serg4x4

http://avtogsm.ru/forsunka-sho-me-p3428.html

вот такие у меня форсунки - в остальном комплект такой же.

комплект такой же, отличие только в форсунках…. Тут высокие , а у меня полукруглые низкие, крепление не гайкой, а тремя саморезами каждая форсунка.

брал в каком то ларьке, повернул с мкада на минское шоссе и слева метров через 200- 300 ларьки. Был проездом там- зашел, понравился комплект, - купил. Бачка в комплекте нет, просто подобрал по отверстию по моторчику… По моему от Ваз 2104, задний. Закрепил на стенке хомутом с нержавейки двумя саморезами... Бачек маленький на литр не больше, так что ищите большой.

можно бампер не сверлить...

просто форсунки купил для шнивы. обошелся весь комплект в 2 к руб... они на полукруглый бампер.

вообще то все новое - хорошо забытое старое.... лет 20 назад стали их ставить на волги 3102...

помогают немного...

расход действительно большой.

алгоритм работы такой - брызнул раз... подождал сек 20- 30... грязь немного размокла... брызгаешь второй раз - сбиваешь ее.

там этот размер ( ширина) тоже есть... и чертеж каждого подшипника тоже есть...

задавайте только необходимые размеры в том поиске.

а при регулировке пятна контакта пары всегда есть возможность немного смещать диф...

можно и шайбы подложить...

вариантов много.

по работе часто приходится подшипники подбирать.... ни разу я там еще не ошибся.

если я не ошибаюсь - то внутренний диаметр у него 45... роликовый конический...

http://podshipnik.ru/catalogue/online/?act...x=&common_types[]=9

вот список таких подшипников - с внутренним 45

наружный 75, 80, 85

TOYOTA 30310JR 90368-50001

TOYOTA 28580/21 90368-50008

TOYOTA 3201 OXU 90368-50024

нет конечно того подшипника что нужен, но зная размер всегда можно подобрать здесь http://podshipnik.ru/

в правом нижнем углу - забиваете необходимые размеры и получаете все марки подшипников... а там потом можно поиск сузить указав какой именно нужен подшипник по конструкции.

Судя по фотографии - китайцы его напильником равняли? wink.gif

не у гадал... это у русских такой напильник

Делается он в НИРФИ - но для китайских авто...

просто после терообработки они его не чистят, но рабочие поверхности все шлифуют.

To: Dron_KZ

попробуй сделать то же самое на ниве.

сразу скажу результат будет тот же самый.

Что то здесь заглохло все... позамерзали что ли все?

ну вот для поддержания темы - размеры "китайского" квайфа

мне так кажется должен он встать у вас, при правильном подборе подшипников.

а мы давно уже на китайские клоны в задний мост квайфы ставим... разница только в посадочном по подшипнику с тойотовским - у нас 45 мм под подшипник.

Но подшипники подобрать ведь можно

http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...f311b527f8a1958

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...r=asc&start=360

а ты сравни http://auto-lite.ru/blokirovka

и http://www.off-road.net.cn/product.htm

хотя... ролик где то в сети видел АРБ эти блокировки со своими сравнивала...

на 4700 Н сломалась полуось - АРБ целая...

на 4300 Н сломалась китайская блокировка - полуось целая

китайцев в экзисте нет... да и машинка у нас ( я говорю про свою - смесь бульдога с носорогом) там и тойота, как 130 так и 185, там и киа, там и митсубиси....

но двигатель 4Y.... но на уровне блока и головки...все что в них внутри одинаково, а вот практически все что с наружи на них висит - все свое китайское.

все что по движку заказывал все с экзиста номера брал - все подходит.

наш каталог скачать можно тут

--------------------------------------------------------------------------------

http://onlinedisk.ru/file/89555

в стандарте у нас идет вот такая дуга, крепится она к кузову болтами с пластиковыми декоративными заглушками на них.

12 болтов.

а вот под крепление кунга используются только 6 из них, по одному от каждой стойки. в кунге есть горизонтальные пропилы, так что совместить большой проблемы нет

так выглядит с кунгом.

фотки кунга изнутри попозже сделаю...

блин...

у меня 4Y- правда в китайском исполнении... в 10 литров по трассе легко укладываюсь.

у оленя крюков снаружи нет.

крепится шестью болтами вертикально....

если надо сфоткаю

  с левым рулем только китайский адмирал.

845583[/snapback]

адмирал - это смесь бульдога с носорогом

руль слева

морда от 185, но кабина и кузов от 130

движек 4Y- но только блок, головка и что внутри них.

коробка и раздатка корейские.

задний мост барабанный от 185.... с парами 4,44

передний мост и вся передняя ходовая от комерческого грузовика киа к2700

называется ZХ тянье- только в Россию идет под названием Адмирал

у нас ставят на перед каябу 343195... но подвеска на тойоту только похожа.

хотя амортизаторы вроде как бьются экзистом как тойотовскими.

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.2 4WD (YN106_, YN110_) 4Y 94 л.с 1983/08

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.4 D 4WD 2L 72 л.с 1983/08

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.4 D 4WD 2L 72 л.с 1983/08

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.4 D AWD 2L 72 л.с 1983/08

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.4 i 4WD 22R 114 л.с.; 22RE 114 л.с 1983/08

TOYOTA Hilux (N_) пикап 2.4 i 4WD 22R 114 л.с 1983/08

VW Taro 2.4 D 4x4 2L 79 л.с 1989/04

http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...a6ce25c709cba6d

тут подробнее.

сам перед себе не менял... 168 тысяч, родные китайские стоят

я ставил на задний мост... правда на китайский клон... но поставил не газелевский, а каябу для газелей

http://www.kyb.ru/catalog_auto/detail.php?...&SECTION_ID=150

поставил 344471... встали гут... лучше родных китайских... 1270 руб за штуку

ни кто так и не сказал, как все таки померить диф... сколько мой родной в тойотовских дюймах будет?

ВЛ-85 не скажу на счет планетарки... китайские братья такого навояли... слов нет- если машина в стандарте, бегает и бегает... а вот на счет тюненга не очень получается... передний мост киа спортаж, задний на тойоту 185 похож.... а как на деле начинаешь разбираться, то тут не стыковка, то там....

в принципе мне 4,44 с 32 колесами хватает... двигатель их в любых грязях проворачивает... но вот хотелось бы блокировку в перед.

LSD не хочу - хоть и хабы мануальные.

828579[/snapback]

Не связано никак, LSD в заднем мосту, хабы в переднем...

У меня в заднем мосту стоит винтовой самоблокирующийся.

единственное что нашел в передний по моим габаритам в передний мост- это от дизельного спортажа с LSD....

Вот про этот LSD и писал, что не хочу в передний мост, хоть и хабы стоят.

http://www.4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm

по окружности отверстий болтов

по посадочному диаметру ведомой на корпусе дифа

по наружному диаметру ведомой шестерни

832305[/snapback]

...по посадочному диаметру ведомой на корпусе дифа, у тойоты перед(IFS) 7,5 ", зад 8"... про передаточное сказали! Бери 4,56 и колеса большего размера..

832312[/snapback]

4,56 это уже тойота- мой родной 4,44... а он по габаритам с тойотой тоже другой... посадочные под подшипники протачивать придется...

А колеса и так TSL SX 32 размера стоят. Дальше уже только с лифтовкой - пока к этому не стремлюсь... хочу в перед блокировку и вторую лебедку.

http://www.4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm

Первое буквенное значение: диаметр главной пары.

- а как этот диаметр мерится?

по окружности отверстий болтов

по посадочному диаметру ведомой на корпусе дифа

по наружному диаметру ведомой шестерни

значит облом? тойотовского ни чего не подберу?

только спортаж дизель получается... но на них блокировок нет в россии.

LSD не хочу - хоть и хабы мануальные.

40/9