M@ximus

Ксожалению нет. т.к. при замене печка более не разбираеться. Но если все разобрать думаю догадаться несложно что именно требуеться вырезать.

На мой взгляд очень удобный. Купил фильтр от 215 сурфа, разрезал его на две части, первая идет в салон вторая половина остается про запас. 1.Снял бардачек, воздуховод, открутил нижнюю часть печки с мотором (пришлось повозиться, до некоторых шурупов достал отверткой на ощупь) и вытащил верхнюю. 2. Вырезал пластиковую решетку закрывающую забор воздуха из салона. (через которую в последствии будет производиться замена фильтра). 3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. 5. Так же из пластика вырезал коробочку под фильтр и обклеил ее резиной (для утепления дверей или окон), чтобы фильтр не пропускал воздух по краям, затем установил ее внутрь и вставил фильтр. Собрал все обратно. Чтобы затем заменить фильтр нужно снять бардачек и патрубок воздуховода, вытащить старый фильтр и вставить новый, процес занимает неболее 10 минут. Фильтр прослужил пол года, после чего был заменен на новый т.к. печка начала слабее дуть. Грязи он собрал достаточно.

Поставил себе Тайваньскую рейку SAT (поменял сразу же пыльники на наконечниках на шаровой т.к. рассыпаются они через пару месяцев). Тоже долго сомневался. В итоге отъездил год, асфальта практически не видела, речки, грязь , снег на Камчатке всеже живу. В итоге никаких нареканий нет. Все живое и отлично работает. За это время пробег 10тысяч.