Дакар

И у меня с ним проблема. Вычислил недавно. Столько лет была такая фигня, что после ночной пурги или дождя с ветром с утра иногда не заводится, пока недавно не пошевелил разъём дмрв. Сразу с пол тычка завёлся. Я думаю проводка на контакты включения топл. насоса. Они там на дорестайлах стоят. По лету буду косу перебирать, может и тряска уйдёт.

10 прошло. Наверное все уже машины продали или выкинули. А я всё с тряской. Уже всё переменяно по несколько раз, всё равно трясёт скотина.

Всем привет. А есть у кого-нибудь фото посадочного места термостата, точнее фото отверстия где малая тарелка перекрывает внутренний контур? 

Олег, приветствую. Фары оригинальные на 80-ку с габаритами, цена?

А где этот блок хоть находится? Я думаю где-то рядом с ним соплю подвесили...

Кто знает как это делается? 

Программируется?

Всем привет. Подскажите, где находится блок управления подсветкой подножек на GX470? До меня их кто- то подключил к габаритам и не могу вычислить в каком месте.

Олег, приветствую. Нужна трапеция дворников без движка и левый (длинный) держатель.

fzj80 93 год.

На 200-х сотке лампочки красивые.....А 80-ка это состояние души..... А ещё на двухсотках ездят губастые и тупые дуры и жирные пузатые чуваки......???........... Без обид комрады... Но японцы ещё более удачного ничего не выпустили.... Это была бомба и мы ей пользуемся.... Когда ещё такая будет.........

8 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

Приветствую! 2500р

Состояние?

Олег, приветствую... Нужна передняя проводка АБС до 95 года...

Приветствую... Нужна передняя проводка АБС до 95 года...1 ФЗ-ФЕ...

Подниму ка я тему... Пять лет назад избавился я от этой вибрации раз и на всегда... Дело было в передних тормозных дисках... Поставил я китайские, гоняю месяц-не нарадуюсь, второй месяц-тащусь, пока опять после затяжного спуска не вскочил в воду, и вот она, великая зубодробилка…На холодную нормально, как нагреются, руль не поймаешь... И тут сомнения отпали все разом... Поставил я оригинальные диски и начал их со злостью эксплуатировать... Специально гробил, но нифига, живут... Пять лет уже...

У меня масло не жрал вообще... Менял через 15 тыщ... Пока не перегрел движок... Поменял прокладку под головой, но наскоряк... Колпачки не меняли... Теперь жор масла конский.... На тыщу литра два... Теперь вот гадаю, либо колпачки подгорели, либо кольцо поломало.... Контрактный движок выходит дешевле, чем ремонт... Так что эксплуатирую до талого... Кстати никто у нас не берётся менять колпачки на месте, только со снятием ГБЦ.... Знать бы точно, можно было бы заморочиться, а перебирать все причины- очень накладно... Маслом нигде не воняет, дыма вообще никогда нету, куда оно девается?.....

А на праворуком где стоит?.. Мне его скорее всего менять надо...

Подскажите, какой блок управляет этой подсветкой и где он стоит на праворукой 80-ке?...

А у меня на айронмене за два года отломило этот треугольный кронштейн. Поехал я на помойку , а там говорят, что нету кронштейнов, разобрали айронменщики и тачдогщики....Теперь сижу и репу чешу, чего мне штатный не понравился? Ведь не хуже работал. Да и посмотреть если на конструкцию вцелом, без шаров там нехилый излом идёт...

Ну как, решили ребус?.. У меня на 1фз-фе в мороз такой треск слышен, а там нет vvt-i...

Вентилятор печки у них-болячка... Поменяли сразу...За первую неделю пользования сразу налипли на датчик детонации и клапан vvti... Vvti как я понял вообще болячка у современных Тойот...

Приветствую всех... Кто-нибудь сталкивался с заменой мотора отопитель на RX 300?.. Родной стоит на екзисте 35 тыщ, а от Харька 5 тыщ... Вопрос вот в чем, подходит ли он по креплению?.... То, что он вращается в другую сторону и имеет крыльчатку с другим направлением лопастей я знаю..... Хотя ставил я когда-то на Делику мотор от Грейса, только контакты на разъёме поменял, крыльчатку не трогал, и дул он как сумасшедший.... Вопрос только по креплению...

У меня так было когда- то на Блюберде... Заводишь, дверью хлопнул- заглох... Оказалось в главной эфишной релюхе открутился болтик, который держит саму катушку... Вычислил простукиванием при работающем движке... Так что нужно вскрыть главное реле, или подменить его...

А у меня на 1fz-fe масло стал жрать после прорыва прокладки гбц... Причем жрет нехило... Поршень отшлифовало до состояния нового... Залил я соляры на ночь во все горшки, из больного ушла.... Я думаю кольца поломало... Хотя в тяге не потерял... Но и маслом при работе не воняет вообще... Странно... До крузака, на делике, при гораздо меньшем расходе, маслом воняло по всей округе... А здесь только утром небольшой сизый пых и все...

Подорванные японцы могут поменять шильдики, даже руль переставить, поставить диски с шильдом лексуса, но менять все стекла не каждый, даже очень шизанутый, не станет, не бюджетно однако...А поэтому на стеклах печати должны быть не Тойота, а Лексус....Возле моего дома стоит такой... Блин, специально пошел сейчас глянул, фига с два-Хорек....На стеклах Тойота, а так даже сидушки кожа и салон поднавороченный...

Так и должно быть, там конус...