вадим браконьер

шрус не может двигаться.

только седня всю систему перелопатил, пока разобрался с абсорбером , клапанами и трубками, баки раздувало. на днях кент мучился, подсос воздуха. просмотрели все, а нашли на трубке подачи топлива из бака сгнившую трубку. ее как будто иголкой пробили. внешне целая была покуда грязь не почистили. и ведь ездила еще

ну излишнего разрежение быть не может, если на пробке заливной горловины клапан рабочий. этот клапан работает только на впуск воздуха в бак

то PRADIK. фильтрики есть поменьше. естетичнее смотрятся

для лагеря одно время возил генератор хонду 1 квт, потом 220 в машине сделал. сейчас понабрал китайских фонарей на светодиодах. одной зарядки у них хватает на 80 часов. развесил как удобно, и светят и шума лишнего нет.это для лагеря

скорее сошка выставлена не правильно

не работал обратный клапан, который стоит возле аккумулятора паров бензина. промыл и продул, заработал сволочь. попутно при проверке всей системы обнаружил порванный вакуумный шланг на регуляторе давления топлива. пока не снял, не видно.заменил, обороты с 800 сразу упали до 650. спасибо за подсказку

да, видимо система сбора паров бензина не работает. завтра посмотрю

но баки соединяются между собой через заливную горловину. дренажные трубки обоих выходят чуть ниже пробки в горловине. бензином их не заливает и баки между собой дышат. Крузоводы. куда у ВАС уходят пары бензина при повышении температуры наружнего воздуха, когда бензин расширяется

простите добавлю. проблема вылезла с потеплением. причем и при полных баках и при почти пустых. заправился полность и проехал за день 400 верст на рыбалку. по идее бензин то израсходовался и излишнее давление в баках изза расширения при потеплении должно пропасть . бензин то расходуется. а на деле на заправке пробку ловлю изза избыточного давления

приветствую. заливаю только жидкость для омывателя. что на лексусе, что на 80 забиваются периодически. чищу иголкой либо жилкой от провода. веером не знаю, на 120 прадах по 3 струи из одной форсунки. думаю ставить фильтрики с российского автопрома.

спасибо DENu за помощь. не мог выйти в паутину. в общем проблема такова. стоял один бак, все было нормально, при открытии пробки небольшое разрежение.после установки доп бака с разбора с родной горловиной на заправке чуть не получил своей пробкой бака в лоб, а из дренажной трубки в горловине с доп бака бензин начал переливаться в основной бак. пробку проверил свою и с машины тестя. работают на подачу воздуха в бак в одну сторону,из бака сброс воздуха как я понял не предусмотрен через клапан пробки.так как давление в баках довольно сильное, пока просверлил отверстие на 1,5мм в пробке. зараза бензином вонять стало однако. в умной книге ничего не нашел, тоетовцы с центра руками разводят. кто мож сталкивался,.?

пропихивал через дверной проем поначалу. колхоз и дверь закрывается хуже.а заднюю люстру подсоединил через реле на габариты. при включенных габаритах при включении задней загорается люстра. днем только щтатные фонари заднего хода. провод на заднюю люстру пустил внутри уплотнителя двери

бери 9500. у меня 12000lbc, то бищ 6тн. по опыту чем больше, тем спокойнее

превед. утром сфотографирую утром, счас темно. по передним водостокам и под панель приборов. крепиться к шноркелю.

то ДАКАР. правильно думаешь, какой то диск поведенный.

сколько людей, столько и решений

как одно из предложений. на задний бампер калитку для запаски, а к запаске домкрат. все таки в салон эту дуру грязную пихать не кумарит. калитку на амортизаторе от капота по размеру. если отстегнется, открывается и не болтается на креплении. в ARB такие есть.

поделюсь. чтобы не заморачиваться яшичками, приобрел в рыболовном магазине небольшие брезентовые сумки. в них все необходимое, причем исходя из назначения поездки сумки меняю с содержимым. для охоты одни, для рыбалки другие, для обувки по разным сезонам третьи и сумки пристегиваю к заднему сиденью сеткой. мне удобно и не болтается по багажнику. а чем пользуюсь реже, наверху на экспедиционном багажнике

простите, багажник выполняет роль хранилища груза, кронштейна для веткоотбойников, крепления для джека, люстра на нем хорошо сидит, прожектора заднего хода и антенны спут тел и GPS

привет. забыли сказать, фонари налобные на светодиодах, генератор хонда 1, 5 квт. 2 лопаты бсл и мсл и немецкая бензопила с длиной полотна 300мм. а багажник нужен обязательно, на нем экспедиционная сумка, а в сумке паяльная лампа, спальники, сиденья складные и еще много всего, для чего в салоне места жалко, а нужно. а на задней двери доп светильник, чтоб ночью удобней огурец на закусь найти можно было, и сальце порезать. в салоне (у меня) плюс спутниковый телефон и 2 GPS. иногда ночью неудобно по говнам и одновременно на GPS ку смотреть, штурман помогает. а еще на откидной калитке от арб доп канистра с бензином для лодочного мотора

ТО ИМРАМЫЧ. действительно я видимо не до конца досмотрел по книге. неисправность вакуума тож показывает. извиняйте

ребят, ребят. давайте жить дружно. если бы вакуум кончался,у него педаль колом бы стояла, без вакуума продавить педаль тяжело. а у него почти до пола продавливается. я б для начала все таки сам датчик на крышке гтц проверил. во вторых , если бы был подсос воздуха через мембрану вакуумного усилителя, сразу меняется работа движки изза подсоса воздуха.И В ТРЕТЬИХ. залез в мануал, производитель легион автодата, засомневался.НИГДЕ НЕ СКАЗАНО, ЧТО ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ МОЖЕТ ПОКАЗАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ВАКУУМА. датчик работает просто. упал уровень, контакт замкнулся. скорее всего 2 причины. лампочка загорается изза погнутого или отвалившегося контакта на крышке гтц, а педаль проваливается изза воздуха в системе либо изза заклиненых суппортов. еще проваливаться может изза поведенных тормозных дисков., но в этом случае при торможении биение руля и педали тормоза . и еще тормозить при положении педали у полика может при предельном износе торм дисков. но лампочка только на уровень жидкости

ну при установке доп дефлекторов в виде кепки л.....а при соблюдении разумных размеров забрасывать будет меньше, и обзору значительно не помешает в сравнении с установленными боковыми шторками, при чем задвинутыми. предлагаю продумать вариант установки на зеркала дворников. желательно с датчиком дождя

пневмо на лексусах и прадиках 4 литровых. зайди на сайт ARB, там примочек всяких много