Nodal

04.09.2023 в 09:00, MixaTal сказал:

Привет, всем!

По этому году есть информация?

Я помню за Шальским на берегу было много мест стоянки/отдыха для машин. Где именно перекрыли от Шальского?

Есть мысли на Ноябрьские.

Был в сентябре. Уровень воды был низкий. Нигде ничего не перекрыто.

08.06.2023 в 08:11, Gal сказал:

Там на одной из фотографий точно были огурцы в ухе...

Да, ты прав ))) А у меня в памяти это не отложилось )

19 минут назад, Gal сказал:

Прочитал. Без послесловий пока. Как всегда, очень круто и атмосферно!

 

По ухе вопрос - вы туда соленые огурцы добавляете? И насчет дичи - лицензия не требуется, или брали где?

Спасибо за отзыв о рассказе! Послесловия - это те материалы, которые так или иначе касаются района Ветреного пояса. Информация, на мой взгляд, довольно редкая и в достаточной мере дополняет общую характеристику района путешествия.

В уху соленые огурцы не добавляем )

3 минуты назад, Gal сказал:

Так то смартфон... а с компьютера не работает. Может, можно сюда ссылки на каждую страничку прислать?

Странно. На моем смарфоне и на компе все открывается нормально. Отложу эту проблему до вечера, когда вернусь с работы. 

1 час назад, Gal сказал:

Не листает у меня странички(( Только Пролог дает прочитать

 Попробуйте по такой ссылке

https://dm-nodal.livejournal.com/52325.html

 

2 часа назад, Gal сказал:

Не листает у меня странички(( Только Пролог дает прочитать

Скопируйте ссылку и вставьте в адресную строку браузера смартфона. В открывшемся Прологе в верхней части видна зеленая стрелка с направлением направо.

Это переход к следующей части рассказа. 

Территория границы Карелии и Архангельской области, прилегающая к окрестностям кряжа Ветреный пояс, не особенно популярна среди разного рода путешественников и даже интернет дает скудную информацию о тех краях. В Карелии и Мурманской области можно найти не менее интересные и красочные места, на Ветреный пояс обладает некой своей особенной привлекательностью.

Поэтому я изложил основные события и итоги экспедиции в сентябре 2022 года на Ветреный пояс по ссылке ниже. Думаю, кому-либо данная информация будет полезна. Этот текст для тех, кто еще способен читать что-либо, помимо сообщений в объеме мессенджеров, информационных каналов и социальных сетей.

Приятного чтения!

https://dm-nodal.livejournal.com/52325.html

2 часа назад, Gal сказал:

Великолепно! И музыка, и видеоряд! А спустившись на байде по реке, обратно как добирались?

Ах, какая красота! Кадры с бабочкой - просто шедевр!

Обратно шли против течения )

Завершение путешествия на Ветреный пояс. Основные события на обратном пути.

 

Возвращение с Ветреного пояса

Осенние зарисовки на Ветреном поясе. Шубручей, гора Шапочка, таежные озера.

 

Осень на Ветреном поясе

Второй видеоролик о путешествии в сентябре 2022 г.

 

Нименьга: река и храм

1 час назад, Gal сказал:

Красиво, но мало)))

Это первый ролик. Чуть позже добавлю второй )

Несколько ранее я опубликовал краткие итоги путешествия на Ветреный пояс в сентябре 2022 г. с небольшим количеством фотографий. В дополнение к ранее размещенной информации прилагаю первый видеоролик о проведенном осеннем отпуске.

 

Дорога на Ветреный пояс

 

Всем добрых времён!

В сентябре был за Ветреным поясом. Понимаю, что сезон автоэкспедиций этого года почти закончен, но излагаемая ниже информация, вполне может пригодиться тем, кто будет планировать поездки на следующий год.

В отличие от прошлого раза в 2015-ом в этом году ездили тремя автомобилями. Мой Hilux (2012), L-200 (2013), D-Max (2021). Первые два с лифтом 2 дюйма, Isuzu со стандартным размером колес и с защитой во все днище. У всех авто колеса AT. Три мужика, девушка и охотничий пес. У каждого авто запас топлива 20 л.

 

 

 

Итак.

1. Про грейдер от Надвоиц до Валдая говорить нечего – всё без изменений. Низкий трафик, потряхивает да глухари на песчаной дорожке.

2. После поворота на Малошуйку дорога тоже не изменилась. Все мосты в отличном состоянии. Из-за низкого уровня осадков болотистый участок, который я старательно проверял ногами в 2015-ом, оказался практически сухим.

 

 

Туда пошли по т.н. «восьмой» ветке, т.е. севернее Ладозера. До границы с Архангельской областью лужи, камни, подъемы, повороты и т.д. Сложностей ноль.

 

 

Встречный Nissan X-Trail в первом кузове только подтвердил, что эта дорога не требует особенной подготовки автомобиля. После пересечения границы областей (отследил по навигатору) дорога стала отсыпанной песком, сгрейдированной, со срезанными возвышенностями, скорость до 40 км/ч. Можно и быстрее, но дорога узка, извилиста и непонятно, кто летит тебе навстречу и что будет за поворотом.

 

 

Дорога проходит старыми вырубками, много различной ягоды. Мост через Заячку также отремонтирован.

Обратно возвращались по рекомендации водителя «Газели» из Малошуйки по южной дороге (мимо Вожозера). Эта дорога чисто эстетически понравилась куда меньше. Колея, грязные лужи, заболоченный «черный» лес. Зато набрали грибов.

 

 

3. На выезде с «восьмой» ветки и на повороте Унежма-Малошуйка появились вот такие знаки.

 

 

 

Очевидно, какая из дорог принята за основную.

 

4. Дороги в Архангельской области регулярно подсыпаются и грейдируются. По дороге туда на участке от Золотухи до Малошуйки чуть копчик не оставил на колдобинах. Через пару дней на обратном пути прошел этот же участок со скоростью 60 км/ч.

5. Дошли до деревни Нименьга. Крыша на храме заменена, часовня выровнена и теперь она не падает. Спасибо «Общему делу» (https://obsheedelo.ru/)!

6. Сплавились на байдарке по реке до Белого моря. Посмотрели издали на Ворзогоры, до которых было рукой подать, на купола церкви и вернулись назад. В Ворзогоры не пошли. На следующий день обещали усиление ветра, и мы не смогли бы вернуться.

7. Поднялись на г.Шапочка (четвертая по высоте в Ветреном поясе). Побродили два часа, объедаясь ягодой. Смотровую площадку с видом на север, на Белое море так и не сумели найти. Возможно, ее теперь уже и нет.

8. Покатались по старым лесовозным дорожкам. Был на Челозере, Пустом, Урас и ряде других более мелких по площади. Рыбачили, охотились, грибы-ягоды. Всего вволю.

9. Считаю, что с погодой повезло. Были и дожди на наших дневках (спасали тенты), было и солнце. По тем меркам было весьма тепло (+10+12 гр.). Эта экспедиция стала самой теплой из осенних поездок на Русский Север.

10. При возвращении на АЗС в Сегеже у меня в топливном баке оставалось 5 л. топлива (5 литров отдал L-200).

11. Из неприятного. Обратно планировали выезжать от Валдая на Сергиево. Низкий уровень воды вполне позволял пройти Лексу мимо разрушенного моста вброд (с этого в моста в 2017-ом сверзился еще один джип). По счастливой случайности, получили информацию, что второй мост (получается, что средний) два года назад во время весеннего паводка смыло водой и теперь дороги на Сергиево нет. Кто может, подтвердите или опровергните эту информацию. Из-за дефицита времени и топлива мы не поехали проверять это.

                                                                                       

Пожалуй, это основное в формате данного топика. Эмоции и переживания, встречи и события изложу позже в своем рассказе.

 

13 часов назад, Gal сказал:

А мог бы и литератором быть))

На что учился, в том и пригодился )))

А мои графоманские странички - отличная память о былых путешествиях )

18.03.2021 в 13:54, Gal сказал:

Дмитрий, пишешь здорово. Я прям даже запахи иногда чувствую)) Кем работаешь, если не секрет?

Технический работник в сфере строительства. Увы, не литератор )

Для информации интересующихся.

В марте 2021 года на ю-тьюб канале «Вестник Онеги. Сетевое издание»  (https://www.youtube.com/channel/UCjQIiV8bu4ow24Yp3wgdGTA), выпуск от 11.03.2021 года появилась информация о планах на строительстве круглогодично действующей автомобильной дороги от г. Онега до деревень Нименьга, Золотуха, Малошуйка, Унежма и пр. с дальнейшей перспективой строительства до автодороги Надвоицы – Валдай (Республика Карелия). Короткий видеоролик о планах на строительство можно увидеть по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=oiSR_dFZd28&t=269s.

Помимо несомненного социального значения этой транспортной артерии для удаленных населенных пунктов Архангельской области, эта дорога будет давать возможность для путешественников пересечь Ветреный Пояс из Карелии в Архангельскую область или в обратном направлении без возвращения тем же путем, что, конечно же, приятно разнообразит маршрут.

Из небольшого видеоролика видно, что наклонившая колокольня Преображенского храма до сих пор еще не рухнула и благодаря новой автодороге, быть может, многим повезёт увидеть это чудо деревянной архитектуры Русского Севера.

С моим путешествием через Ветреный Пояс можно ознакомиться по ссылке: https://dm-nodal.livejournal.com/16180.html

Отпуск в середине сентября. В планах - Кольский.

Хорошее путешествие, отличный рассказ, дополненный фотографиями!

Удачи!

Был в тех краях в первой декаде июня 2013 г. Проверил свои записи. Дневная температура колебалась от +13 до +23 гр. Комара хватало, мошки было немного.

А как там в сентябре? Кто бывал?

Конец августа - начало сентября прошлого года на Терском берегу комаров практически не было, дневная температура до +16+18 гр., химией не пользовались.

1 час назад, off-road39 сказал:

с юга на север нас выловили после моста через Паанаярви.

Имеете ввиду мост через реку у финской границы перед впадением в озеро Паанаярви?

Фото-видео, маршрут движения до моста планируется к размещению на форуме?

В 2014-ом был в Паанаярви, расспрашивал инспекторов парка насчет дороги на север, в т.ч. через погранзону. Убеждали, что дороги нет, кроме как через Кумскую ГЭС. Этим путем и выехал.

В 2016-ом был в Вуориярви, ездил южнее озера на Кутсайоки. Общался с местными. Говорили, что дороги на юг нет и они возят туристов-водников только до Чертова моста (см. фото).

В поисках информации рекомендовал бы обратиться на форум офф-роуд клуба "Канда".

Проходил из Паанаярви через Боровскую к Кумской ГЭС в сентябре 2014 (экспедиция "Золотые руны Калевалы").

Проблем по переезду через протоку не было, состояние мостика на то время на фото.

Въезды-выезды на территорию турбазы, действительно, перекрыты шлагбаумами. Со стороны Паанаярви открывал сторож, со стороны Кумской ГЭС цепь шлагбаума была на замке - поступили как на фото.

Пропуск для проезда через гидроэлектростанцию заказывал по факсу за месяц, потом звонил секретарю, нашел должностное лицо, которому моя заявка была отписана и от него получил скан пропуска по электронной почте. Пропуск  представлял из себя мою же заявку с положительной визой руководителя.

Вчера вернулся с Кольского.

Немного информации о стоянках на карельском участке "Колы". Понятно, что в этом году эта информация мало кому пригодится, но в перспективе планирования сезона 2017 года вполне может быть полезна.

Подъезд к стоянке на берегу Видлозера (около 30 км от Медгоры) свободен, да и сама стоянка в неплохом состоянии.

Александр56 абсолютно прав (см. пост #22) – подъезд к стоянке на берегу реки Идель пересыпан, причем с обеих сторон реки. 

Заезд к Верхней Кузёмке сохранился, дорожка хорошо накатана грибниками-ягодниками-рыбаками.

Мостик подлатан, видны следы переезда, но я по нему не проезжал. Местечко вполне пригодно для отдыха по пути, но количество мусора удручает.

Для ориентации по фотографиям: при наведении курсора на фото появляется название файла.