Перейти к публикации

Sergey61

Пользователи
  • Публикации

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Sergey61


  1. 10.07.2020 в 15:45, AuCT сказал:

    Всем привет.

    Дилерский LC100VX, по каталогу номер оригинала 87103-60220, в качестве аналога среди прочих выдается Luzar LFh1950, его и заказал, т.к. остальные совсем сомнительные производители. В итоге не подошел по разъему, при этом геометрически идентичен. На коробке и на корпусе моторчика указан верный номер оригинала.

    Видимо, у Лузара ошибка в каталоге, правильный партнамбер LFh1952, на сайте Лузара он есть, но ни у одного дилера я его не нашел.

    Сейчас хз, какой моторчик покупать, SAT и прочие не хочется, к тому же нет гарантии, что там разъем подходящий. Оригинал конских денег стОит. И главное неясно, от какого все-таки LC100 купленный мной моторчик.

    Доброго дня!

    Спасибо за совет - действительно у Лузара ошибка в каталоге и правильный партнамбер LFh1952 (в описании он как моторчик с квадратным разъёмом). У дилеров теперь есть этот моторчик. Идентичен с "родным", но присутствует грузик для балансировки. Шум примерно такой, как у "родного". Цена вопроса - 4 т.р.


  2. 2 часа назад, Arapov I сказал:

    Использовать разъем самодиагностики под капотом? Но там ограниченные возможности ж. И как это поможет починить ОБД разъем?


  3. Добрый день, коллеги!

    Являюсь обладателем дизельной сотки - TLC-100 1HD-FTE VX 2001 г. уже больше 3-х лет. Пару дней назад на ходу выскочил чек и обороты двигателя одновременно нельзя было поднять выше 1000-1100. Остановился, перезапустил мотор, всё восстановилось. Потом еще раз подобное случилось и само "вылечилось". Вчера решил проверить ошибки своим "шнурком" Mongoose JLR Volvo Toyota TIS, которым пользовался ранее для другой своей машинки (до этого пользовался "шнурком" мини ВиСи) и не получилось законнектиться с разъемом ОБД. Взял у товарища блютуз ОБД, он в разъеме заработал, блютуз соединился с смартфоном, но с разъёмом ОБД та же беда - нет коннекта.

    Фото прикладываю.

    Где искать причину? И кого можете рекомендовать в Москве по данной проблеме?

    обд1.jpg


  4. Вот от такого тюнинха двигателю еще хуже становится так как ухудшается проход картерных газов в следствии чего прорыв сильный идет картерных газов!!! лучшеб на улицу шланг вывели чем мочалки вставлять!! это касается и тех кто устанавливает уловители масла картерных газов и тоже пихает в них мочалки!! при низких температурах застынет маслянная пленка на мочалке и пипец будет, даванет из всех щелей, сальников, вплоть до разрыва маслянного фильтра!! если сапунит двигатель то не надо себя успокаивать это колечки!! подкидываете без разточки и то лучше будет чем затыкать выход картерных газов!!

    Да, я выкинул этот "тюнинх" нафик! Мотор работает нормально - масло на месте!)


  5. Работы, по совету Виталия, выполнили! Эффект 100%! Спасибо!)

    В ходе работ, под пластиной крышки изнутри обнаружены артефакты - следы апгрейда предыдущего владельца.)

    https://www.instagram.com/p/BOeX9r8DvqE/

    https://www.instagram.com/p/BOeZNEpDqci/

    https://www.instagram.com/p/BOeYyB8DPg8/

    https://www.instagram.com/p/BOeY6NiDuX8/

    https://www.instagram.com/p/BOeZBsMjzCZ/


  6. Ребяты!! на FTE в клапанной крышке маслоотделителя нет!! снимите крышку, открутите трубку (там просто трубка) ,выньте!! поменяйте колечко резиновое можно и герметиком помазать и на место все собрать!!! и все будет гуд!!

    Большое спасибо!!!) отпишусь как сделаю!


  7. Здравствуйте. В крышке ГБЦ стоит маслоотделитель. Разобрать, отмыть, заменить резиновое кольцо на трубке в корпусе крышки, собрать.

    Вот примерно так и думал, спасибо! Номер кольца не подскажете?

    походу движек себя не очень хорошо чувствует , и много масла жрет , слишком быстро масло течет , мыть мослоотделитель вряд ли есть смысл , а если нет новой резинки , то можно старую на герметик поставить

    Движок кушает меньше литра масла между заменами. С самой трубки только дымок. А течь появилась с внезапно наступившими у нас морозами...

  8. 89666-60760 уже похоже на истину (в General на машинах им укомплектованных нет EGR), но при этом этот же блок, судя по каталогу на toyodiy.com ставился на австралийские сотки, укомплектованные EGR.  Что-то не сходится пока...

    08/2002-04/2005 HDJ100R-GNAEZQ VXARLRHD1HDFTETDEFIATM5FCLUB 84-05

    05/2005-07/2007 HDJ100R-GNANZQ GXARLRHD1HDFTETDEFIATM5FCLUB 84-05

    У меня другой номер для "австралийских мозгов" высветился - 89666-60480. Годы - 08.2000 - 08.2002


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.