал:

Всем здравствуйте. Подскажите после прошивки стейдж 1 коробка стала как бы зависать на сотне не переключается выше, до прошивки было по другому. Что это? Коробка еще не адаптировалась или прошивка фуфло? Всем спасибо.

Прошивка дерьмо.проходили.верни все в сток и забудь про этих прошивальщиков.

Когда ставил назад родную прогу .глянул что там в чипе наделали.это трындец.тупо  галочек наставили и все.ну и кое какие параметры по воздуху подкоректированны

7 минут назад, DASMOBIL сказал:

Смотря каких помоев и в какой суп. Для меня например окрошка всегда была помоями,а кто то любит. Где то едят червей и личинок заживо. 

А где то и друг друга.это к чему.когда учился нам говорили что нужен воздух и топливо в определённой пропорции.про сажу и тп не слышал.какие дизеля ходят миллион- где нет турбин.егр и тп.

49 минут назад, kasper-dp сказал:

чиповкой убрать? не дёшево, понимаю, но тебе религия, вижу позволяет)  поднимать мощю при этом не обязательно. так что за рессурс можно быть спокойным. можно и самому тему освоить - дешевле выйдет, если не накосячить.

Уже пробывал чипом убрать егр без увеличения мощи.как только поставил глушки машина стала в аварийный режим вставать на трассе.дальше 4 передачи ни ни.клемы скинешь мин 15 и опять.нахрена оно мне.чиповал у дилера электрик когда никого нет.я уже писал про это весной.деньги вернул.с трудом.не прошло 3 месяца.мне 300км до него.и времени день.кто за это будет платить?

2 часа назад, DASMOBIL сказал:

Егр мощность саму по сути не снижает

Если в суп налить помоев - он лучше будет?я сам чистил на 60 т его.это трындец.он хоть и открыт в определённых положениях но там жопа негра.если его открыть  всегда то надо лошадей покупать что бы в гору заехать.сейчас поставил глушку с отверстием 7 мм .чека нет.сажи почти нет.надо попробовать поставить две глушки вначале егр с 3-4 мм может и прокатит.

Имхо.егр зло .глушил сам всегда на паджах4. Машины все на виду.пробеги за 300 .проблем нет.тут эти гребаные япошки датчиков напихали.и шпатель из нержы не катит.любому мотора нужно топливо и воздух .все остальное - мочевины сажа и тп .экология.             Где купить евро эбу ?

Что ни у кого сканера нет? Скинь клемы с аккума на 5 мин.и не пойму как поставил датчики? Они должны быть с завода.может прописали криво

Скажу так.грамотных электриков очень мало.и естественно они диктуют свои условия.с чиповкой чуть другая ситуация.шить начали не так давно.время покажет как моторы ходить будут.авто со штатной прошивкой это не случай когда что то сломалось

4 часа назад, zxspectrum сказал:

У турбированных машин, так кардинально мощность поднимают только увеличением давления наддува. Или, проще говоря, за счет воздуха

Ещё больше убедили что прошивка зло для мотора.спорт и просто эксплуатация совсем разные задачи.надуть можно и тазик только ресурс уменьшиться .простой пример.был паджеро 4-163 лс а потом 200 лс.так вот дибильные японцы поставили другую турбину.другой выпуск .даже поршня другие.идиоты они? Не могут просто чипануть и все 200 лс.тут просто калибровщики выжимают из всего как можно больше.пофиг ресурс.для спорта это нормально для просто езды - нет.Тойоты покупают в основном из за надёжности.больше в ней нет нихренна.

26.10.2019 в 06:57, kasper-dp сказал:

продаются не прошивки, а калибровки. и люди, которые "делают прошивки" зовутся калибровщики. их не так много. широко известных - менее десятка по СНГ. не именитых, но хорошо работающих в ВинОлсе - с десяток-другой на каждом форуме, в зависимости от его масштабов.  калибровки - это НАСТРОЙКИ - часть прошивки с параметрами/таблицами

У именитых калибровщиков есть возможность откатывать свои калибровки на двигателе ? Хотя бы по 100 т км? Они хотя бы могут при их калибровках узнать температуру поршней и тд.кто из калибровщиков обучался на это? Кто проходил практику на заводе? Поднимают мощность на 100 лс и момент не за счёт топлива.за счёт воздуха что ли? Или они прошивкой КПД мотора изменили

Все автопроизводители держат штат а тут один без базы выдаёт лучше япы годами обкатывают мотор а тут на те .получите за копейки.пишут 330 лс и момент сумасшедший.где бумаги со стенда? Одни слова.

1 час назад, Александр друг сказал:

стоять на светофоре на скорости, всегда скидываю на “N

Оригинально..масло в любой АКПП меняется либо аппарат либо частично.при 300 т км я бы начал просто с частичной замены.

Нашёл от 30 тр плюс форсы прошить.так ещё родное эбу остаётся.которое тоже стоит денег

Я и спрашиваю кто может залить евро софт в наши эбу.без изменений .проверить это легко у дилера

При установке евро эбу вроде лампочка круиза всегда горит.могу ошибаться

1 час назад, fobos35 сказал:

 Ах аж прослезился..... От наивности.

Люди годами нарабатывают технические решения, и вот должны выложить все карты настол, разложить по полочкам и разжевать? Как быть в таком случае с защитой интеллектуальной собственности?

 

 

Вы про что? На самом деле снять все параметры при чипованной машине и на стоке нет проблем.и потом сравнить их тоже особо ума не надо.время жалко.так что выложив какие  характеристики при чиповке вы нового ничего не откроете

Прошивал год назад с отключением егр .можно сказать у дилера.начались глюки.вернул сток и не нарадуюсь.деньги вернули хотя прошло три месяца.у меня единственный вопрос чиповальщикам.кто то может прошить наш эбу европрошивкой без изменений? Той что стоит на европейской версии.

А что бывает на независимой

7 часов назад, fobos35 сказал:

Уважаемый, Вы абсолютно четко написали что 5в30 меньшеугарное, но расход больше.

 

Ваши посты сэр это сборник цитат с любого авто форума и не чего больше, в них абсолютно отсутствует полезная информация, полученная из личного опыта.

1000% хрень какую то несет и все.

4 часа назад, Drugan сказал:

Други , день добрый.

езжу с коробочкой Fgc box, вроде все норм, понасмотрелся на ютюбе разных видео...типа говорят вредны эти коробочки, лучше прошивать... тут сразу встаёт несколько вопросов :

1. Что вреднее , эта коробочка , которая только 1 параметр регулирует или прошивка ( если программист не профи - как в посте выше)

2. Есть ли у нас прошивальщики со стендом , которые при тебе покажут результат ? Видел только вимде , но что то отзывы смутили ( типо стенд есть , а графики дают стандартные не от твоего авто ).

при этом , они же, говорят , что одна и та же прошивка по разному на одинаковых авто ведёт себя , типа допуски у всех авто разные ...

3. Можем с кем нить у кого прошивка - погонятся на прямой? ( сравнить динамику в Москве )

4. Кто нить может дать правильный отзыв по прошивке в Москве без отключения егр? 

5. Что думаете по прошивкам АДАКТ ( stage 1 и 2) Толекс тюнинг? ( говорят 330 сил , но поддымливать будет ), Winde ? Лаборатория скорости? ( не знаю что они заливают) 

6. После прошивки двигателя - кто нить ещё акпп перепрошивал  ? ( вообще надо это или нет ?)

 

спасибо 

 

Ответ один.выкинуть все коробочки и только родная прошивка.все эти прошивки развод.типо воздуха бананового в колёса.

Имхо не нужная опция.где какое колесо не понятно.летом езжу на других дисках без них .

на брауне были в любой комплектации

Да и окно убрать можно.пару галочек и все

их сняли что бы продать.покупаю все расходники у од в пол цены.

у меня браун.в декабре 14 года забирал.все на месте.ваши скорее всего сняли где покупали

Эта машина и создавалась для путешествий.езда в городе её убивает.разводить автопарк нет смысла.их и так 4 на двоих

5 минут назад, марат питер сказал:

и егора на таком пробеге ни разу не чистил. Неблагодарное дело!

Поэтому только тойота и никакой немчуры!!!

У меня жена больше наезжает, у нее за 4 года 70 т км

Жена в год на раф4 в год 4-6 т.и то я иногда помогаю