Андрей.С.

Решил проблему вибрации, это была разбитая задняя крестовина.

Приветствую ну как там обстоят дела с 9см расширителями с внешним креплениям еше не начили делать?

Добрый день вопрос не по теме, а вы случаем не знаете на 130 такие кто изготавливает?

Здравствуйте интересуют 4 двери на сурфа 130 красного цвета. Такое имеется?   

На 130 случайно не делаете?

Брал JMB верхнии и нижнии очень даже ничего ходят уже второй год полет нормальный. Ездию много по бездорожью.

Ну у меня не дергается а вибрация долбит аж торпеда дребезжать начинает. На выходных полезу под машину проверять все крестовины и подушки.

Ребят вы уже начали дискусию ненужную вы лучше по сушеству давайте.

Коробка механика, накатом вибрации нет,сегодня посмотрел что когда трусит то коробку не трясет. По идеи если бы тресло двигло то и коробку тряхало бы.

Всем здрасти, такая проблема появилась при передвижении на авто на третей передачи начиная где то от 2400 оборотов начинается вибрация, на 4 передачи начинает трусить около 2000 оборотов и до 2400-2500 примерно. Такое ощущения как будто дитонирует движок думал из за топлива, лил евро 5. Сегодня залил другое тож самое из за чего может так потрухивать? Движок 2 LT.

Да номер здесь нашёл  но по нему ни чего не находит странно.

Ребят мож кто брал от китайца коврики в салон и богажник если да то номера какие подскажите.

Взял от Грей Вола китайца  подходит один в один полет нормальный и не дорого.

Да выкинь вообще ЕГР. У меня тоже давления было маленькое в турбине масло не гонит, а проблема была в трещинах под клапаном байпаса на горячей улитки трещины сразу не видно а вот когда сажу протрешь тогда и видно . Когда купил авто гнал его аж с Омска эт 3000 км тяги не было машина ехала туповата особенно по горам максимум эт 50 км/ч. Когда начал дома разбираться в чем дело, нашол причину были зажаты клапана по самое ни хачу зазоры были 0,15 до 0,05. Вот и вся причина).

Здраствуйте дисками торгуете? Нужны на сурфа кованые.

Посмотри габариты горят?

Всем привет, вот такая проблемка. С утра завожу машину обороты 700-750, сажусь еду как прогревается до нужной  температуры, холостые обороты поднимаются до 1000-1100 в чем причина. Раньше такого не было держались обороты как положено, а примерно дня два как начали подниматься. 

Спасибо 

Снял крышку бака покатался без нее. Вроде все в порядке перестало топливо уходить обратно, сегодня просверлил дырочку в крышке бака.

Понятно.

Спасибо попробую открыть на ночь. Посмотрю что получится.

А вот 0.8 она когда должна давить при каких оборотах?

Вакум да есть крышку открываю шипит, фильтрик просмотрел подул вроде нормальный но все равно его снял.

Такое ощущения что топливо уходит назад не через обратку, а через подачу. Где копат.

Нет рампа не снималась, отсоединялись только шланги обратки и подачи от ТНВД, а может сама лягуха здохла? Хотя она качает а когда кочает  с фильтра идет соляра с пеной.

И еще в лягухе должен быть клапан чтоб топливо обратно не уходило?

   Такая проблема, снимался двигатель для замены сальников и прокладок и тд. и тп. После установки обратно прокачал топливную   лягухой завел работает, прокотился все норм. на следующий день начал заводить завелся но троит и глохнет, нехватка топлива прокачал опять лягухой  завелся и работае норм и так каждый день. Подсоединил прозрачные шланги на топливную посмотреть что за фигня и увидел что после как глушиш машину  топливо обратно уходит в бак получаться. Это так и должно быть или нет? ТНВД не снимался, До ремонта работал нормально и заводился с по пина.