вадим браконьер

подскажите господа такую вещь. с наступлением холодов моя охотничья 80 ка внезапно перестала грется. завожу утром, ехать на охоту мороз минус 20.30 минут работает температура не поднимается вооще. закрыл радиатор целлофаном и поехал. при движении температура медленно поднялась. по приезде заменил термостат думал что заклинил открытым. проблема осталась. на тойота центре ничего не нашли . завел лексус и 80 ку. на лексусе на холодную термомуфта еле вращается , а на 80 как у ан 24 на взлетном режиме.так может дело в термомуфте? подскажите кто сталкивался

резина 285 75 16 maxxis 3 чел и килограь 200 груза.а с дизелем на морозе не сладко , особенно когда до жилья любого км 100. но это мое мнение, просто сидел в степи 2 суток с замерсш ей зимней солярой и подогревами.

В 1996 брал араба нового на мех 4500 куб. расход зимой был 23-25 л. летом в 20 с конд.потом были 100 . кайен , мл, туарег 4500 турбодизель . для охот воротил уазик . тут по случаю прикупил 80 с двигателем 3 fe. взял из за блокировок. поставил лифт оме да и много еще чего. не в обиду уазикам и нивам, еще ползет там где те уже не могут. когда брал расход был 25-30 в городе и 40 по степи грязь и снег. заменил катализаторы свечи форсунки расход 18 трасса и 25 по бездорожью. по городу не знаю , тк машинка только охотничья.,

1992г LC80 3FE коптил нещадно расход в степи на охоте 40 л на 100. поменял лямбда зонды их 2 от тойоты камри 30. прмыл форсунки и заменил катализаторы.расход по трассе 18 на 100 и 25 по ofu. на камрюхиных лямбах нужно только разъем родной ставить