Sasha_K

Заказал у Александра сумку для пилы. По модели пилы (Hyundai X360 ) Александр не стал делать, т.к., наверно,  еще ни кто не заказывал на нее сумку.

Пришлось с рулеткой сфотографировать  пилу в разных ракурсах и отправить  Александру.

Сумка понравилась,  двухслойная, а между слоями что-то толстое.

И вот что получилось.

Карман для инструмента

Карман для канистр, влезает две литровые канистры, на фото одна

 

Александр, Вам на будущее, если кто-то закажет сумку под эту модель пилы, то по высоте и длине пила "села" как надо, а вот по ширине можно на сантиметра четыре меньше.  Не правильно я Вам дал размеры.

Т.е. спортивный интерес был проехать на советской легенде?!

Впечатляет!!! Особенно побывав там на другой машине и не доехав до Двух братьев.

С нетерпением ждем видео.

А почему не на ленд ровере?

БПЛА наверно,не?

Наверно БПЛА, но в первом предложении написано, что одиночное путешествие. Отсюда вопрос, как?

Красивые виды и ролик с необычными ракурсами!

P.S.

Как снимали сами себя с высоты птичьего полета?

А не спрашивали почему на табличке А-36, а на столбе А-34?

 ...О.... Не заметил ни там, ни когда фотографии разбирал.

Самое главное эти фотографии показывал сыну, читал все надписи на табличках и памятниках, а вот "А-34" пропустил.

Интересно, конечно почему так....

 

P.S.

Да, внимательней мне надо к деталям.

Вот знак стоит перед трассой Кола, в 10 км от Петрозаводска. До Питера 435 км.

Без названия.png

Так я же не спорю... Буду считать, что ошибка в "судовом журнале".

Видел, все их там пересмотрел) Но, блин, почти 300 рублей стоит. Таких денег и нет, да и были бы, нашёл бы им применение более полезное, нежели палатка))

Правильно я понял из описания, что палатка не входит в эту цену?

... вообще-то 435 км

Молодцы! Я там уже 2 раза за последние 3 года был, в планах на будущий год снова туда же.

Ну... не знаю что сказать. Или записал не верно, или много в стороны отъезжал, но вроде не на столько, чтобы на 60км больше.

Для нас в таком формате это был первый выезд. Обычно ездили в цивилизацию: Анапа, Крым, Тверь, Тула и обл., Рязань.

Тоже хочу вернуться туда, но когда старшому ребенку лет 12 будет, т.е. лет через 5.

Мы были в июле,но нам с погодой не повезло!)))))

Дожди были? И как там лужи, выше колена?

ну нормальный отчет с чувством и толком ...... но почему выезд лайтовый ??? ты что русский язык забыл , или подражаешь быдлоте коверкающей наш язык ????

Лайтовый, потому что многие здесь отчеты про такое бездорожье, что мне и не снилось.

Петрозаводск на следующий день провожал дождем.

 

 

 

 

 

 

 

Питер ждет.

 

Питер дождался.

Техническая часть:

Поездка заняла неделю.

Пробег 3170км

Сожгли около 400 литров бензина.

Гостиница в Петрозаводске две ночи - 1800 руб., а в другой раз 1500руб. с двух взрослых и ребенка, кухня. Рекомендую гостиница Koral.

Гостиница в Мурманске две ночи по 2600руб. со Скромным завтраком. 

На следующий день пока спали, отдыхали, ждали пока ребенок проснется, собирались... короче, только в 4 часа дня двинулись к восточной дороги на Рыбачий. Решил на всякий случай снять передний гос. номер.

На берегу стоит летнее кафе с горячем душем.

 

Все здесь напоминает о войне, даже ниже меню размещена карта боев.

 

Про восточную дорогу на рыбачий все говорили, что это автобан. Мое мнение , нафиг такой автобан, яма на яме не знаешь как объехать, а ехать хочется побыстрее.

 

 

На встречу идут разные машинки, решаем остановить одну спросить как дороги на Рыбачьем. Останавливается мазда пикап, спрашиваю как дороги, они осматривают нашу машину и говорят, что "километров 20 еще проедите, а дальше бампера на камнях оставите, да и резина у вас шоссейная, куда вы поехали...". Т.е. попались "крутые парни" которые дальше своего носа ой машины ни чего не видят, думаю еще у кого-нибудь спросить, но жена говорит, что у всех разное мнение и, что ты все равно не повернешь обратно, если сам не увидишь.

 

Очередной мемориал с братскими могилами, фамилиями, тех Кто сделал все, чтобы мы жили.

 

Вид на турбазу со Среднего.

 

 

Поселок Большое Озерко со Среднего.

Доехали до первой развилки на самом Рыбачьем, остановились подумать поедем в поселок Большое Озерко, останавливается рядом с нами LC105 и спрашивают куда вам. На мыс Немецкий - отвечаю. Тогда налево, выйдете на берег, там брод, все проезжаемо - говорят они. Решаем на обратном пути заехать в поселок.

На первой развилке.

Началась каменистая дорожка, на встречу две или три машины, но одна заставила удивиться - новеньки Lada Largus. На фото выезжает из-за нашей машины.

 

Фото широкого живописного брод, что то не нашел ни на одном фотоаппарате или телефоне (69⁰53'27", 31⁰57'45").

С этой дороги, что то совсем мало фотографий.

 

 

 

 

Заброшенные здания.

 

Луна.

 

Колокольчик одинокий.

 

 

 

 

Обед в половине десятого.

 

На часах полночь - мыс Немецкий "взят".

 

 

 

 

 

 

Решаем поехать по другой дороге обратно. Едим, лужи, узкая дорожка, метеостанция, собаки выбежали, под машину бросаются, а потом видим между кустами стоит Нива. Остановились, смотрим, все цело, колеса на месте, стекла тоже, внутри небольшой бардак, но гос. номеров нет. Вокруг ни кого.

Лужи все увеличиваются, вдалеке видится несколько фар, похоже идет колонна из трех длинномеров, т.е. тягач и прицеп, наверно военные. Проезжаем очередную лужу и загорается сигнальная лампа "давления масла". Испуг, встать не где, чтобы пропустить военных, которая кажется, что едет в нашу сторону, вокруг кусты и дорога узкая. О нет кустов, сворачиваю, останавливаюсь, глушу мотор, думаю приехали - на часах час ночи, в машине ребенок спит трех летний. Выхожу проверить масло, масло на щепу есть, вроде в последнее время ни чем не бились. Думаю куда военные пошл, а она немного метров 300 не доехала до нас и ушла к домам, которые были справа впереди. Значит точно военные. Еще раз осматриваю под капотом, выезжаю на дорогу, с машины капает, но вроде вода, постоял на одном месте, отъехал все осмотрел, нет все таки вода сливается. Наверно датчик давления масло залило, решаем ехать дальше и через несколько метров лампочка гаснет. Это было последней каплей, которая заставила решить, что на этот раз нам хватит этих красивых полуостровов.

Из двух дневных ночных приключениях сделал вывод, что по ночам лужи и броды смотрятся более стремно.

Возвращаемся на дорогу, по которой приехали на мыс, уже на вертолетной площадкой и держим путь на материк. Остановится на ночлег не хочется, т.к. очень сильные ветер, да еще и военные все "передвигаются", думаю в начале Рыбачьего были места на ночевку.

В часа три начало рассветать, едим не проверяя дорогу, т.к. вроде помни. Но оказалась, что все таки вроде. В одной луже иду справа, включены противотуманки, фар нет, и здесь проваливаюсь, что света от противотуманок нет, вот блин....  но все хорошо.

Пока ехали до начала Рыбачьего, спать перехотелось, решили сразу на материк.

На перевал въехали около 6 утра, туман, красота.

 

 

 

 

 

 

 

В районе 8 часов добрались почти до асфальта - до трассы.

На берегу реки встаем, я лег спать, а жене пришлось гулять с ребенком, т.к. пока ехали ночью, она выспалась. Набрали они грибочков.

 

Грибочки.

 

 

Бетонная землянка.

 

 

Трек по островам.

Надеюсь еще вернусь туда.

Выехали на асфальт... о счастье!!!! больше не трясет!!! готов асфальт целовать!!!

Решаем, что нужно осмотреть памятники посвященные Великой отечественной войне.

 

 

Могила неизвестного солдата.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Долина Славы.

 

 

 

Войнам комсомольцам.

 

Добрались до Мурманска, гостиницы, отдыхать, а завтра беглый осмотр города и в Петрозаводск.

 

 

 

 

 

Со стоянки у памятника нас полиция быстренько "выгнала", кого то похоже ждут. Поехали к мемориалу "Морякам, погибшим в мирное время", а там полиции еще больше и ни где не поставить машину, ну значит заправляемся и держим путь на Петрозаводск. До свидания Мурманск!

 

До свидания Полярный круг!

 

 

Здесь многие ездят на "лунаходах" и туда, куда волки не ходят. Но мне пока далеко до такого, так что только лайтовый выезд.

 

Планировалась поездка на двух машинах, в каждой по ребенку 7-8 лет. Но по причине разных событий отправились в поездку на одной машине, я, жена и ребенок 2,7 года. Задача минимум была добраться до Двух братьев, до мыса Немецкий и вернуться обратно, не сломав машину так, чтобы нельзя было самим от туда уехать. Частично задача минимум была выполнена.

 

Выехали из Питера в сторону Петрозаводска по мурманскому шоссе в часа 3 дня в субботу. До Петрозаводска 493км. Машин после 100км от Питера мало, не сравнить с московским шоссе. До Петрозаводска добрались в часов 10, заселились в гостиницу. Из Петрозаводска выехали в 9:20 утра. Мурманская область встречала нас дождем, а местами ливнем, уже появились панические мысли: «как же там будем под дождем?»

 

Дорога в Мурманск.

Прибыли в Мурманск 22:20 в гостиницу «Мельница» на восточно-объездном шоссе. В Мурманске не был 11 лет, и то проездом.

Пробег примерно составил 1350км от Питера.

 

Отступление - Реклама в Мурманске.

В понедельник в 15:30 заправились полный бак и 3 канистры по 10литров   (27л) и тронулись в сторону полуостровов.

 

 

 

 

Дорога на Старую Титовку.

 

Везде напоминание о Великой отечественной войне.

На КПП перед р. Титовка посмотрели паспорта, поинтересовались сколько дней будем и пожелали счастливой дороги.

До перевала встретили на встречу более 15 машин, даже два кемпинга на прицепи ( как проехали?), а в попутном направлении только lc80 и квадрик местных с туристами из Москвы.

 

Дорога так себе, но местные на девятках (2шт.) за грибами ездят.

Мы тоже заглянули в лесок на возвышенности.

 

Грибочки набранные за 15 минут.

 

Был мост через Титовку, по карте в поселок Новую Титовку.

А виды впечатляют, даже после Крыма.

 

 

 

Машинка, которая нас везет.

 

 

Напоминание о Войне!

 

Вот уже виден Средний п-ов.

 

Оленей не видели.

 

На Среднем ушли на лево на запад. Добрались до лужи с ручьем, которая заставила одеть резиновые сапоги. Пошел проверять, вода прозрачная, по центру выше колена, а вот слева за островками мельчи и камни на дне - объезжаем слева. Жена говорит, что за рулем было страшно, а со стороны - нет. Потом начинаются лужи и лужи, некоторые не проверяем, а другие прохожу в сапогах и командую куда ехать. Добрались до Музея, но на часах около 21 часа. Решаем заехать или завтра или на обратном пути. Ждем не дождемся отворота с дороги, чтобы встать на ночевку, готовы уже в любой отворот, хоть и рядом с дорогой. И здесь видим слева дорожку, решаю пройтись пешком. Грязь, склон, немного камней, а впереди полянка на берегу озера.

 

 

Стоянка на берегу.

 

Ставим машину по равнее, я разгребаю багажник, чтобы лечь спать, а жена готовит поесть, а ребенок между нами бегает. На часах 22:00, штиль, дождя нет, местами небо голубое. Расстелили спальники, поели, полюбовались видами, 12 ночи, а еще светло относительно, в Питере темнее уже. Улеглись спать.

 

 

 

 

Ребенок отсыпался на свежем воздухе, т.ч. только около 14:00 поехали обратно в музей, поднялись к самой северной колокольне, в память всех погибших и во славу победителям ударили в колокол. Колокол отлит в Воронеже на средства народные средства и 2015 году поднят.

 

 

Колокольня.

 

 

Братские могилы.

 

На перевал не стали с ребенком подниматься.

 

 

Перевал и мемориал на нем.

 

Сходили в музей, услышали увлекательный рассказ об истории этих мест и о двух война: Зимней 1939-1940 и Великой отечественной.

 

 

 

И только в часов пять двинулись на запад Среднего к Двум братья. Очень красивые виды на перевал и озера, а под колесами грунтовка с лужами, некоторые жена проходит в забродах, но все проезжабельно. Лес из низких березки, хотя я бы назвал это кустами, а не лесом, который был на перешейки закончился и теперь только трава, мох и ягоды. Что за ягоды не знаю, по этому не стали есть. Местами стоят машинки с прицепами, а где началось море там и лодки появились.

 

 

 

Мох, ягоды.

 

 

Вдалеке очередной мемориал.

 

 

 

 

 

 

 

 

Остатки от военных.

 

Едим дальше, выходя на проверку луж и фотографирование, начались камни. Уже жена выходит посмотреть как проехать между камней, по какой траектории, местами включаю полный привод, до этого включал два раза: на перевале в каменную горку и в большой луже-ручье еще перед музеем. Камни, лужи и вот отворотка, решил пройтись посмотреть где лучше, на право вроде в начале все хорошо, но потом ручей и выход крутой, подумал, что не заберусь без разгона, а с разгонам бампер оставлю, решаю поехать прямо.

Начинается каменистая дорога, выбираю оптимальную траекторию, чтобы не задеть днищем и все таки задеваю камень чем то снизу, удар жесткий, но  терпимо. Остановиться на обед особо не где, везде ветер и камни. И на тебе еще один удар снизу, но какой то мягкий, потом уже увижу, что погнулась штатная "защита" бака и бак.

Едим дальше, по навигатору то по дороге, то нет, до заданных точек в навигаторе далеко еще...

 

Какие то местные птички.

 

О скоро точка по навигатору (69°41′40″N, 31°44′22″E), но мы почему то идем ниже точки, южнее, а наверх дороги нет, здесь я понимаю, что наверно пошел не по той дороге. Какие то металлические щиты раскрашенные стоят - так это же мишени, это стоячий боец, а это на коленях, похоже это стрельбище. А вокруг каменная пустыня из валунов.

 

 

 

Стрельбище

Глазами ищем дорогу на наверх и вот она на склоне вдалеке виднеется, но до нее еще надо доехать, резина облизывает каждый камень, а сердце обливается кровью и надеется, что не порежу резину. Мишени не заканчиваются, мы как на ладони, если смотреть сверху. Жена шутим - " Надеюсь сегодня не день учений?!" И вот наконец так доезжаем до дороги наверх, ....

 

 

Дорога снизу

Включаю полный привод и начинаем аккуратно карабкаться наверх.

 

Дорога сверху

Забрались на верх, виды впечатляют. По навигатору где то не далеко должен быть командно-дальномерный пост, еще проехались и увидели его.

 

 

 

 

Немного побродили посмотрели остатки и двинулись в сторону самой артиллерийской батарее.

В низине на дороги хорошо размешанная лужа с жижей, справа и слева есть объезды, но некоторые с такой колеёй, что однозначно сяду на днище, но путь был выбран. На понижайке проехали без остановке. И вот мы добрались до батарее. Осмотрелись и решили пообедать под охраной артиллерии.

 

 

 

 

 

 

 

К домика впереди не поехали: мостика нет через ручей или речку, а брод в стороне с крутым выходом, да и не очень хотелось смотреть на труды людей, которые это строили в тяжелых условиях, а теперь это все разрушается и ни кому не нужно. 

 

Вид на крыши домов со стороны батарее.

Поехали обратно в сторону дороги  к Двум братьям, а на часах почти 9 вечера.

Находясь у КДП и у батарее заметили, что со стороны материка идет катер береговой охраны. Пошутили с женой, что очень много по рации разговаривали и не соблюдали "легенду" при ведении переговоров по незащищенным каналам связи.

 

 

Катер береговой охраны.

Вернулись на дорогу и поехали дальше на север - лужи, камни, кусты иногда попадаются. Военных обходили справа, т.е. они остались слева. В районе военных в навигаторе у меня стояла точка "Большая лужа". Лужа, которая остановила нас в дальнейшем продвижении к Двум братьям оказалась метров 300-350 после военных (69⁰48'55.3", 31⁰45'34.2"). На часах было около 12 ночи. Испугались, что останемся в этой лужи до утра, к военным ночью не пойдешь, как самым воротам части собаки выбежали, других машин давно не видели, последнюю видели еще до стрельбище на берегу. Решаем развернуться и поехать назад к перешейку между Средним и материком, но спускаться по каменной горки на стрельбище не хотелось . Доезжаем до какой то развилке по навигатору вроде похоже, что эта и уходим левее. На этом участке несколько объездов луж прям по лесу, узкие преузкие, все проезжаемые. В одной правда поймал камень об защиту. Мест чтобы встать на ночлег: разложиться, поставить столик особо нет, решаем доехать до места, где стояли накануне, если его ни кто не занял, тем более там забыли грибы, которые сушились на веточках. И вот мы доезжаем до ручья, который нас заставил днем идти нижней прибрежной дорогой. Вниз оказалось проще ехать. В часа два ночи добираемся до места, ни кого нет. Выгружаем багажник, пьем чай и спать.

Во владике параход под разгрузкой стоит. Конечно своим.... Каких то 700 км

I am sorry. Не посмотрел профиль, от куда Вы. Ну тогда да, осталось чуть чуть.

Машину обещают отдать в понедельник, уже купили билеты на поезд до Владика.......

Т.е. машину Вам во Владик привезут? А от туда своим ходом или на поезд машину грузить будете.

Молодцы! Интересно, жду продолжения.

P.S. побольше бы фото.

Спасибо, Сергей. Питер получил канистры, завтра будут испытания.

Приветствую, Сергей! После двух недельного катания в багажнике желтой канистры с водой в лежачем положении начала немного подтекать по пробке. Что посоветуете?

если заранее планировать маршрут и знать все проблемные места , то можно заранее узнать съезды в поля и выезды из них. Иногда приходилось импровизировать.

Так это надо карты генштаба смотреть, а не яндекс и garmin, а как правило перед отпуском столько дел, что в последние часы машину (вещи) собираешь.

А еще накладки в дороге случаются, которые изменяют время прибытия в ту или иную точку.

пробки объезжал полями. не стоял вообще нигде.

Полями объезжать - надо знать где съезд, а самое главное где вернуться на трассу.

Все, мы дома..... конечно немного жаль, что на самолете

Поздравляю, что Вы дома! Душещипательная история. Да... так попасть... не приятно. Когда машину доставят?

Бюджетно схездили, молодцы. А покупателя был наверно самый продолжительный и полный тест-драйв за время существования тест-драйва.

Спасибо, просто накатались, не хотим пока вообще никуда, обратно на машине ни за какие деньги! Наслаждаемся морем, ждем вылета)))

А как же "Мечта" в хорошем состоянии за недорого привести домой?

P.S. Это шутка.

Хочу очередной раз сказать спасибо Александру за чехол в экспедиционный багажник.

На один-два раза в год нужен багажник на крыше. Пластиковый бокс как то не хотелось по ряду причин. Искал мягкий бокс, но в Питере только Thule за 20+ тыс.руб. Как то дороговато для меня. Других в Питере и окрестностях нет. И случайно наткунулся на эту темы. Было решено заказать чехол 1200х900х300мм. 

Чехол изготовили на пять календарных дней, ТК не подвела и я уехал в отпуск уже с чехлом.

 

 

Чехол пока стойко перенес 2700км на скоростях до 130км/ч.

До этого не пользовался ни жестким боксом ни мягкими, т.ч. не  знаю как у других, но в сильнейший ливень на дороге (несколько раз), чехол немного набрал воды, то ли через молнию, то ли через швы. т.е. "поделки из бумаге или сахара" класть нельзя, а для всего остального нормально. 

Молодцы!!!!!

Как ощущения от дороги через всю Россию?