Nodal

Во второй половине июля охота еще закрыта. Надо ждать августа.

Озеро очень красивое, потрясающие стоянки на берегу озера, море грибов и ягод в сезон, вполне доступный заезд. Про "электриков" - это, действительно, проблема для тех мест.

8. Рыбалка была. Щука, окунь, язь под килограмм на спиннинг (серебристый Meps Aglia Long №1,2 сработал лучше всех). Ничего "экзотического" вроде хариуса и пр. не взял, да и спин еще месяц не возьму в руки, обрыбился

9. В сторону Пылемы-Ценогоры не пошёл: дорога вдоль берега еще была под водой, а лесовозная для одного авто с одним человеком показалась слишком рисковой, до ближайшего трактора 6-7 км.

10. Погран.зона. Я так и не понял, есть она или нет. Щит-указатель у дороги стоит, спрашивал местный, информация разная. Кто говорит, что погран.зона - ерунда, нет её, кто уверяет, что еще до сих пор за

держиваю, составляют протоколы, штрафы и могут на сутки задержать до выяснения личности.

Я же загнал авто в Мезени во дворы и неспеша, не вызывая подозрений, прогулялся по городку.

Это основное.

Возникнут вопросы - обращайтесь.

7. По АЗС: заправлялся ДТ в Пинеге (Статойл) и в Лушеконском (Роснефть). Проблем с качеством топлива не испытывал.

Будущая понтонная переправа (засыпка грунта ведется со берега Смоленца):

6. Переправа через Мезень в Лушеконское: катер со стороны Смоленца ходит ходит каждые два нечетных часа, т.е. 9:00, 11:00 и т.д. Обратно по четным часам.

НО, на обратном пути в ожидании катера разговорился с местным товарищем, который оказался владельцем переправы, так вот, он пересыпает Мезень и к июлю, по его словам, будет организована понтонная переправа из 5 барж. Заезд на переправу буде со стороны Березника (перед Смоленцем направо по указателю).

На баржу вмещается до семи авто, мне и "буханке" пришлось ждать еще два часа в ожидании катера.

4. Переправы через Мезень работают как-то хаотично, так и не уловил системы в движении катеров. В любом случае долго ждать не придется.

5. Паром через Пёзу, расписание (по словам паромщика к концу лета расписание может измениться из-за уменьшения светового дня):

3. Понтонная переправа через Кимжу есть в наличии

2. "Лукойла" в Пинеге уже нет

Вернулся из Архангельской области.

13 дней, маршрут получился такой: СПб-Вытегра-Каргополь-Няндома-Холмогоры-Усть-Пинега-Пинега-Мезень-Лешуконское-(обратно по Мезенскому тракту)-Малые Карелы-Архангельск-Северодвинск-Онега-Кенозерский национальный парк-Вологда-Кирилло-Белозерский монастырь-Пестово-Боровичи-Валдай-Иверский монастырь-Демянск-Холм-Псковская область-СПб.

Свежие новости, быть может кому-то пригодятся:

1. расписание и стоимость переправы через Северную Дивну в Усть-Пинегу.

ясно т.е лучше конец августа, а холодно не будет?

незадача в том что семга заходит как раз в начале августа на нерест, вроде люди ездили на ниве обычной пробрались но воды правда по капот было, блин посеял смуту теперь кубатурить будем что делать...

Как мне кажется, оптимально середина августа.

Во-первых, должен быть минимальный уровень воды в бродах;

Во-вторых, грунт ненасыщен влагой и сентябрьские дожди еще не наступили;

В-третьих, ночи станут холоднее, меньше летающих кровососущих, вода в реках прохладнее и стало быть, рыбалка лучше;

В-четвертых, грибы-ягоды;

Насчет рыбалки см.пост ГАИ №9

мы собираемся заезжать через республику Коми и дальше грунтовой дорогой до деревни Койнас через Конещелье по печорскому тракту (отрезок)

или всетаки лучше через архангельскую область заезжать?!

Ага! Свой косяк в ответе я уже понял

Но суть от этого не меняется: основные проблемы - обводненность печорского тракта.

Лучше выбрать другой месяц ИМХО

ДОбрый день если ехать через коми до Койнаса, как дорога с прицепом реально пробраться?! и по данному маршруту есть заправки?! какое примерно расстояние от заправки до заправки!? т.е. сколько брать топлива? !

Добрый день!

Если ехать в Коми, то надо выбирать другое время – конец лета, т.к. сейчас уровень воды в реках еще очень высок, броды слишком глубокие, грунт насыщен влагой, участок по печерскому тракту обводнен, и, как мне кажется, будет непроходим для колесного авто, тем более с прицепом. Хотя слово "непроходим" несколько преувеличено, реально, при наличии времени, сил, крепких рук, бензопил, топоров и топлива к пилам, можно и лежневку уложить .

Я туда не пойду, нечего в одиночку лезть в такие места.

Парома в Усть-Кыме на 99,9% не будет, поэтому дорога в Коми только по печерскому тракту…

Последняя заправка со стороны Архангельской области в Лешуконском, на выходе из маршрута – кажется, в Усогорске.

Топлива с собой надо брать исходя из "аппетита".

Я беру с собой порядка 80 л.

....

Если после Лешуконского ехать дальше в строну Койнаса, заправка в Ценогоре не работает.

А Лешуконское на другой стороне реки, с паромами полдня теряется. В Койнасе АЗС работала, но бензина не было.

.......

Пишите в личку, подскажу если что. Хоть информации в интернете и много, но не вся актуальная.

В Лешуконское не планирую именно из-за потери времени. Про Ценогору не знал, спасибо! Написал в личку…

Всем привет!

Отпуск в этом году пришел внезапно, как смерть.

Не ждал.

В итоге имею две недели с 3 июня.

Собираюсь ехать в Архангельскую область.

Основные точки маршрута: Онега, Пинега, Мезень, Лешуконское.

Вдруг сроки и маршрут совпадут с кем-либо из форумчан или с вашими знакомыми – сигнальте в топик или в "личку". Может и соберется команда.

Выезд из Питера.

Есть красоты.

Есть природа, рыбалка-охота, грибы-ягоды и пр.

С дорогами хуже.

С достопримечательностями негусто (хотя какие именно достопримечательности интересны?).

Бросно - занятное озеро... Про "чудовище" и о том, что там пропадали люди, надеюсь известно?

Рыбалка при благоприятных условиях очень неплохая.

Насчет базы - есть некоторые сомнения, хотя пиар решает многие проблемы.

В багажник - не катит, посчитают за канистры т.е. лимит 20л

Вот если бак будет частью штатной системы - тогда да, можно.

Мой товарищ планирует также как и я поставить в багажник топливный бак от грузовика, но от него через топливный насос организовать перекачку топлива в основной бак. Кнопка топливного насоса на приборной панели.

Это будет считаться частью штатной системы?

Есть ли у кого-либо информация по ограничению ввоза топлива с собой на автомобиле Норвегию? При необходимости ставлю себе в багажник топливный бак от КАМАЗа.

На карте старого перевала не видно, нашел картинку то же с плохим разрешением, там прим. обозначено

Вот на фот видно поворот на старый перевал, на право перед первым языком на новый Чике-Таман, то же плохо, но видно

проехать можно на любой вэдовой технике, с нами Мазда МПВ проезжала

Евгений, спасибо!

Фотография все поставила на свои места - этот поворот визуально помню, только не знал, что это и есть старая дорога!

Значит, буду готовить "рогатку" для зайцев

Лёш, посмотри на прилагаемую картинку, если разрешение позволит.

Старая дорога через Чике-Таман проходит выше существующей и показана на этой карте как проселок с грунтовкой, правильно?

Очень хотелось бы для разнообразия по ней пройти.

Как пишут, старая дорога вполне проходима для 4х4 и ничуть не уступает новой, асфальтовой в плане зрелищности!

Дим я даже не ставлю под сомнение нашу встречу, не поверю, что ты можешь мимо проехать))

Леш, а по-другому и быть не может!

ПС

Зайцы там у вас еще не перевелись?

Если не сложно скинь свой маршрут схематично на карте.

Как к побывавшему там интересует заказ погранпропусков в Тыве. Нужно ли и как лучше сделать. Так же интересует вопрос с топливом.

Рисовать сегодня в фотошопе хлопотно, быть может, позже выложу. Но в целом идея такова: любую свою автоэкспедицию я дополняю радиальными пешими выходами от основного маршрута.

В ГА дважды бывал в альплагере Актуру, ходил по горам. На Кольском также ходил по Хибинам и Ловозёрским тундрам. Краткий отчет с фотографиями о моей поездке на Кольский в этом году можно посмотреть на этой ветке, тема "В одиночку по Карелии".

Планируемая поездка также не без этого. Вкратце: .... пропускаю путь по европейской части РФ - Новосиб - Барнаул (там у меня живут друзья, обязательно надо посетить, тем более, что у них пополнение в семействе ) - очень хотелось бы встретиться с Ноем (его пост выше) - Бельтир (пешка на Софийский ледник) - Кош-Агач (там тоже мои хорошие знакомые) - Кокоря - перевал Бугузун - оз.Хиндиктиг-Холь (без рыбалки оттуда грех уезжать ) - Убсунурская котловина, горный массив Монгун-Тайга (по состоянию под'ём на гору) - Мугур-Аксы - Саглы - Солчур (тут надо будет принять решение - либо на север на Ак-Довурак и далее на север в Хакасию, либо дальше вдоль границы с Монголией до Самагалтай и далее на север через Кызыл в Хакасию. Первый вариант, как пишут, намного зрелищнее...)

По топливу: в ГА заправки в Кош-Агаче, в Тыве, как пишут в Мугур-Аксы.

По пропускам: по ГА все ясно, в Тыве-то я еще не был - этот вопрос пока в стадии разработки. Многие пишут, что ходят без пропусков, но не хотелось бы портить впечатление от путешествия такими мелочами, как разборки с погранцами и смотрителями заповедника.

Чтобы было бы проще сориентироваться в выше написанном мною маршруте, бросайте в личку e-mail, вышлю картографический материал.

В конце июля - августе 2013-ого при всех удачных обстоятельствах планирую маршрут из Горного Алтая в Тыву. При наличии времени - далее до Байкала (Ольхон, западное побережье). Уже намечены конкретные точки Горного и Тывы, которые надо бы посмотреть. В Горном был уже дважды. На Укоке - в 2011-ом. Потрясающие места, но из-за дефицита времени, думаю, в этот раз на Укок на заходить.

Со мной выразили желание идти два экипажа: из Воронежа и Караганды. С Карагандой ходил по ГА, с Воронежом - в этом году по Кольскому.

Обстоятельства у всех меняются, так что держите в курсе сроков! Быть может состыкуемся хотя бы на части маршрута!

Погранпост в Титовке. Сентябрь 2012 г.

Проверка паспорта.

Вопрос, куда направляемся, ... и все!

Миша, Nodal потрясающие фото!!! :applaude:

Это какую же надо иметь смелость, чтоб поехать одному. Я б там ночью померла от страха в одиночку.

О, ночь далеко не самое страшное, что могло бы случиться в таком путешествии!