Перейти к публикации

Kogal

Опытные Пользователи
  • Публикации

    176
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Kogal


  1. 7 hours ago, Drnice said:

    Конечно есть!  Но при необходимости можно срастить но с доработками.  Например у чайзера нет раздатки и соответственно датчиков и проводки к ним!  У сурфа на раздатку наоборот идет больше проводов чем на прадо!

    Спасибо. Буду искать родную )


  2. Добрый день!

    Подскажите, есть отличие в проводке 2LTE и ее АКПП, в зависимости от машины на которые их ставили (TLC LJ7x, chaser, SURF...)?

    На 78й нужна проводка, нашел от чайзера и от сурфа, вот думаю взаимозаменяемы ли они.


  3. Ищу:  нужна проводка двигателя и АКПП для 71го с 2LTE.

     

    Есть с него в продажу: 4 ст МКПП с раздаткой, маховик, карданы (состояние на тройку), траверса, комп, короче все для перехода с акпп на мкпп.


  4. может валяются у кого то прокладки, которые между собой автоматный маховик 2lte держат?  

    11.png


  5. Хочу поставить АКПП на 71 прадик с 2lte, вместо МКПП. Пока, кроме желания, есть только колокол и бублик. 

    Соответственно ищется АКПП, мозг, селектор и остальное, для свапа.


  6. 7 hours ago, Serjik said:

    эти шестерни в разделе "двигатель" - "коленвал и цилиндры" 

     

    неоригинал вряд ли найдется...

     

    1KZ коленвал и шестерни.png

    Спасибо!

    3 hours ago, DEMON163 said:

    а если выкинуть вообще балансирные валы?
    кроме повышенной выбрации какие минусы?

    Эти шестеренки передают момент от коленвала на маслонасос, ТНВД и т.д. и т.п.

     

    14 hours ago, NEDbl4 said:

    Меняй все. Сам подумай шестерни изготавливаются из углеродистой стали и подвергают термическому упрочнению что придаёт повышенную прочность, от сюда твердые сплавы не гнутся а лопаются. В любом случае на шестернях есть микро трещины со временем перерастут в не микро))) Хотите повторить процесс? )))

    Да понятно, что надо менять. ) Просто я не думал, что не так то просто найти убитый мотор 1кз )

     

     


  7. 3 hours ago, maxfc said:

    Есть движка в разбор, часть деталей уже продана поэтому точно сказать есть ли эти шестерни я не могу. А дальше не вскрывал, может там еще чего покалечено? В гараже буду только через неделю, в следующие выходные.

    Хорошо, ближе к следующим выходным напомню ) я сам в командировке сейчас.

    Нет, не вскрывал больше. Надо это собрать, ГРМ сменить и хочу компрессию замерить.


  8. В одно "прекрасное" утро, тронувшись на своей 70ке, услышал хлопок, двигатель 1KZ-T заглох и больше я его завести не смог.

    Сперва подумал на клапан отсечки, но он щелкал, как и положено при подаче напряжения. Потом еще были различные пляски с бубнами, в итоге дошел до ГРМ.

    Скинув крышку обнаружил что ремень ГРМ болтается, обломилось крепление ролика, он тоже болтался.

    В итоге снял радиатор, поснимал шкивы и вакумный насос, увидел, что еще и срезало два болта крепления паразитной шестерни (на фото она шпильками закреплена). Соответственно эта шестеренка перекосилась и погрызла соседние шестерни.

    На этом предысторию завершаю и хочу задать несколько вопросов:

    1. Не смог найти в каталогах эти шестерни, может кто знает их номера?

    2. Есть ли аналоги этих шестерен?

    3. Может у кого то есть двигатель в разбор, я бы купил эти шестеренки. Отзовитесь! )

    4. На сколько критично, если собрать двигатель с погрызенными шестернями (полностью отломанных зубов нет, есть деформированые)?

     

    IMG_20180505_194520.thumb.jpg.f14dea98ebd8ae61871258edd3e0d280.jpg


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.