Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 185'.
Найдено 2500 результатов
-
Недавно взял Surf185 96г. и с прескорьбием узнал, что у меня не работает система Multi Mode - постоянно включен режим 4WD Avto - в остальные режимы переключения не происходило и индикатор на панели постоянно мигал. Ремонт в виду отсутствия средств и имея знания электроники, ремонт решил произвести сам. Приобрёл книгу по Surf(Легион) и внимательно прочитал.... Сопоставив полученные знания и ветку "Идущего" по замене раздатки(отдельное ему спасибо) я вычислил, что не работает акктуатор на раздатке.Так как машина привезена под разбор, предварительно были проверены все электрические соединения и вакумные трубки... При разборе акктуатора выяснил, что электродвигатель заклинен - был весь ржавый. Сразу отмечу, что по книге акктуатор снимается при разборе раздатки, но такой возможности у меня не было, и я разбирал сей чудный механизм прямо под машиной. После ревизии электромотора и сборки акктуатора на него было подано 12 вольт(напрямую) - мотор приятно жужжал.... Но система по прежнему не работала... Выяснил, что необходимо выставить шестерню привода в правильное положение, там на ней есть металлическое покрытие, которое замыкает пружинные контакты, которые в свою очередь дают понять компьютеру в каком положении находится раздатка. При выставлении шестерни главное опредилить в каком положении находится раздатка. Лучше если это будет 2WD. Пользуясь таблицой в книге и поворачивая шестерню добиваешся замыкание нужных контактов - и собираешь всё остальное( как было..). И о чудо - механизм заработал !!! Всего-то потраченных пол субботы и пол воскресенья( в основном на то. что-бы понять как это работает). Понимаю, что описано не подробно и коряво, но если интересую подробности отвечу... -
Добрый день, сурфоводы и прадоводы.. Владею сурфом185, kzte, мультимод, 97 года уже более 10 лет. Стёрлись шлицы на программной шестерне в актюаторе раздатки. Отдельно шестерня не продается. Придется покупать весь актюатор. Выглядит вот так ,с двумя концевиками. Его номер 3641035051. Изобилия предложений не наблюдается. Но Сейчас на Дроме продаётся куча новых актюаторов. Номер 3641034022. Пишут подходит для моделей 3 поколение (1995–1998) RZN185W, VZN185W, KZN185W, KZN185G. То есть на мою, вроде как идет. Внешне отличается главным разъёмом и програмной шестернёй. Подойдёт ли он, если перепаять центральный разъём? Шток старый в раздатке можно оставить, или надо раздатку разбирать, чтоб со штоком вставить? Может кто уже делал? Или там другой алгоритм работы блока управления и придется ещё мозги менять? Или это вообще от другой раздатки и не подходит ни под каким соусом? Если кто пробовал делать такую замену, поделитесь опытом, плиз. Это моя программная шестерня. -
куплю под восстановление любой рамный внедорожник(кроме Уаз).300-500 км от Москвы.Юридически честный.Без внедорожного тюнинга и без Раптора.Бюджет до 1 миллиона Наши руки не для скуки.
-
В продаже лебедка.Пользовались пару раз. Два пульта радио и проводной.Трос стальной.Полный комплект. Территориально Питер,если нужно отправлю тк. 15000р -
Отбойник 48302-60051 Новый, оригинальный, лежит без дела. Цена 3000 руб. Москва. Отправлю СДЭКом. 89166124656 Олег
-
Проблема - под ногами водителя (пруль) мокрый ковролин. Причем конкретно так мокрый, нажимаешь - вода проступает. Точно не с ботинок, ибо мокро _под_ ковриком Встал на крытую парковку, высушился. Постоял ночь во дворе (шел дождь) - опять лужа! Ни у кого похожих проблем не было? Где-то тут я припоминается видел похожу тему, но ни вспомнить ни найти не могу ;( или посоветуйте как найти откуда течет? что-то я не соображу сходу.. -
Так как редуктор загудел, ремонтировать его у нас никто не взялся да и к тому же шняга с сальниками полуоси достала напрочь (тормоза барабанные, при течи ссальника - все в масле и соответственно пропадают) было принято решение по замене моста целиком!!! Начались поиски, хотелось мост с блокировкой родной, но с моими передаточными их очень-ОЧЕНь трудно найти. Во Владивостоке мне обещали только под заказ из Японии, так как если он у них и появлялся, то их сразу разбирали:( Решил пока остановиться на обычном (чистом) мосте! может позже дорасту до установки блока Мост от 95 прадо с пробегом по Япии 96тк. Состояние на вид отличное. Сам процесс установки занял 6 часов! Ставил один, хай-джек + Гидравлический цилиндр-домкрат+набор инструментов Снятие моста заняло часа 3, хотя думал что получиться быстрее, закисло все порядком и приходилось изрядно приложить усилия По предварительным замерам вост от ПРАДО на 2см шире чем от сурфа. На мой взгляд это не критично и что-то мудрить с проставками не буду (или стоит?) Одному ставить мост (весом в 110кг) занятие не из легких, тем более во дворе дома однако все делаеться оч просто))) Сначало подсоединил нижнии тяги, затем панар, потом верхниии, закрепил стабилизатор. Шланг тормозов подходит идеально, и датчики АБС - все как на сурфе!!! Вставил пружины. Закрипил кардан! Прокачал тормоза и вуаля)) мост установлен!!! Первые ощущения, тормоза стали четче! Особенно чуствуеться если посильнее вдавить на педаль! (с учетом того что на моем мосту тормоза были в масле) -
Ну вот и я наконец-то лифтанулся! Решил сэкономить, поэтому делал сам в гараже на яме. Потратил 4 дня отпуска, зато получил полное представление как это всё делается . Короче, пришла пора менять аморты (все пробивали и потекли) и резинки в подвеске, поэтому решился на всё это. Итого закуплено: - передние пружины от 80-ки (б/у) для зада; - передние пружины от Прадо араба (тоже б/у, на новые не хватило финансов ), зато с резиновой проставкой в 1см; - проставки между чашкой и стойкой для передних стоек (большое спасибо Гене ГеккФинну за помощь); - задние верхние рычаги подвески (новые); - регулируемая тяга Панара (спасибо АндреюPrado); - амортизаторы Добинсон б/у от Roll'а (222 перед и 225 зад); - стойки заднего стаба от 130 Сюрфа новые; - тормозной шланг новый (спасибо Ярику Solyaris'у); - жёлтую краску Хаммерайт для наведения тюнинххха ; - всякие резинки, сайленты и болты-гайки по-мелочи новые. Ну а теперь много фото и небольшие пояснения процесса, так что пока критику не пишите, я скажу когда можно -
На мой взгляд очень удобный. Купил фильтр от 215 сурфа, разрезал его на две части, первая идет в салон вторая половина остается про запас. 1.Снял бардачек, воздуховод, открутил нижнюю часть печки с мотором (пришлось повозиться, до некоторых шурупов достал отверткой на ощупь) и вытащил верхнюю. 2. Вырезал пластиковую решетку закрывающую забор воздуха из салона. (через которую в последствии будет производиться замена фильтра). 3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. 5. Так же из пластика вырезал коробочку под фильтр и обклеил ее резиной (для утепления дверей или окон), чтобы фильтр не пропускал воздух по краям, затем установил ее внутрь и вставил фильтр. Собрал все обратно. Чтобы затем заменить фильтр нужно снять бардачек и патрубок воздуховода, вытащить старый фильтр и вставить новый, процес занимает неболее 10 минут. Фильтр прослужил пол года, после чего был заменен на новый т.к. печка начала слабее дуть. Грязи он собрал достаточно. -
Кто чем шприцует шлицевые(карданы) ?? -
Добрый день! Искал в интернете, но нигде так и не нашёл ответа. Хочу поставить обратно калитку запаски (до меня её сняли). Болты крепления были вкручены в кузов и уплотнены какими-то шайбами/прокладками. Когда начал выкручивать болты, несколько шайб рассыпались. По структуре не металл, не гнутся, но мягкие, и даже немного липкие (возможно от времени и влаги). Не знаю что за материл, но есть сходства с паронитом. Залез в интернет и каталоги и не нашёл, что это такое, но ободок их окрашен в цвет кузова, как-будто заводская деталь. Измерил: примерно 8х22х3мм Подскажите, пожалуйста, что это вообще такое? Штатное оно или это самопал? -
Всем привет. Был преобретён Сюрф в 185 будке на 1кз, в который было решено установить 5вз. По самому внедрению мотора вроде вопросов особо нет, но есть момент с приборной панелью. Была взята рестовая приборка и я никак не могу найти распиновка для её подключения (( Может есть у кого? Отзовитесь пожалуйста. Большую часть я вызвонил, а вот с плато прям беда(( -
ВСЕМ ПРИВЕТ. Подскажите пожалуйста. У меня SURF 2000 год 8 месяц, двигатель 1 KD. Кузов KDN185. После ливней намок актуатор раздатки, раздатка перестала работать, при нажатии кнопки 4ВД мигал индикатор раздатки на табло. Т.К. с темой были немного знакомы сняли и почистили актуатор, поставили и все заработало (все работает как часы) все режимы работают, но не подключает передний редуктор (хотя табло показывает что 4 вд включен). Разобрали передний редуктор, там все сухо, моторчик работает, все в идеале. Помогите пожалуйста кто сталкивался. Заранее спасибо за помощь.
-
После крайних тяжелых покатух понял, что мне очень не хватает старта со второй передачи на понижайке. Может быть есть у кого уже готовое решение ? -
Ребята подскажите. При потеплении двигатель стал долго возбуждаться по утрам. Зимой возбуждался с полтыка. Сейчас до +5 возбуждается тоже с полтыка, а при более высоких температурах окружающего воздуха стартер долго крутит. Горячий возбуждается хорошо. В чём причина? В некорректных показаниях датчика температуры ОЖ? Двигатель 1KZ-TE
-
Два задних оригинальных амортизатора 48530-69365 на Прадо 120 с обычной подвеской и третьи рядом (брал себе на Прадо-95 тоже с третьим рядом лет 12 лет назад). Комплектация амортизатора - гайка и два резиновых демпфера. Один пакет вскрыт - присматривал для установки в машину (без монтажа). Цена 8 000 (восемь тысяч) руб за пару. Торг. Регион - Московская область (при необходимости - отправлю по России). Контакт - +7 (926) I59 ОО ЗI, но лучше через сайт. -
Итак! Хочу рассказать за БЕНЗОНАСОС! Купил 4 раннер в феврале 2013, летом столкнулся с проблемой, что едет как то вяло (двигатель 3 взе), по наставлениям всех знакомых купил бензонасос бош от нашей 10ки) Но в зимние холода начались жуткие провалы и тупняки, доходило до того, что нажимая в пол- движка игнорила...(насос простоял 4 мес.) долго думая и упираясь за причину в насосе (поменяно было все: фильтра, масла, свечи, провода и тд), все таки сломили меня вновь за насос. Начав изучать тему бензонасосов вычитал - что у всех разная производительность.! И если на двиг 3VZE должен стоять насос производительнотью 90л/ч, то я поставил бош от 10ки на 75л/ч. К чему я все- помог мне друг найти Корейский оригинал за 2100!!!, давит 3,5 очка, производительность 100л/ч! А на тойоту оригинал у нас начинается от 7000! Купил- поставил- очень рад!!! Провалы и паузы кончились, все мягко гладко и разгон стал на много веселее! Итак номер насоса 3111125000! Надеюсь инфа будет полезной!)- 47 ответов
-
- 1
-
-
- Бензин
- 4runner 130
- (и ещё 4)
-
Со старых запасов лежит без дела ) когда то привозили с эмиратов . цена по каталожному номеру начинается от 130 тыс руб, моя цена будет за такой же новый кардан без долгого ожидания поставок из за границы всего то - 45 тыс руб. Находится в Тюмени, отправлю без проблем.Тел 8966762686девять.
-
Всем привет, Я больше 10 лет не был на форуме. Все это время не было проблем. Машина SURF KDN185 2001. Столкнулся с потерей тяги, троит, черный дым. Стал диагностировать двигатель. Диагноз вроде понятен - EGR. Это не все. Обнаружил следующее: Датчик абсолютного давления 89421-20210. В мануале на 1KD-FTV (ub. No. RM806E) (457 страниц) На странице 151 (Turbo Charger) есть линейная шкала зависимости напряжения от давления. А на странице 342, табличные значения того же самого. Эти данные расходятся в двадцать раз. Как такое может быть? Кто нибудь измерял этот датчик? Что получилось? (в моем случае соответствует странице 151) Прошу помощь! Заранее благодарю. -
Приветствую всех. на так давно возникла наобходимсоть замены. но тем поиском не нашел. и как всегда под рукой только телефон. в итоге решил описать процесс "для чайников" и текстом. может кому понадобится. мне бы сильно помогло. сразу отмечу. снять насос без бака нереально от слова совсем. ни "пиление нового лючка" ни "удаление гланд ректально" не поможет. что понадобится: набор головок с удлинителями 10,12,14. ключи рожковые 14,17. отвертки крест и минус.. 1. если решили менять насос, значит уже добрались до крышки под задним левым сидением и открутили ее (3 болта). под ним фишка. для справки (белый/черн масса.синий/рыж плюс (актуально для 99г.в. на других годах не ручаюсь) для проверки самого насоса. питание подается в момент пуска двигателя). фишка похожа на трапецию. фиксируется фишка язычком с основания трапеции(большая паралеллнаная сторона). тянул пассатижами к центру фишки.часто закисает. 2. сняли фишку. 3. лезем под машину. . снимаем защиту. сливаем бензин. пробка в задней части бака посередине. если открутить заливную пробку получим поток бенза по-мощней (я весь изгадился). желательно слить весь. зачем лишний вес руками таскать. 4. откручиваем гофру заливной горловины (крест или голова 10) откручиваем с конца ближе к горловине). рукой повертели гофру. 5. смотрим на другую сторону бака. там три трубки. две на хомутах. одна на фитинге. снимаем хомуты и шланги (может потечь бенз. если быстро снять оба давление выровняется. бенз бежать не будет.) с подачей сложнее. у меня не смогли снять. пришлось снимать следующее соединение (оно выше в раме и меньше закисает. рекомендую попробовать если первое не идет.). шланги снимаем затем, что они сидят на крепежах и в момент снятия бака могут загнуться. потом обратно выгибать будет лишний труд. хотя можно и потом на снятом баке их выпрямить. я крепил уже на подвешаном баке. сложно было. 6.откручиваем бак. предварительно подставив под переднюю часть бака доски или маленькую чурку. после откручивания переднего болта бак повисает на заливной гофре, проводке и шланге (они сверху бака в районе крышки насоса) при этом передняя часть норовит упасть и оборвать все на чем висит..для этого и нужны доски, что бы появилась щель куда можно засунуть руку. при опускании бака если снимали дальний штуцер с подачи то смотрим как вывести трубку из-за рамы. если не выходит то отцепить с креплений только подачу и вывести (что бы нетронутые трубки потом были "эталонами" для погнутой 7. смотрим вверх в образовавшуюся щель. видим шланг и проводку на которых висит бак. проводку отцепляем. хомут скидываем. рекомендую пассатижами "пожамкать и покрутить шланг на штуцере, что бы лучше сходил.)снимаем шланг.. 8. проверяем все ли отцепили. если все убираем доски и тянем бак вперед. попутно смотрим по трубкам.бак снимается. дальше как на обычной машине: замена насоса. сборка в обратном порядке. заранее советую установить нормально трубки на фиксаторах если выгнули при снятии. бак лучше сначала на гофру одеть. потом поставить доски и подцепить верхнюю проводку и шланг. потом уже бак привинтить на передний болт. фоток понятно не делал. но вроде все подробно изложил. может кому и поможет. п.с. на моем 99г.в. бензонасос "короткий" п.п.с если боян удалите тему. -
Еще раз привет, Столкнулся с необходимостью замены EGR на SURF KDN185, на двигателе 1KD-FTU. Мой видимо сдох: Двигатель троит, не тянет, дымит. Разряжение на него поступает в соответствие с мануалом. Но Сам EGR не держит вакуум. В моем случае стоит 25800-30020 Но есть еще подобные на HILUX с номером 25800-0L010 И на Prado c номером 25800-30010 Вопрос: Это одно и тоже? Может есть дубликаты подешевле? Нужна помощь Благодарю.
-
Привет, Кто нибудь пользовался сканером KINGBOLEN Soloscan Toyota/Lexus? He encontrado esto en AliExpress: 108,39€ | KINGBOLEN Soloscan para Toyota/Lexus OBD2 escáner Bluetooth actuaciones gratuitas herramienta de escaneo bidireccional para lector de códigos iOS y Android https://a.aliexpress.com/_EyRBmvq Интересуют все показания датчиков, в том числе на двигателе 1KD-FTV Благодарю за ответ.
-
продам сок березовый.без добавок. без сахара.просто обычный чистый березовый сок.не сладкий как когда то в ссср. сок в реторт пакетах.обьем пакета 1000гр. сока примерно 450-460гр.собран лично мной и упакован в день сборки. в экологически чистом месте Сургутского района ХМАО. отправлю почтой за счет покупателя. забыл написать!предложение ограничено! березы не успевают!
-
Продам 185 кузов Сурфа. 1996 г. Без пробега по РФ. Состояние отличное. не пиленый. В комплекте лобовое и задние глухие стекла, Трапеция. Есть еще ковер салона , боковые двери , проводка ( цена обсуждаема ). Дополнительные фото вышлю. Находится в Ленинградской обл. 24 км от КАЛ. Самовывоз. Цена 40 000 р.
-
Продам СВАП комплект 5VZFE с АКПП, коса, комп, датчики. Так же есть две РКПП от 78 прадо и АКПП. Вопросы в личку или сюда. Тел. для связи 913-О8О-ОО18
