Elshatsky

Ничего страшного нет.Начни с промывки Винсом,потом ЕГР и удаление сажевого фильтра

Спасибо!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=29407&page=1Еще тема.

Спасибо!

Проще наверное спросить и ждать ответ чем искать и пользоваться кнопкой "ПОИСК"

Верно, так и есть)

Не хватает времени посидеть за компьютером.

Извините если кого задел при создании данной темы!

Добрый день Крузоводы!

Первый раз юзаю дизельный Крузер 2007 года выпуска 4,2 TD с пробегом 130 тыс.км. Подскажите пожалуйста не опытному дизелисту, что и как дизель проверять либо проводить профилактику движка, турбины и аппаратуры. Не давно начал дыметь при не большом нажатии на педаль акселератора при холостых, при нагрузке тоже дымит, но при нагрузке это так и должно быть по моему, или я ошибаюсь? Как следить и ухаживать в целом за дизелем? Как часто нужно чистить топливную систему? Читал, что нужно регулировать клапана, так ли это? Заслонка чуть в масле, что нужно сделать, чтоб устранить эту беду? Подскажите пожалуйста советами, бывалые Крузоводы. Езду на нем в основном в городе, раз в месяц рыбалка или охота, без фанатизма. Всем за ранее благодарен!!!

Вот кстати фото заслонки

По моему автор дал понять , что машина бездорожья не видит , и важна красота а не трех метровые монстры на 37 колесах , бери любую известную АТ и не парься

Все ок

По моему автор дал понять , что машина бездорожья не видит , и важна красота а не трех метровые монстры на 37 колесах , бери любую известную АТ и не парься

Все ок

Сейчас вам тут симаков с боггерами насоветуютпо асфальту кататься.

Не нужна МТха на асфальте. Ибо:

1. Больше вибрации

2. Больше расход

3. Больше шум

4. Хуже управляемость

5. Заметно меньше ресурс.

Берите ту что хотели. Ну или на край АТшку не особо зубастую. Типа yokohama g012.

Если в будущем прям захочется в пампасы залезть, то проще будет спецрезину зубастую купить.

По совету знакомого продавца купил Йоку A/T g012 285/75/16. Тоже подумал, что если захочу драйва по бездорожью, то куплю для этого отдельно БФГ и вперёд за приключениями)))

Ясно, чёт я себе весь мозг вынес с этой резиной... Дилемма просто ад!

Любую АТ бери, тойо хороша, гудрич , кумхо и т.д. МТ не бери. Бридж который присмотрел хорош.

По износостойкости что по лучше будет?

Почему? Если только на лето, то БФГ МТ лучше АТ-шного. Если на весь сезон, то ой.

Резину беру на лето, зимой на зимней езжу!

В чем отличия МТ с АТ?

Bridgestone Dueler A/T 697 сделаны в индонезии

Bridgestone Dueler H/P 680 скорее всего сделаны в японии

к Toyo Open Country A/T присмотритесь - они в одной ценовой категории

также Marshal KL71 Road Venture MT неплохие из бюджетных

и лучше сразу уйти на размер 285/75/16 - они повыше

Размер 285/75/16 встанет на стоке норм?

Кузов у меня VX)) Toyo Open Country не будет выглядеть черезчур брутально? Хотелось бы чтоб и выглядело красиво и при этом не застрять где нибудь в луже с грязью)))

Я за Cooper ST, отлично ходят, мало изнашиваются, неплохо гр### в грязи, стоят относительно недорого.

Тогда уж 1000 рублей добавить и лучше взять BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2? Но нужна ли мне такая резина? Очень редко езжу на охоту в горах, может быть в год разок или два раза, в основном на рыбалку летом по просёлке да и только...

Добрый день товарищи! Помогите пожалуйста с выбором резины на TLC 105 4.2 TD (стоковые диски R16). Бюджет 6000 тыр за одно колесо, но можно и больше, только вот не понимаю переплата ли это за брэнд или реально то что дороже значит лучше? Склоняю свой выбор к Bridgestone Dueler A/T 697 275/70 R16 114S или Bridgestone Dueler H/P 680 275/70 R16 114H но не знаю в чем их различия. Всем откликнувшимся спасибо за ранее!