solitol

Ап

Ап

8 минут назад, Алексей Игоревич сказал:

Где именно?

под порогом в районе пассажирской задней левой двери, нужно прилечь и глянуть в тот район- между порогом и бензобаком - там один разъем «на улице». провода идут от лючка безобака, и через разъем папа-мама обратная сторона разъема уходит в салон. этот разъем и нужен. в разъеме пять проводов: два толстых (черн;черн-красн) -бензонасос, и три маленьких - все зеленого с каким-то цвета - провода на датчик уровня топлива. скорее всего они и отгнили, как сказал оратор выше.

сначала нужно их смотреть, а уже потом открывать лючок смотреть датчик.

и еще, советую присмотреться к проводам на бензонасос в этом же разъеме, рано или поздно отгниют и они. проще всего сразу прокинуть напрямую косу из этих пяти проводов от лючка в салон,где они далее и идут.

успехов!

4 часа назад, Дядя Женя сказал:

Случайно не осталось фото как это на машине смотрелось?

поищу и скину в личку

Ап

Продам комплект фар lx470 целиковые с поворотником, под ксенон, со всеми блоками розжига и лампами, в т.ч. лампы в противотуманки. на фарах ангельские глазки, фары пластиковые, пластик особо не затерт и не помутнел, без трещин, абсолютно целый рабочий комплект, встают стык в стык как родные.

Цена 12.000 за весь комплект

могу отправить ТК

Москва, Олег, 8 906 097 14 51

продается

Ап

Ап

Ап

26 минут назад, AZIAT сказал:

а какие ворота  от него работают ? И  что надо для  этого ?

 

В России никакие ворота от него не работают, "Болт-он" (поставил и поехал) не прокатит, тк система расчитана на американский рынок, а там другой диапазон частот, и другие стандарты. но полно тем в инете и вроде даже здесь были, где пошагово написано как их допилить что бы работали у нас. (запрос в поиске: lx470 ворота кнопки на потолке). Положа руку на сердце,если есть ворота или шлагбаум, и хочется открывать их именно кнопками на потолке, без допиливания напильником не обойтись. 

Ап

Ап

Ап

Ап

Ребята, огромное спасибо,завелось! 

помогли все советы!

фишка была вот в чем: минус от блока до насоса прозванивался, а плюс нет. НО не смотря на то,что он не звонился, напряжение приходило на насос! тестер показывал 11.8 (как я и говорил чуть меньше чем с батареи).

ну думаю, значит реле какое-то,раз не звонится. снял разъем под задней левой дверью (от бака до блока упр), а он у меня рассыпался в руках, и на уставшем от времени и вселенской суеты пластиковом гофре, мне показал свой вид не менее уставший от окисленности и бытовой рутины черный провод +

вопрос к инженерам тойоты: зачем пускать провода от насоса (доступ к которому из салона) на улицу и через 5см обратно в салон?! не мудрено, что там все перегнило. гораздо проще и надежнее было бы сделать выемку в кузове и пустить их напрямую по салону. но не суть. у кого будет такой вопрос- имейте виду,глядите разъем под задней левой дверью.

Всем хороших выходных!

21 минуту назад, bbn сказал:

Блок управления насосом запитан по В+ и Е от зажигания, на пинах Fp+ и Fp- питание насоса, оно подается при наличии сигналов на Di или Fpc с блока управления. Блок управления подает эти сигналы при наличии сигнала с ДПКВ, однако если ДПКВ не сигналит, то мотор не заводится не взирая на работу или неработу бензонасоса.

Если на разъеме блока Вы перемкнете двумя перемычками В+ и Fp+ одной, а Е и Fp- другой, то запитаете насос по штатной цепи напрямую, без участия блока. Если при этом насос заработает, то проблема в блоке, если нет - прозванивайте цепи до разъема блока. Да, еще на самом деле возможно стоит радиореле по сигналке, может рубить любой из проводов к блоку насоса, например сигнальный от эбу, тогда блок не будет включать насос.

очень полезная информация! огромное спасибо, что ткнули пальцем в схему)

я вот что не понял, ДПКВ подходит под мой случай или нет? и если да то где он находится и где его разъем, что бы пошевелить ?

способ перемкнуть попробую и отпишусь.

и еще касаемо схемы, у меня не звонится Fp-,  массы в нем нету. тестер не пищит как при обнаружении массы, а показывает 656 или какую-то такую цифру. Смотрю по схеме, он приходит в квадрат BC1 -это что?разъем?

спасибо!

5 часов назад, Wolf_crt сказал:

Проводка на насос порвана дополнительной сигнализацией скорее всего. 

вроде все снято,но будем смотреть, спасибо

37 минут назад, T_CRUZ сказал:

На прошлой неделе у меня такое же было: причина в старой проводке. Ищется не спеша и скорпулёзно (лучше - у проверенного электрика). Ещё проверьте датчик положения коленвала: при его отказе бензонасос не запускается. Но это редко бывает.

У меня контакты подгорели под блоком предохранителей (тот, что под капотом). Обратите на это внимание

тоже об этом думал,но мало вероятно, потому что у меня везде присутствует контакт. да и тогда реле бы не щелкало,если бы у него контакты подгорели,а у меня щелкает.

за мысли о датчике коленвала спасибо, не знал даже

12 минут назад, Vovichek сказал:

Маловероятно конечно... У меня была такая проблема - от старого хозяина осталась bluetouth-блокировка бензонасоса, которая благополучно умерла. Вот все удивились.

ух ты, а где стояло?! интересно чисто технически куда ее впихивают чаще всего, мало ли тоже что стоит

Всем доброго времени!
на днях лх (дорестайлинг) доехал благополучно до места, заглушился и через 10мин уже не завелся. естественно сразу послушал бензонасос - там тишина. снял проверил-работает. на всякий случай поставил новый запасной аналог- не помогло.

Однако, если подключить его напрямую к аккумулятору, он начнет качать и машина заведется.

Блок управления, тот что висит на заднем левом крыле ( 89570-60140 ), так же пробовал менять - не в нем дело. кстати говоря, с него плюс к бензонасосу приходит (правда чуть меньше, чем приходит на сам блок, на блок приходит скажем 12.5 а с него выходит 11.9 не знаю должно ли быть так) а вот минус не идет. Но даже если оставить этот плюс на насосе и подкинуть массу с кузова- все-равно не работает (так что дело не в отсутствующем минусе). насос начинает качать только непосредственно с + и - акума, или другого источника бортсети, если подсоединить.

реле под капотом вроде живое, сопротивление есть и оно практически такое же как на остальных, правда реле щелкает несколько раз при вкл зажигания, делает щелк несколько раз, но в итоге замирает в нужном положении...не знаю должно ли так быть.

по книге автодата есть еще два реле на блоке в ногах водителя слева с обратной его стороны, на вкл и на откл бензонасоса. не поленился, снял этот блок, этих реле там нет! и не было судя по-всему.

предохранитель под капотом само собой живой.
поиском пользовался-в основном вопросы к блоку управления в заднем крыле, но как уже говорил-не мой случай.
Куда смотреть, Где копать? заранее спасибо.

Ап

Ап

Ап

Как все просто оказывается. Спасибо!

продается

продается