Grif_N73

Ну вот, забрал машину, заменил прокладки, сальники, термостат. Термостат проверил, он оказался как и предполагалось рабочим на все 100% После ремонта обороты ХХ выше стали на 400 об. Они меня предупреждали об этом, и так как у них времени не хватило на регулировку (собрали они мне её в 19:00) то просили подъехать в другой день. Заодно пока покататься так и проверить двигу на утечку и работу... Сегодня поеду исправлять ХХ. в тот же сервис, за два дня течи масла не вижу, антифриз не уходит, машина не грееться. Но все же пока не радуюсь, боюсь сглазить... Время покажет, фото вылажу кому интересно позже...

Термостат поменяли в сервисе, буду машину забирать заберу у них старый термостат, дома проверю, темп. открывания у него +85С же так?

Нашол сальники с трудом блин, по сусекам наскреб в одном магазине 2 шт мягкие, во втором магазине 3 шт магкие. и в 3 магмагазине 1 шт. китайский что ли какой то твердый блин... Сальники твердые или мягкие должны быть??? Сам в сервис не поехал, на работу вызвали, поппросил друга хорошего отвезти посмотреть и сфоткать все, результаты позже...

Разговаривал с сервисом по телефону, сказали задубели прокладки и сальники под крышкой головок, прокладки японские до сих пор при пробеге 150 тыс. ну и при перегреве масло выдавило. (Крышки кстати металлические а не пластиковые, и сказали не повило их, как и головки) Остальное говорят все в норме, подтеков больше ни где не было, все чисто, найду проклятые сальники свечей поеду в сервис сам все гляну и проверю и выложу фото....

Вот и приплыли, разобрали мне машину в сервисе, а уплотнительных сальников на свечи во всем городе нет Добавил фото сальников 11193-16010. http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=307 По exist что вроде должны подходить на 5VZ от 1MZ, 2MZ, 4VZ, 4AG, 1UZ,3UZ, 1FZ,2UZ, 3VZ но так ли это не знаю. Сегодня с образцом, поеду по магазинам....

Блин, звонили с сервиса не подошли уплотнительные резинки на свечи, кто знает от какого подходит?

Закипание к сожалению точно было Отдал машину в сервис. Они уверенны что подмерз антифриз с низу радиатора, т.к. не утеплен радиатор. Ну как знать.... Вобщем не долго осталось ждать, к концу дня все прояснится. P.S. Кстати, масло на 5VZ из под крышек выливаеться прямо на коллектор, что приводит к горению его на коллекторе, и к возможному воспламенению!!!

Вот выложил фото, осмотра машины в гараже после перегрева http://www.land-cruiser.ru/Gallery/thumbnails.php?album=307 Вроде отделался легким испугом если только прокладка крышки

Уровень антифриза упал, но не намного, если на холодную открыть радиатор то антифриз виден, при разогреве уровень подымаеться, походу его при закипании выкинуло. В антифризе нет масленных пятен, пузырьков тоже, но я думаю надо добавить антифриз в радиатор что бы 100% быть в этом уверенным. Масла в двиге осталось минимум на щупе и оно как новое, прозрачное без примесей, т.к. масло я менял 3000км. назад синтетика Кастрол. Масло проверял перед выездом до этого проишествия, четверти до полного уровня не хватало, как и заливал при замене масла 3000км назад. Двига масло не кушает. Так же обращаю внимание что я еще так 80 км до гаража доехал после проишествия!!! И бенз в масло я не подливал, машина в теплом гараже стоит. Причину закипания я так и не понял, наверно с низу снег, сверху воилок, получилось типа тепловой подушки вот и закипел, или антифриз дерьмовый кристализовался, я его не менял после покупки машины, просто проверил на СТО сказали до -37. Конечно возникает вопрос у меня! Почему продавило резиновые прокладки под крышкой головок, при чем обе!!! Я думаю это покажет вскрытие, может там от старого хозяина вобще только герметик был... Машина у меня с августа и это первая неприятность с ней В понедельник загоняю машину на ремонт, купил прокладки клапанных крышек и уплотнительные резинки на свечи только от 1VZ надеюсь подойдут. Меняю все таки на всякий случай термостат. Масло просто долью. Ну и буду тестировать машину... Если кому интересно, результат напишу тут. Кто еще что может прокоментировать или подсказать прошу до утра понедельника откликнуться

Шум не помню был нет, и радиатор не проверил сомневаюсь теперь. Но вчера гонял машину до автосервиса, туда обратно 15км. Машина не грелась, новых поттеков не заметил масла там на минимуме, тяга двиги осталась прежней... Поменяю термостат старый проверю...

Нашел прокладки клапанных крышек с номером 11213-62020 но на рисунке http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=22762 есть еще 11214-62020 она точно такая же её че только перевернуть надо? По каталогу иесли посмотреть 11214-62020 ссылка идет на 11213-62020. Еще уплотнители на свечи те которые на рисунке 11193-70010 нащел от 1VZ продавец сказал подойдут, так ли это. Собираюсь поменять прокладку, уплотнители свечей и термостат. Масло просто долью. Достаточно ли этого.

Вентилятор крутит нормально, снизу защита, снега было ниже бампера, меньше чем пол колеса, защита не дотрагивалась до снега... Радиатор вобще не утеплен и ездил темп. не поднималась не падала как ни как 3.4л греют нормально... Я так думал

Да ни когда не грелся, стрелка в среднем положении. А вот в сугроб заехал и закипел, машину мин. 30 откапывал и заметил поздно уже когда в машину сел стрелка на красном была уже Езжу не на воде конечно но стоял в снегу радиатор не утеплен, что не может антифриз закристализоваться? Просто ни че в голову не приходит, почему закипел то?