Перейти к публикации

Николай0111

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    547

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Николай0111

    1. Опубликовано:

      3 минуты назад, МакПа сказал:

      Никак не скажется. Не заметите вообще ничего....вот если 4",то там да....

      По отбойникам - а смысл их опускать? Если конечно в скоростных гонках по пересеченке участвуете,то можно удлинить....

      спасибо за ответ

       

      Еще хотел узнать как вообще живут рессоры? 

      Нигде не встречал отзывов о их поломке... Они вообще ломаются? Были случаи?

    2. Опубликовано:

      1 минуту назад, Crocodile Red сказал:

      По уму надо перенести крепления стаба попер устойчивости и можно ездить. Управляемость как была говном, так и останется, не переживайте )

      Думаю нужно и отбойники опустить... С управляемостью  улыбнуло)

      Интересно как на кастор скажутся 5 см лифта?

    4. Опубликовано:

      9 часов назад, ДмитрийС сказал:

      На пересечённой местности, при максимальных ходах подвески, когда колеса ещё повёрнуты, немного задевают. Ну а зад нужно полюбому чем-нибудь усиливать. 

      У Вас я так понял пневмобалоны сзади?

    5. Опубликовано:

      19 часов назад, ДмитрийС сказал:

      Влезет, но дурацкую по конструкции защиту противотуманок придётся убрать, и закрыть их обычным куском плотной резины или линолеума. И желательно трёх-четырёх сантиметровые резиновые проставки над пружинами добавить.

      то есть не лезут... :ohmy:

      +3-4 см на морде вообще испортят всю картину, жопа и так ниже на 1 см переда

       

    6. Опубликовано:

      18 часов назад, даниил сказал:

      У меня машина без доработок ,противотуманок нет. Но за уголки переднего бампера цепляли ,пришлось подрезать чуток уголочки на бампере.  

      вот то-то и оно... колеса подкатил...  визуально - места для ходов подвески нет, понятно что при установке их на диски и машина поднимется, но для даже не полного вывешивания места просто не остается. Может пружины с рессорами просели? зад визуально ниже переда, незначительно, но факт. 

      Есть у кого опыт установки Тач Договских рессор +2 дюйма?

      Как отразилось на рулежке?

    7. Опубликовано:

      19.10.2019 в 22:45, Arkasha сказал:

      Спалил))) раз так заинтересовало отфоткаю завтра в гараже и выложу! Пока могу выложить только как машина стоит, пробег уже около 10 ткм проехал весь Крым и много катались там в горах, расстояние от арки до диска не изменилось.

      2DAED575-71E0-4BCB-B030-3004AC132BBD.jpeg

      :sleepin:

    8. Опубликовано:

      13.10.2019 в 06:37, ДмитрийС сказал:

      На пикапах действительно большой якорь, на 76ых (не знаю как на 78ых) не такой и большой. Лично у меня из за рессор проблем не возникало. Но при нормально загрузки слабоваты они и я добавил пневмо баллоны. 

      Большая загрузка это сколько в граммах? 

    9. Опубликовано:

      12.10.2019 в 06:32, ДмитрийС сказал:

      Поздравляю! Какой год? 

      Ревизию шноркеля проведите. Все стыки на герметик посадите и переходник в крыле проверьте, а то иногда, после транспортировки, его забывают поставить на место.

       

      2010 г. 

      спасибо за совет, думаю туда никто не лазил...

      13.10.2019 в 18:23, Schimano сказал:

      Полагаю для длительной эксплуатации узкая МТешка  на 33" это конструктивный порог надёжности для R151, кстати 255/85 R16 - крайняя резина без лифта.

      И регулярно контролировать уровень масла в РК, если растёт => в КПП убывает.

      285/75/16 не влезет? 

    10. Опубликовано:

      30.01.2015 в 20:20, smyglui сказал:

      Давайте будем ее реанимировать.В настоящее время собираю информацию об установки широкого моста в замен заднего родного Прадо 78. Имею,блокировку ТЛК 100, чулок лочный ТЛК 80, тяги.

      Нужен совет какие полуоси ставить от 80 или 105 ТЛК. Установить мост на тяги или клюшки Прадо 78. 

      Сделали ? как получилось?

    11. Опубликовано:

      Тема тоже интересна!!! Хотелось бы услышать мнение человека который внедрил пружины взад на задний мост 70-ке. Стоит овчинка выделки? Плюсы/минусы дальнейшей эксплуатации, как лучше делать? на клюшках или 4-х рычагах? 

      То нибось себе сделали и молчком кайфуют :rest:

    12. Опубликовано:

      18 часов назад, vvr сказал:

      Мост свой, не от 105-ки, чуть уже. Но по отличается от 105-го только длиной полуосей.

      Пользоваться блокировкой можно и нужно, аккуратно только, с вывернутыми колесами не газовать сильно. 

       

      это хорошие новости) :ok:

      Машинку приобрел :cool: принимайте 

      WhatsApp Image 2019-10-11 at 16.24.36.jpeg

    13. Опубликовано:

      Спасибо за ответы!

      что скажете по поводу пользования передней блокировкой? передний мост я так понимаю от 105-го стоит? слышал, что ей лучше вообще не пользоваться или очень аккуратно! или бред все это?

       

    14. Опубликовано:

      И я так понял, что если коробка попалась косячная, то ремонтировать её нет смысла потому как она конструктивна больна и единственный выход это замена на новую после 2014 года выпуска ну или контрактная до 2007 года, ну и как вариант переход на Н серию.

      Поправьте если неправильно понял.

    15. Опубликовано:

      13 часов назад, ДмитрийС сказал:

      Проблемы с коробкой возникали на машинах 10-11г.в., и то они были редкими. Новых 70-ок уже не мало и с пробегом за 300 тыс., и нормально поживают. Плохое ЛКПП  больше попадается на машинах с белым цветом. На моей машине, за 8 лет эксплуатации, проблем с лакокрасочным покрытием вообще не возникло.

      То есть это была мелкая партия бракованных авто а не повальный выпуск с 2010 по 2014 года?   Как-то можно определить по каким-либо признакам, будет жить коробка или нет? Или при пробеге 100000 км этот вал проявил бы себя?

      Сижу, смотрю на объявление на Авито в  соседнем городе продают... всего 30 км.. Слюна течёт, а решиться не могу(((

      22 часа назад, pasha-toyota сказал:

      Передний редуктор живет дольше чем на 80,потому как партайм

      это хорошо!

    16. Опубликовано:

      Прочитал все 14 страниц и призадумался над покупкой...проблема МКПП пугает. А так уже почти прогревал 76-го) На 105-ке такого не было...

      Я так понимаю в свежих машинах гораздо больше болячек и неприятных мелочей и не только чем в аналогичных до 2007 года.

      Но легенда остается легендой, главная беда - это плохое ЛКПП и косячная МКПП...

      А как живут передние редуктора? судя по тому что никто не отписался проблем не было ни у кого или у всех еще маленькие пробеги?

       

    19. Опубликовано:

      В субботу поеду на СТО померим давление топливное, глянем проводку к ЭБУ от спидометра, и посмотрим реле в крыле. 

      Просто не пойму почему в нейтральной передаче все хорошо - мотор крутится в отсечку, а вот на передаче нет... может и правда насос козлит... 

      Поковыряем отпишусь что да как оно там.

    22. Опубликовано:

      23 часа назад, AZIAT сказал:

      Думать не надо ,  надо замерить давление  топлива, чтобы  знать точно-проблема  в  насосе или в чем  то другом.

      Нет .  У твоей  машины спидометр работает  с  датчика раздатки  и если спидометр работает , то значит с датчиком все  нормально . от приборки до компа  надо проводку  проверить ,  там  может быть обрыв  , отсюда горящий  чек.

       

      Спасибо за столь быстрый ответ, начну с проводки копать, просто не верится в гибель насоса... он же выдает нужное на положении газа в пол...

      23 часа назад, Wolf_crt сказал:

      все ош ибки показали на тремблер. оба датчика на движок там, раздаточный датчик скорости ни причем. смотри проводку к тремблеру. и самого

      спасибо за совет, а скажите что там глянуть? какие неисправности могут там быть кроме проводки? дабы ускорить процесс)

    23. Опубликовано:

      Всем доброго времени суток!

      Уже неделю не могу победить вылезшую проблему на моей 80-ке 1FZ-FE, АКПП, араб, 95 гв.

      Машина просто перестала ехать... При нажатии педали газ более чем на 20-25% обороты не поднимает совсем под нагрузкой (на передаче). Но при очень легком нажатии ведет себя нормально.  На холостых работает ровно. Если все таки получилось раскрутить мотор выше 2100-2200 оборотов, начинает ехать, но это практически не реально без нажатия тапки в пол. Сначала вылез чек, ошибка 55 по самодиагностике, поменял датчик детонации, чек потух, ошибок нет, но вес равно не едет, как будто заде на тросе 40-ка тонный танк. Посмотрели сканером, выдал 2 ошибки:

      - 42 не правильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометр работает, датчик прозвонили, который на раздатке, сравнили с показателями машины где все хорошо - все идентично);

      - 43 нет стартерного сигнала (SAT) на блок управления двигателем - это мне вообще не понятно...

      Мастера у нас очень ленивые, не хотят заморачиваться, или просто сами не знают куда копать. Сказали поменяй топливный фильтр и термостат и машина поедет. Даже несуществующие катализаторы предлагали удалить.

      Я тоже сначала мог бы предположить, что дело в наглухо забитом топливном фильтре, но при нажатии на педаль до полу машина начинает ехать как положено, ну или где-то рядом. Вопрос с работоспособностью бензонасоса и давлении в топлива думаю тоже отпадает, так как при педалировании машина едет, если не прав поправьте. 

      Вопрос: может есть где-нибудь еще один датчик с которого компьютер берет показание скорости? Не может с датчика АБС?

      Один из мастеров сказал, что где-то в крыле есть "реле ускорения" или что-то типа того, которое переключает положение бензонасоса из спокойного в положение повышенной производительности и якобы у меня только второе положение и нормально работает. Правда где оно стоит он не знает и узнавать не хочет...((( 

      И я так понимаю, что сигнал с датчика скорости идет на приборную панель, а от нее на ЭБУ, может где-то в проводке косяк от приборки к эбу?

      Все темы прочитал на форуме, ответ не нашел. Лямбд у меня нет.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю