Михаил Викторович

С фейс-айди нет проблем? Подглючивают бывает. Ищу аналогичный вариант сыну

1 час назад, Kirill33kn сказал:

Антенны на крыше нет

Резина 285/65 r20 

Нет, но гул отчетливо начинает слышно на скорости от 90 км/ч и выше, когда с большой скорости начинаешь снимать ногу с педали газа, машина как будто сама начинает притормаживать и гул усиливается....Думал сначала суппорт клинит, поставил полностью новые тормозные диски и колодки, прокачал тормозную систему, но проблема никуда не ушла

гул также слышно и притормаживается никуда не исчезли....

А поршни суппортов меняли с чисткой цилиндров?

Ребят, подскажите сервис в Мск-Подмосковье, где могут грамотно продиагностировать и перебрать раздатку?? (200-ка 08 год 4,5 диз)

02.08.2020 в 16:08, Чих-Пых сказал:

у меня левый. Обратили внимание на привод при вывешивании колес. крутили колеса и на ощупь проверяли биение на приводе. процедура была совмещена с заменой развальных болтов и сход развалом. Привод взял контрактный -12р, болты, шайбы и втулки -7р,  работа с расходниками сервиса (менял в том числе масло редукторное и сальники), с развалом в итоге еще около 14р. Главное проблема полностью ушла.

Может опыт будет полезен.

Крутили , как я понял, от руки? Проворот «деффектного» колеса с закусыванием был?

19 часов назад, Чих-Пых сказал:

Были у меня удары в руль. При газе с места. При скорости пропадало, но при ускорении появлялась мелкая дрожь. В итоге путем исключения проблем решил вопрос. Замена привода. (разбилась обойма внутреннего шруса).

 

я шел путем исключений проблем:

1. Резина и диски ( перекинул местами)

2. Балансировка (2раза и потом еще грузовой монтаж)

3. Верхние рычаги сайленты и общая дефектовка подвески

4. Привода и редуктор дефектовка.

5. ЗАМЕНА ПРИВОДА

Левый, правый? Только разборка выявила дефект? Восколько по деньгам процедура вышла?

29.07.2020 в 23:38, Al-Is сказал:

Карданы, раздатки.. Может такой вопрос вам покажется странным , а вы состояние выхлопной и всякого навесного шмурдяка в передней части под днищем типа крепления выхлопа, всяких трубок и тепловых экранов проверяли? У меня была вибрация из за  того, что сгнил и болтался тепловой экран. 

Там мелкочастотная вибрация именно по кузову будет, а я среднечастотную ощущаю пятой точкой и на педали газа

29.07.2020 в 18:48, mishanja сказал:

В смысле перед-зад поменять? На LX так делают чтобы избавится от мелких вибраций на средних оборотах. 

Тоже хотел так попробовать но что-то никак не соберусь..

Развернул передний кардан на 180 градусов, почистил и смазал у заднего левого суппорта направляшки под пальцы, на заднем диске колесном обнаружил равномерно распределенную по диску кусок спрессованной глины - убрал, прошприцевал хорошенько все шлицевые на карданах и крестовины - пока той вибрации , что ощущалась даже при передвижениях по району на скоростях 80-100 , не ощущаю. Но нужно прохватить на дальняк хотя б километров на 300, чтоб точно удостовериться. Может поеду в Воронеж , или Крым в конце месяца , там всё станет понятно. (если авто не поменяю  )

3 часа назад, EvgeshaChe сказал:

Из-за ручника мой первый двухсотый трясло когда ручник перетянули. Но это происходило га торможении, поэтому проверь и ручник лишним не будет. Колеса-то ровные?

Ага. В несколько шинок заезжал - всё ровно. Ручник гляну конечно.

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

Была здесь тема про бублик там примерно та же симптоматика. Так что может быть и не в кардане дело.

Да. Читал ее. Но там у соклубника дрожь/вибрация и на малых скоростях была.(до 80км/ч) У меня начинается только с 90-100. Как только под "жопу" даю, пропадает до 140, а потом опять уже сильнее проявляется. Сегодня попробую передний кардан перевернуть на 180 градусов, суппорта задние почищу, ручник чуть ослаблю, хвостовик редуктора еще раз подергаю/покручу при снятом заднем кардане. 

1 час назад, aa2003 сказал:

Не будет затертая, если закатана в хорошую пленку.

Это почти идеальный вариант! Но ценник на Крузак какого-нить полиуретана просто фантастический. 

51 минуту назад, EvgeshaChe сказал:

К тому моменту думаю все дерматологи уже будут мертвы, а машина натёртая дешманской полировкой с карнаубским воском по прежнему будет гладкой и шелковистой и я внутри во всей красе:)))))))))))))))))))))

«Блажен, кто верует»))

8 часов назад, EvgeshaChe сказал:

А если дождь пойдёт с неправильной щелочностью и кислотностью то что? Деньги на ветер?

Если дождь пойдет с щелочным фактором рН=10 и более, сами пойдете, даже побежите к дерматологу, если будет долго лить, то уже о деньгах на ветер думать не будете вовсе.

5 часов назад, Glekb сказал:

Проверьте карданный вал на наличие люфта в креставинах и шлицевых соединениях.

Всё идеально,т.к. кардан с нового авто.

9 часов назад, mishanja сказал:

А что лечим-то, вибрацию или пинки?

Вибрацию. На скоростях 100 и более. В основном, проявляет себя при езде под небольшим газом, либо на круизе

4 часа назад, mishgun_ сказал:

наносили мне как-то жидкое стекло "Liquid Glass" аж из штатов привезенный

фуфло полное, через полгода как не бывало его

 

нанесли керамику два года назад - блестит до сих пор

зазывают обновить, пока не тороплюсь

"Стекло" указанное - средненькое. Но с ним авто мыть нужно "правильной" химией. При мойке высокощелочными/высококислотными шампунями данное стекло может и  пару месяцев (в зависимости от кол-ва моек) не продержаться. 

Керамику дешевле "подпитывать" раз в год/полгода, чем ждать пока она слезет и наносить , считай, заново. Если вас зазывают "подпитать" , то езжайте , не раздумывая, - операция совсем недорогая.(в сравнении с нанесением)

5 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Примерно так. Когда заняться нечем, скучно, беру обычную полироль с воском карнауба и растираю по кузову, машинка сияет не хуже керамики, сравнивали с рядом стоящим авто, владелец которого пару дней назад отдал 15000 за полировку с керамикой, и тоже хватает на несколько моек, только цена вопроса 30 минут времени и 50 г полироли, примерно 100 рублей. Хвалёная керамика не панацея от грязи и пыли и всё равно с нашей погодой машина ездит либо всё равно грязная, либо моется очень часто и смывается дорогой блеск. Да и вообще все эти керамики - развод на деньги доверчивых любителей блестящих вещей.

Не буду убеждать в обратном, но либо у вас наносят некачественную керамику, либо процесс нанесения с нарушением технологии происходит - что , в принципе, одно и то же: результат будет без должного эффекта. Керамика/жидкое стекло - вещь хорошая, но дорогая, особенно на наших бегемотиков. Жидкое стекло чуть дешевле керамики выходит, но тож не менее 30-40К получается. Эффект на черных авто просто бомбический!!!!

26.06.2020 в 12:28, mishgun_ сказал:

в нашей деревне на мойке есть услуга "турбо-сушка"

просто воду сдувают с кузова

машины под керамикой уже знают, перед турбо-сушкой ополаскивают машину водой с воском

 

про вред керамике от шампуней - не слышал

Турбо-сушка после мойки авто с керамикой - это идеальный вариант, гарантирующий, что эффект «леденца» (или котовых яиц - кому как угодно) на авто легко сохранится в течение 2-2,5 лет в зависимости от качества керамики. Но есть одно «но»: химоза , которой будут обливать авто при мойке, должна иметь «Рh» не более 9-10. На обычных мойках шампуни в большинстве своем с «Рh=12-16», а такая высокая щелочная среда быстро будет сжирать любую керамику, даже самую качественную, хоть и будете пользоваться турбо-сушкой, вместо тряпок.

10.07.2015 в 12:00, слок5 сказал:

Эпопея продолжается .Заехал в сервис нашли чуть люфт в левом приводе заменил биение всё равно есть!Устал что можно еще глянуть?Тормозные диски суппорта могут давать такие симптомы?Обратил внимание передние диски постоянно черные от сажи колодок задние нормальные еще когда оттормаживаешься авто рывками.И еще когда биение возникает на руле давлю на тормоз не сильно не отпуская газ такое ощущение что биение меньше становиться.

Победили в итоге вибрации на скорости?

Кардан почти с нового авто поставили - проблема до конца не ушла(( По-прежнему есть вибрация на скоростях 100-110((( 
Товарищи, кто подскажет номер ховстовика(или как он там называется) в редукторе, к чему крепится задний кардан?? А также номер его подшипника в редукторе?

5 часов назад, KiRmedved сказал:

так все таки параметры от - 3,0 до + 3,0 это допустимые значения или нет!?

перегуглил все на свете...вроде как тойотой этот диапозон допустим...

некоторые вообще пишут -5+5

У вас при показателях коррекции за «3» уже поддымливать начнет, а при «5» за вами ехать в копоти не возможно будет, да и не долго с «5» удастся поездить.

24.06.2020 в 15:09, MB615 сказал:

Тоже думаю сделать полировку. И керамикой покрыть. Чтобы эффект на дольше сохранился.

На черной тачке эффект полировки с керамикой - БОМБА!! Только  тогда забудьте про обычные мойки  (читай "зверомойки"), иначе эффект будет менее года. Как вариант, просить на обычных мойках ,чтобы мыли без тряпок (в т.ч. и категорически НЕ ПРОТИРАТЬ)!! Но минус даже при таком подходе такой, что используемые на мойках ядреные шампуни и без использования тряпок наносят вред керамике.

18.06.2020 в 15:42, Surbo сказал:

Всем здравствуйте! Недавно в сильный ливень (машина стояла) обнаружил течь на передний пассажирский коврик. Накрыл крышу справа целлофаном, перестало течь. Это тоже может от люка быть? Или еще чего? Стекло менял в ноябре прошлого года.

Есть еще четвертый: если меняли стекло, могли либо не поменять боковой молдинг (что на крышу заходит и рогом торчит), либо поменяли, но не стали с ответными частями (что в кузове) клипс заморачиваться. Исключайте поочередно все четыре проблемы

13.06.2020 в 23:19, Сергей zzz сказал:

Новый не оригинал к примеру стоит 15 руб. Вопрос в качестве конечно, на сколько хватит шлицевой, но по-любому тышь 100 отходит думаю . 

Какой из аналогов можно попробовать??

8 минут назад, Alexrepin77 сказал:

если есть желание не платить лишнего, а оно вполне разумно и пояснений не требует, то рациональнее смотреть в сторону машин в разбор. 

Думаю об этом, но перспектива покупки «кота в мешке», либо купить кардан, который прослужит (условно) полгода и опять начнется то же самое - немного отталкивает от данной покупки.

43 минуты назад, карбон сказал:

никак не определить,сколько за заглушкой. Там получается она край чутьчуть смещается и в эту щель выдавливает. Чтобы понять сколько смазки за заглкшкой ее надо выбить внутрь. После этого както внутри в узкой трубе ее согнуть на 45 градусов вытащить. Согнуть ее это самое сложное, она около 1 мм толщиной с ребрами жесткости. Можно провозиться много часов без результатно. Нам получилось ее согнуть вкрутив длинный болтик в дырку масленки. Концом болта надавили на середину заглушки и загнули ее. Больше даже и не представлю как ее можно там загнуть.  Мастер очень рукастый нужен 

Где ж вот такого рукастого отыскать-то? «Рукастые» предлагают кардан в сборе за 50К поменять((. Мне еще и со шлицевыми что-то делать надо: легкая выработка есть. Вибрации задней оси на скоростях 115 и выше очень напрягают! ((

11.06.2020 в 02:04, карбон сказал:

возможно выдавили внутреннюю заглушку  многократной неправильной смазкой шлицевой и смазка проникла в полость кардана , скапливается там и создает дисбаланс. Я чтобы не рисковать выбил  ее, загнул в трубе  и вытащил . взамен вставил пластиковую заглушку-пробку и далее теперь шприцую шлицевую аккуратно по феншую , по чуть чуть и чаще 

Вот тож эта мысль посетила.(по поводу неправльной шприцовки и выдавливания внутрь заглушки) А визуально это (не снимая кардан) не возможно же определить??

06.04.2019 в 23:55, hdc555 сказал:

это кардан. снимать, везти на стенд и самому смотреть: если станок ходуном ходит при раскручивании -значит он )) у меня так было.

А где балансировку делали?